ААА.......:good: "Ляля" на пневме!:crazy_pilot: Никто не хочет попробовать пройти со своей французской Лагуной путь к JDM?:dance2:

про клиренс
 

уффффффффффф......
осилил всю тему....мосК чуть не оплавился.
А вот я как раз таки рою в противоположном направлении.
Подскажите как решить вот такую задачу:

Дано:Лагуна II хэтч фаза I
Европейка
Что не так:Не устраивает клиренс, т.к. привык ездить бесшабашно и не дергаться когда перед тобой снежная колея или не большие бордюры. и.т.д.........
Что хочется:Хочется клиренс как у Фазы II, российской
(про потерю управляемости в курсе,-это не волнует ибо я не стрит рейсер-)

Аммо я так понял менять не нужно (или нужно?)

Станут ли на фазу I пружины от фазы II
или лучше вкрячить от фазы I но от более тяжелого двигла?

Нужно ли менять при этом шрусы ? или еще какие либо элементы подвески?

тебе нужно поставить, лучше:
спереди СТОЙКУ (аммо, пружина, опорник) в сборе от адаптированой 2/1, они сейчас есть на разборках
а по сути пружины только.

если где то и есть адаптированная 2 1 то это большая редкость.
пока даже в живую их не видел.
вот 2 2 ,- это пожалуйста.
Значит нужно копать каталоги и искать с адаптированной 2 1 пружины........

кстати, а можно спереди только пружины махнуть? а не целиком стойку?

адаптированных 2/1 много, уверяю.
можно и пружину.

Обратись к USTAS - у него как раз были передние стойки в сборе от адаптированной.

Кстати, смотрел промо фото, и заметил особенность. что были лагуны с очень красиво заниженной (заводской) подвеской.

хотя так же есть фото с высокими подвесками.
вот какая то странная завышенная л2 с 17-ми колесами.
http://img0.liveinternet.ru/images/a...9844_l2_hi.jpg

вот v6. зад как надо, а перед видимо слегка завышен из-за тяжелого мотора.
http://img0.liveinternet.ru/images/a...9953_l2_v6.jpg

а вот это вообще зачет, правда я ни разу больше не видел такой подвески у л2.
посмотри даже спереди нету зазора между колесом и аркой. на шильдике 2.0Т
http://img0.liveinternet.ru/images/a...0032_l2_2t.jpg

http://img1.liveinternet.ru/images/a...083_l2_2t2.jpg

PS: на днях свою сфоткаю на таких же 17 колесах :)

стойки
это конечно хорошо,
только я не сторонник Б/У в таком деле.

если бы кто каталожные номера подсказал
для неадаптированной и адаптированной Л2 Ф1 (задние и передние)

сам пока еще не занимался,
ближе к зиме начну рыть.

может у кого есть наработки по этому поводу?

если ничего не найду, буду заказывать токарю проставки
благо на форуме есть инструкция с чертежами.

а вот моя на 17-ых. занизить можно, имхо.
хотя не так страшно, как я представлял.
http://img1.liveinternet.ru/images/a...7_DSC02302.jpg

:shok::shok::shok::shok::censored: у меня адаптированая ниже СИЛЬНО!

ну я не знаю. у меня резина 225/45. у тебя же другая.
посмотри цветовые метки на пружинах..

PS: давай фотки на эйбахе.

завтра кину, тут провода нет. Резина у меня не сиьно выше, там миллиметры. У тебя пачка сигаретная влезает по виду. а у меня практически по арки

я собсно поэтому тему и создавал.

http://god1941.users.photofile.ru/ph.../159370541.jpg

пружины эйбах, стойки кони. Хозяин НЕ доволен. Когда ездит на дачу. цепляется днищем. Но мне управляемость понравилась

Добавлено через 2 минуты 24 секунды
http://god1941.users.photofile.ru/ph.../159370615.jpg

адаптированая турба

а он штатные пружины подарить не желает?
я бы забрал и пильнул бы...
доставить в уфу легко бесплатно.

штатные в небытие

где они?
давай поподробней.
в сервисе оставили? может забрать можно?

да не знаю я, мы машину эту купили месяц назад

Обе фотки в движении. вполне реально прижимает её так километрах на 100.

Это нарисованное движение.