Вот и я наверное подмёрз .Вчера при (-20) завёлся и на работу заехал без проблем,а вот вечером немного прогрел и поехал поначалу все хорошо но под горку притопил и машина начала глохпуть.Дисплей загорелся красным цветом ,появился знак двигатель и STOP ,а еще пишет ZUNDUNG AUS .На небольших оборотах до дома доехал.Сегодня с утра 3 раза заводилась и глохла,на грушу не смотрел-было темно.Заправился на ЛУКОЙЛЕ якобы зимним:censored:

Тоже получилась смесь летнего и зимнего топлива.. в баке было литров 18 летнего, добавил 20 литров зимнего.. завелась нормально.. вечером добавил еще литр керосина в эту смесь..
Жаль только керосин в минске стоит 9800 за литр (на заправке Юнайтед брал), на выходных поеду в Молодечно, там точно такой же по 3 с мелочью продается за литр, надо затариться прозапас.. :)
Michael_69, спасибо за статью, интересненько и позновательно.. особенно про наличие госта по смеси дизельного топлива и керосина. :)

Добавлено через 1 минуту 7 секунд
Юляша, не слушай Владимир947, не сел ;) Я тоже думал что за ночь сядет мой, а не сел.. вот и твой не сел :)

Если верить гугл переводчику, то ZUNDUNG AUS это что-то типа "выключите зажигание". Может это возникло из-за недостаточного прогрева, а тут еще и притопил.

У меня вчера днем выскочила "Injecting fault" + STOP. Возникла на вхождении в поворот, и тоже когда добавил газку, и также после 1 минутного прогрева. Хотя видимой разницы в работе движка не ощутил, как работал так и работает. Через некоторое время ошибка исчезла с табло, сегодня завелась как обычно. Вообще, читал, что советуют дизеля в хороший мороз перед поездкой прогревать минут 10-15, чтобы уже теплая обратка пошла в бак.

пора флуд наказывать?

Там на трубках и на фильтре есть стрелочки цветные, ставишь по цветам и все, ничего не перепутаешь.

А вот здесь тема про то,что не стоит так долго греть двигатель.. Сам не грею, только откопаюсь и в путь.. лучше керосином буду ее подкармливать.. :)

Доброго дня всем.
Сегодня с утрица решил попробовать завести. машина стояла около 3 недель "наприколе", зздил на сессию.когда уежал ещё "+" был...а вот приехал а тут уже -18. и что самое хреновое - что были дожди и вся мошина просто превратилась в один комок льда.
ну вставил карту, подождал немного и попробовал. стартер покрутил секунды 2 и перестал. поробовал ещё - безрезультатно. в общем поклацал я немного....стартер еле-еле схватывает....бросил и пошол. при -18 насиловать нестал. подождём пока потеплеет. вроде на выхадные аж до нуля обещают.....мож отогреется троху ) саляра кстати летняя залита ещё. и больше половины бака :)

После загорания этой ошибки и у меня там при включеном зажигании гудит без умолку, как будто моторчик какой-то... есть варианты решения?!

на данный момент знаю одно- рядом с ТНВД стоит лишь регулятор давления топлива, он то имеет как механическую часть так и электрическую. Вот только как связать эти две вещи (звук-жужжание в этом раёне и ТНВД + регулятор) не знаю.

Так после включения зажигания насос подкачивающий или какой-то там подобный начинает работать и это насколько я вспоминаю -- нормальное явление.

при том, что насос низкого давления находится совсем в другом месте...слабо верится в то, что это он маленько шумит.

пролема такая же как у всех. залита летняя салярка, было -15, вышел с работы, машина завелась с пол оборота. поработала 5 мин и я поехал. проехал км. и все, стоп и глохнет. завадить, иногда схватывает поработает и глохнет. из прочитаного понял что надо чистить сетку на насосе в баке. только насос разборный или нет? 1.9 120 поней!

читай ещё раз! В баке нет насоса...там заборник-стакан (пластиковый корпус), на дне сетка грубой очистки. Плюс ещё и датчик уровня топлива.

Это точно но я заборник не розбирал а взял и хорошенько продул его обычным насосом, но до этого плеснул в бак керосина и размораживатель топлива манноловский .Пока все ГУД:welcome:

Проблема заводки и у меня. Стояла трое суток. Не заводится. Крутит и не схватывает. Потом загорается и мигает красный знак "мотор и внутри stoр". Что за чёрт? Помогите разобраться.

может, настолько замёрзло, что совсем нету подачи топлива - вот и ругается и не заводится

Может быть проблема в подкачивающем насосе? Солярку залил зимнюю.

нет топлива!

Как проверить?

уточню нет подачи топлива!! возьми посжимай грушу, если сплющена значит все! если у тебя насос подкачки, тогда вставь 3-4 раза ключ на 30-40 сек чтобы насос топливо в фильтр подкачал, тогда пробуй заводить, если не заведется значит надо лезть в бак чистить сетку, самое обидное что красный значек может продолжать мигать, пока не сбросить ошибку! но может и потухнуть