Вообще похоже на сайленты рычагов(если конечно шаровые нормальные).Кстати сегодня запрессовал вышеуказанные Лемфёрдеры...посмотрим как будут жить. предыдущие оригинальные рычаги прожили 110тыс.км.

Друзья, подскажите, мучает меня такая проблема:
если едешь на постоянном газу то машина ровно идет, отпускаешь газ - тянет влево, потом опять подгазовываешь - тянет вправо.
СБ рычагов виноваты?

похоже на них.

Точно такая же беда и у меня. 2 месяца назад менял сайлентблоки, ставил лемфердер. Месяц все было хорошо, а потом начало водить в стороны

тогда дело в сайлентах самого подрамника, т.к. мне замена рычагов в сборе не дала результата. ну и очень редко но бывает из за пружин.

Сайленты подрамника живые, даже без надрывов. Когда менял подвеску, снимал сам подрамник и хорошо глянул на них. Уже была подобная ерунда у меня, помогла именно замена передних сайлентов в рычагах, они были рваные. Они изначально какие-то галимые, потому как задние сайленты в рычагах стоят больше трех лет, а передние поменял 3 раза за это время

подскажите пожалуйста, когда сайлент запрессовывается, он там до упора доходит в рычаге?
или ловить надо середину?

Надо ловить середину

а нормально получается середину ловить или не очень?

Смотря чем прессовать. А вообще примерно так на глазок, там туда сюда несколько миллиметров погоды не сделают.

если смотреть на подрамник снизу, видно болты рычагов. так вот у меня слева и справа от гайки до кончика резьбы разные расстояния, как будто не затянуто. пробовал тянуть удлинителем - типа затянуто.
так и должно быть, болты разной длины что ли?

Купил Лимфердеры. На самих сайлентах никаких надписей. Поставил и гадаю, сколько проходят...

а по какому номеру? с 01 или 02 на конце?
что на коробке?

26938 01 27722 01 В Existе

обидка.. я думал такие в перспективе брать, типа оригинал же.

Тоже надеялся. В принципе встали без проблем. Смущает то, что ни одной надписи ни на железе, ни на резинках. Лимфердер стал какой-то совсем не лимфердер

эх.... :sad:

значит речь о 2011 г.

Я сегодня ради интереса купил один сайлент Lemforder 26938 01, пришел сайлент, как писали выше, без опознавательных знаков :(
Дальше самое интересное. Отрываю наклейку, а там... :sad::sad:

http://img1.liveinternet.ru/images/a...IMG_7211_1.jpg
а вот 2011 год
http://img0.liveinternet.ru/images/a...IMG_7211_2.jpg

вот мой сайлент 2013
http://img1.liveinternet.ru/images/a...IMG_7210_1.jpg
вот сайлент 2011. видно что корпус сделан по другому
http://img0.liveinternet.ru/images/a...IMG_7210_2.jpg

Короче пичалька

PS: может у кого есть комплект сайлентов Lemforder-WOCO? я бы купил!

Проехал около 2000 на них. Пока замечаний нет. Но это не пробег, а так, к соседям сбегал.

Заменил сайленты передних рычагов. задние поставил Лемфордер, передние полеуритановые... сначала машину начало кидать по дороге страшно и появился визг резины левого колеса в поворотах:suicide:. После замены левого наконечника (приговорённого Куделей при замене сайлентов) и проведения сход-развала машина на дороге стала вести себя уверенней:good:, но визг резины остался:wacko2: правда уже меньше и только на скорости в крутых поворотах....
Пы.Сы. Вся передняя подвеска теперь перебрана, за исключением сайлентов подрамника. Но осмотр показал, что они ещё живы.

а что за полиуретановые? кто делает?