у тебя меняный значит был, должен быть бочонком

Да ладно?
Должен быть такой как на первой картинке?

Ага, именно

Добавлено через 53 секунды
Даже немного вот так, с дополнительной банкой
http://www.olimpia-auto.com.ua/graph...2740102501.jpg

Добавлено через 1 минуту 58 секунд
Вот часть моего видна, уже тут видно что форма у него хитрая
https://lh5.googleusercontent.com/-s...4042011004.jpg

Ну же,что опытные други посоветуете?..:dntknw:
P.S.Сегодня в поисках замены натыкался на разного рода такие объявы.:shok:Как норм. новый катализатор может стоить 30$?..:wacko2:

Ой как Каспер на эту ссылку ругается...

Чему там ругаться?Нод 32 молчит,это ж не порносайт...:dntknw:
Катализаторы универсальные WALKER там толкают в интернет-магазине по 260.000 рублёв(~30$)...:wacko2:

Столько же на рынке стоит обычный пламегаситель (хотя продавцы говорят что это заменитель катализатора))))

Не может катализатор стоить 30 баков.
30 баков может стоить банка, набитая стальной стружкой (пламегас).
А вариант "отболгарить (выпотрошить) нахрен, заменить куском трубы (или пламегасом) и заглушить вторую лямбду " не рассматривал?

Разница между выпотрошенной банкой ката, куском трубы и пламегасом следующая:
Общее сечение сот катализатора равно сечению трубы на входе/выходе в него. Если тупо выпотрошить банку - в магистрали появляется существенное уширение, дающее неравномерную набивку магистрали газом - для атмосферника это влечет снижение эффективности выпускной системы. Хотя и не особо большое, можно смело наплевать...
Если вместо банки ката врезать трубу (подобрать сечение и обогнуть как нужно) - сохранится эффективность.
Отсутствие ката сделает звук выхлопа громче (ощутимо, но не ацкие звуки ара-тюненха). Пламегас призван решить эту проблему. Подбирается так же по сечению.

Вторая лямбда глушится тремя способами:
Из мозгов вырезается чек по лямбде.
Изготавливается и ставится механическая обманка.
Находится электрик, который определяет, какой конденсатор и какой резистор заставят лямбду нагло врать мозгам, что с катом все в порядке )))

Вот Макс хорошо очень ответил,спасибо тебе большое!:good:Только вот где найти в РБ спецов по заглушиванию второй лямбды?:dntknw:Никто даже намекнуть не хочет...:sad:Я б уже давно тогда от этого ката избавился.И машинке легче бы дышалось,а то чувствую,душит её эта вторая лямбда конкретно,не даёт ей вздохнуть полной грудью...:wacko2:

Вроде ведь уже обсуждали что вторая лямба не играет роли в смесеобразовании.
На форуме даже есть чертежи проставки на вторую лямбду. Себе делал, всё равно чек вылазит через некоторое время :( У друга стоит такая же проставка, чек молчит.
Сам хочу летом спаять уже электронную обманку, но это уже как руки дойдут.

Лёша,а кроме вылазящего чека,какие траблы с авто при использовании этой "проставки":dntknw: появились?Динамика и расход как изменились больше всего интересует.Себе пламягас ставил вместо ката?
P.S.Если не трудно,ткни ссылкой в тему про эту проставку,пожалуйста.
Если вторая лямбда не играет роли никакой,то какого её вобще суют туда производители?:wacko2:

может кто подскажет, как узнать выбит катализатор или нет ?

Ездит точно так же как и раньше, может даже лучше :)
Себе ставил универсальный катализатор. Но думаю там кроме огнеупорных сот больше ничего полезного нет :)
А тему можно в поиске поискать, если уже не найдёшь, то гляну

Добавлено через 41 секунду
Подъехать к мужикам, которые занимаются выхлопными системами и у них узнать. Я бы лично так делал

Лёша,про расход топлива "до и после" ты не пояснил ничего...:dntknw:

одинаковый

Для изготовления механической заглушки нужен токарь, искренне надеюсь, что в РБ с ними проблем нет :grin:

В инете есть разные чертежи, но часть из них лагуньке не подойдет - лямбды есть короткие и длинные, у лагуньки - длинная. Прикрепил чертеж под длинную. Но в нем есть косяк - указан диаметр штуцера АЖ 8мм. Это слишком дохрена, задача обманки - заставить датчик дышать в стороне от выпускной магистрали, да еще и в пол ноздри. Рядом с чертежом фото - на нем видно, что штуцер явно не 8мм, а 4мм. Именно токой диаметр штуцера у "фирменных" обманок, например KAKIMOTO (600руб). Но и 4мм - все равно много. Штуцер должен быть 1.5-2мм

Т.е. делаем эту приблуду,ставим её,выдираем каталик-ставим плямягас,и всё-машина едет нешумно и быстро?..

Механическая обманка - самый простой, быстрый и дешевый из способов.
В большинстве случаев помогает.

Если не поможет (чек снова вылез) - тогда можно либо найти электрика, который сделает электронную обманку, либо перешить мозги (это самый "конкретный" способ). С BOSHевскими ЭБУ это не представляет сложности.

Скажите, а разве не достаточно вместо 2-й лямбды просто сопротивление в цепь подогрева, а в сигнальную цепь датчика тупо делитель напряжения чтобы около 0,5В постоянно было?

Там нужно а-сопротивнение в цепь подогрева, б-сопротовление в сигнальную цепь, в-конденсатор в сигнальную цепь.
Принцип работы электронной обманки знаю, но сделать (подобрать 3 нужные детальки) не способен, так что :dntknw: