praktik 71, что-то не понял причин. Сложно продать - поэтому буду продавать? :) где логика?)
На счет потеков антифриза - я бы их по гарантии заставил все починить. Все-таки она еще не прошла!

ЗЫ ничто не мешает написать им претензию по этому поводу. Деньги по счету за помпу могут и вернуть в этом случае (особенно если ее замена не прописана в регламенте).

ЗЫ2 нет ничего ликвидней, чем не менять машину (если только она откровенно не сыпется)! :) что не устраивает-то? Я бы понял... движок 1.6 или еще чего
У двоих знакомых на пассате Б6 расход масла больше 1л на 1000 км, (у одного пробег 12тк, у другого тоже не особо большой) - это я понял бы причину продажи (когда в сервис как на работу)... а у вас-то чего?

ЗЫ3 ТО-60 традиционно самое дорогое.

(Тема "внимания сервисменов к авто" не раскрыта)

Ты в Мэйджере или Мусе был наверное???

А если с гарантии слетел, то зачем к ОД поехал?

Двигатель конечно слабоват (об этом я уже писал)
Если честно после покраски особенно капот ПРОСТО жалко смотреть ,даже полировка не помогла , Муса моторс испоганил капот весь точках,такое ощущение что катаюсь по проселочным дорогам!!!
А разбираться с ними Echo сам знаешь нет сил ,опять отдавать машину на 2-3 недели очень не хочется.

Добавлено через 1 минуту 55 секунд
Брал в Муса моторс.
Она еще на гарантии!

Я тоже там брал, и по сервису разводили-сбежал.

А почему помпу меняли за твой счет? Или я ошибаюсь?

и всё в тему замены колодок?

Тём извиняй!

А мне по цене показалось, что помпу по гарантии и заменили:
ТО60 - 9 рублей;
Ремни - 14,5 рублей;
Колодки - 4,5 рубля;
Итого 28 , неужто помпа с работой и антифризом - 4 тысячи стоит?

Помпа -3439руб (-15%) =2923руб.
Герметик -347руб (-15%) = 147руб.
Антифриз -5л. 316руб (-15%) = 1346руб.
Работа -2часа 1200руб.(-15%) = 2040руб.
ИТОГО: 6456 руб.
КСТАТИ: колодки передние по Акции стоят = 4099руб,но у меня почему то вышло по заказ наряду: 4534руб.

Сколько времени требуется н/ч на замену передних колодок!?

Мне родственник за 30 минут...

Работа (1 н/ч)1200руб+3334руб.колодки = 4534руб.
Мне показалось это дорого!

Задние заказал в экзисте АТЕ за 2 151,98р.
При эл.ручнике, тонкостей не добавляется?

Заменил на 71 тыс. км
 

Менял сам под чутким руководством, ничего сложного, по времени замена колодок сопоставима с заменой колеса при помощи штатного:grin: домкрата. Понадобились шестигранник на 7, круглогубцы и отвертка (массивная) для вдавливания поршня внутрь цилиндра.
На этикетке о лагуне не слова:dntknw:
p.s. Внутренние колодки почти в ноль, а наружные миллиметров по 4...

Вопрос знатокам по задним колодкам
 

Вчера после поездки в Киев по "восхитительным" дорогам правил диски и посмотрел износ задних колодок.
Возник вопрос.
А почему износ внутренних настолько сильно отличается от износа наружных?
У меня внешние накладки еще около 6-7мм, а внутренние уже примерно 2-3мм((((
Честно говоря, такую разницу в износе вижу впервые. Ни на одной другой своей машине такого не наблюдал. Может эта разница и была. НО величина ее была практически незаметной)))
Это не является проблемой?

Такая же ситуация. Предполагаю, что недоработка производителя. Тормозные механизмы у нас фирмы АТЕ, якобы - германия. Учитывая что тормозные колодки подходят от многих других авто, в часности от Фокуса 2, супорта должны быть одинаковые, но на Фокусе такого не наблюдается.

В общем по поводу задних колодок, настойчиво советую обращать внимание ОД на их износ. Внешняя часть - износ 30-40-50%, внутренняя может быть в 0!
(Износ видно только если снять колесо и смотреть на суппорт сбоку).

Купили текстар, перед, зад вместе - 2588р. Не подскажите какие ключики приготовить для задних?

на 17 - снять колесо
шестигранник на 7 - снять подвижную часть суппорта
плоскогубчики с тонкими носиками для вворачивания поршня

+ токарный станок, чтоб буртик сточить с дисков тормозных. :grin:

А напильник уже не модно?
30 тыс., на передних осталось около 3-х мм. - поменяны, задние примерно 50% износа - оставлены, у всех 8-ми колодок (в смысле 4 и 4) износ абсолютно равномерный, манера езды средняя, город трасса то же попалам. Задние супорта (с электро ручником вроде ничем не отличаются от обычных) - шестигранник на 7, очень порадовала конструкция, это на мой взгляд лучшая система саморегулирующегося ручника. Имейте в виду на заднем супорте поршень только вкручивать, просто вдавливать нельзя.