у меня тож такая же фигня была больше 70 отрубало почисти разъем внизу на кондере окислился и все заработало когда почистишь попробуй на месте один газует около 3000 оборотов а ты послушай отрубает или нет

Подключал Clip, всё супер, ошибки по клапану DF 030 больше нет.

Ну так если все пучком, то расскажи, пожалуйста, как и что ты перепаивал в блоке климы.

У кого документации на плату есть на английском языке?

Была такая же проблема. Вчера решился на ремонт, в итоге поисков обнаружил что отгнил провод возле фишки- перепоял, теперь не отключается. Но появился вопрос: раньше при работе АС компрессор периодически то включался, то отключался, теперь крутится постоянно при включении АС-это норм.?

Это нормально, температура регулируется заслонками.

скоро отпишусь по ремонту и выложу фотографии. надо только найти чем заменить транзистор ( сложность найти аналог в таком же корпусе).

случаем не этот http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...51&postcount=4

он самый. пробит. из-за него дорожка сгорела. мне аналог нашли только корпус не такой (на ногах) если до понедельника не найду тогда придется на ногах ставить да ещё и радиатор к нему лепить. Лан как сделаю так так сразу отпишусь. да и у меня 237 4007 ( первые три как я понимаю код производителя и год).

а номерок аналога можно?

Так что б подобрать аналог - нужно знать какой оригинал стоит. Узнали, что за он? Получается в обозначении у всех 4007, но такого транзистора я ни у кого не нашел.

При снятии датчика сливать хладагент не
требуется, т . к . холодильный контур
автоматически изолируется от окружающей
среды запорным клапаном:good:

Жаль только клапан электромагнитный внизу компрессора который, отдельно не продается. Бывает иногда он накрывается.

У меня провода отгнили.

да, бывает и такое :-(

Доброго времени суток, господа! Вот теперь и мне приходиться потеть при скоростях более 90 км\ч (более 2200 об) - прошлое лето отъездил нормально. Проблема КМК возникла после длительной стоянки авто без аккумулятора - 11 дней. На клипе выдало пресловутую 30-ю ошибку.
Прочитал всю ветку и хочется надеятся, что проблемма в плохих контактах проводки, и устранить её возможно собственными силами без привлечения специалистов.
Плиз, объясните ещё раз доходчиво и подробно где проверить проблемные зоны. Многие, в том числе и я будут очень благодарны!!!:help: Заранее спасибо!!!

К этой проблеме добавилась и другая: на холостых (при стоянке на светофоре) слышно как все время включается-выключается компрессор.

Привет.Перегорела у меня дорожка на блоке климата как у тебя, на клапане холодопроизводительности компрессора сопротивление 4 ома , вот думаю из-за этого дорожка перегорает.есть ли смысл паять, в другом месте отгорит? Этот компрессор у меня второй(покупал б/у-170 дол) , у первого разъём на клапане сгнил.
Где купить отдельно клапан???????????

Добавлено через 3 минуты 4 секунды
У меня такая-же ерунда и на светофоре тоже . Проверь сопротивление на клапане, +12 вольт на разьёме, а второй конец на 7 разьёме блока климата должен прозваниваться , и дорожку посмотри к 7 ноге в блоке климата ,визуально увидишь

Спасибо, Константин.:grin:

Подскажите где этот клапан отдельно купить .

Перезалейте видео