а что сделал то?

Катушки две поменял, заслонку почистил, заменил датчик коленвала на новый, почистил инжектор (промывкой), раскоксовал кольца (ЛАВР), вроде и все, надо попробывать ДТОЖ поменять.

какое у вас пробег если не секрет?

133 тыс. пробег.

рекомендованый ресурс бензонасоса 120 ткм

Ого, интересно. Там Дима должен какую-то штуку придумать, подождем, но как вариант.

Серег, расскажи поподробнее че и как? и какие изменения появились непосредственно после этой процедуры?

Может и не факт, но вот смотри. Небыло проблем пока не поехал в Минск и не заправился на выезде из столицы. Да ещё и полный бак. На утро завелась раза с пятого. На следующий день то же самое. И сегодня опять. :dntknw:

Да залил как написано в инструкции, только у меня не ЛАВР был к сожалению, а аналог, но тож. российский, отличие в том, что заливается на 1 час. Вот. Залил в общем, час подождал (свечи закрутил старые), выкрутил свечи, накрыл тряпочкой прокрутил стартером (тряпочку надо было чем-то прижать - не прижал, засрал лобовик, шумку), вкрутил свои свечи, завел - дымовуха стояла - только впуть.
Ну и потом ей дал прос....ся, как рекомендовал один моторист - на трассу и давай жарить. Чисто субъективно стала ехать лучше. Почти решилась основная проблема - стала жрать намного меньше масла. Под ехать лучше подрузомевается не только разгонная динамика, но и тяга с низов (ососбенно чувствуется на лежачих полиц). Но все это субъективно, т.е. никаких замеров до и после не производилось (замеры компресии до у меня есть - после не мерял (компрессия только в одном целиндре на 0,1 отличалась от других, по заявлению производителя - компрессия должна была выровняться по цилиндрам)), хотя наверное надо было попробывать.
Для себя решил, что после зимы попробую именно ЛАВР.
Тогда и замеряю.
Как объеснял этот-же моторист, что для машин не есть гуд движение зимой из А в В короткими перебежками (как есть у меня) на трассе бываю конечно, но наверное дает о себе знать.

Тож хочу попробовать что то в этом роде сделать...вот думаю, надо ли?

Да, мнений много, и много разных отзывов, ничего не могу посоветовать, бо не знаю, как моямашинка поведет в дальнейшм, но 10т. уже откатал, масло залил синтетику - первые 5 тыс. было светловатое (раньше чернело практические сразу).

У меня была похожая ситуация на первой лагуне 1.6 , возникала примерно когда на улице было ниже 0. Машина долго не заводилась в итоге посадил аккум, хорошо что был запасной. Поставил запасной и машина тут же завелась. На следующее утро двигатель сново не запускался. Решил просто отсоединить плюсавую клему. примерно через минуту поцепил ее на место и машинка завелась с полуоборота.

сталкивался с этой проблемой.вроде решил.искал долго и упорно.прверял по Смоленскому:drinks: но обнаружил то же что и Француз.качество бензино везде хамно.но я знаю как из молока масло сбивать.то же самое и с бензином.разные заправки добавляют разную фигню,это все сбивается в баке и засасывается насосом.когда открыл насос- не поверил.вся сетка в этой дряни.прочистил,заводится только пуск нажал.теперь каждое то чищу.все:yahoo:

Бензин ещё не кончился? Назад вернул нефтехимовский?

Иду заводить! Уф! Вчера залил нашего, посмотрим.:dntknw:

Доброго времени суток!!!
 

Тоже наблюдается такая трабла с заводкой авто на холодную....чистил, что менял результата ноль....но заметил закономерность:
1) Если с утра включить зажигание и подождать сек 15-30 и с выкл климатом то авто - заводится как часы...тьфу-тьфу-тьфу(если заводить не подождав - трабл)
2) Если с утра включить зажигание и подождать сек 15-30 и климат вкл в ручном режиме - заводится как часы...тьфу-тьфу-тьфу(если заводить не подождав - трабл)
3) Если с утра включить зажигание и подождать сек 15-30 и климат вкл в auto режиме - трабл....
Проверял в течение двух недель заводил по разному через раз, так в первых двух случаях 100% заводится как надо. В 3 случае 100% с траблом...Вот теперь думаю как влияет выжидание времени перед заводкой(может пора менять топливный фильтръ) и работа климата...
О результатах отпишусь...ВСЕМ удачи

Вот уж и правда странная машина... Сегодня утром на бортовом термометре была зафиксирована температура -22(Для Беларуси в последнее время редкость) Самое интересное, что завелась "с полпинка". Летом так не заводилась!!!! Я в шоке! Мне кто-нибудь объяснит?
Может просто чем холодней воздух, тем его больше влазит в камеру сгорания(типа естественный интеркулер)... Поправте, если не прав....:dntknw:

Чисто теоретически - смесь богаче просто.
Если у меня скинуть датчик массового расхода воздуха, вроде так называется, то в любую погоду заводиться с полпинка.
Сегодня тоже завелась отлично просто.

Так может в этом и кроется причина? В датчике?

+1 )))) в -18 заводится шикарно :good: