Так высокие передачи требуют скорости,соответственно оборотов.На шестой и 2000 оборотов какая тяга?Дай ей,потянет.

теоретически, крутящий момент уже на низах высокий, как бы должен тянуть от 2000 -2500 об.

Снял фишку - вообще не тянет, тупо медленно еле еле разгоняется ,кошмар!!! ((((
Еще заметил, что не включается режим ограничения скорости, т.е. совместная кнопка с круизом, у кого какие мысли?

Уважаемые ,лагуноводы,у меня возникла проблема:авто на холодную набирает обороты быстро и предела набору нет,но буквально через 15-20 минут при попытке разогнаться машина чувствует себя тонны на три тяжелее и обороты больше 3100 не набирает а наоборот начинает скидывать,машину перезапускаю и какое то непродолжительное время все ок ,но потом опять не тянет!
ЕГР чистил ,дачик наддува новый!

Laguna 2 1.9 dci 100 л/с 2002 г комплектация E2 пробег 300 000

Сергей, как поменяешь дырявые патрубки, отпишись о результате :wink3:

заменил,результата ноль(((

Поменял вчера себе наконец расходомер машинка политела ну появился иногда дым(

Немного о ... - Появилась проблема плавают обороты двигателя с 800 до 1000 когда температура больше 60 и дымит как мессершмидт.
Диагностика показала ДМРВ (плавает расход 56, 49, 36 и положение ЕГР) - скинул разъем не плавают.
Менял датчик - на китайскую фигню плавают.
Прозвонил датчик в соотв. с технотой - к.з. нет.
Проверил фишку 5в есть, 12в есть.
Поменил с донора дмрв не плавают, но на доноре мой датчик не плавает тоже.
Вывод ДМРВ под замену..

вот и пришла моя очередь озадачиться вопросом. не прошел тест на дымность/сажу (вместо положенных 3.0 чего-то оказалось 3.4)

у меня уже было прохое предчувствие, так как пару месяцев назад пропал "второй" подхват (который происходил в раене 2500, первый роисходит в раене 1800 - 2000 и он по прежнему есть) и машина после 2500 стала разгоняться не так быстро как раньше (хотя жаловаться на динамику причины нет, просто раньше на 300 метровом выезде на шоссе я с запасом и не давя педаль в пол выходил на положенных 120, то теперь для этого надо постоянно жать тапку в пол)

может кто знает природу"второго" подхвата? он у меня был и со старой турбиной и остался после установки новой, но вот теперь пропал. что-то связанное с изменением геометрии турбины?

и еще, по приближении к 4000 разгона практически не становится и появляется какая-то вибрация (типа зуммера) в раене мотора

это АД. снял пластиковую крышку двигателя и обнаружил что маслом брызжущим из оси заслонки съело нафик изоляцию на проводах в раене ЕГР. т.е. некоторые провода просто голые. изоляция с остальных соскабливается пальцем.

похоже коротило 2 провода идущие к какому-то датчику под аккумулятором вакуума, сейчас буду искать, что а он. вполне может коротить и провода идущие к егр...

Если обороты плавают,то соответственно будут плавать и показания датчика расхода воздуха.Это скорее следствие,а не причина.Попробуй свой ЕГР отключить и повернуть вокруг оси на одно крепежное отверстие,чтоб полностью устранить его влияние.А так-же посмотри давление в рампе при холостых и вообще.

ЕГР я снимал, чтобы почистить - он чистый. Попробую повернуть.
Давление в рампе на холостом немного подплавывает...вообще машина идет хорошо.
Скинул разъем с дмрв не плавают...

Приветствую. Blackstormx Вы поменяли датчик или нет?
у меня тоже дымит, обороты плавают примерно 800-900, и при отключении ДМРВ не плавают. расход увеличен. при вкл.ДМРВ дымит больше, машина я бы сказал тупит...

Gerz, навел на мысль, что проблема в СР3.
Я не менял датчик - при последней диагностике ошибок по нему не было. Обороты не плавали.

[QUOTE=Blackstormx;1018648]Gerz, навел на мысль, что проблема в СР3.

не совсем понял в чем проблема?
какие-нибудь еще ошибки показало?

[QUOTE=ЗАПАСКА;1018677]Проблема - плавают обороты с 798 до 824.
Думал ДМРВ (изменяются показания массового расхода, степень открытия егр, была ошибка по дмрв и дымила). Но перечитал техноты: расход воздуха на незаведеной машине 12кг - так и есть. На заведенной до 50 кг - у меня 45 кг, тапка в пол - 450 кг.
Давление в рампе немного плавает (300, 303), но обратная связь корректирует - это нормально. Также подплавывает расход топлива 1040, 1000, 1030мм3 - тоже когда как.
Машина сейчас не тупит вообще, с места...пуля.
Но, обороты плавают...Ошибок нет. Сегодня на работу приехал - ровно стоят 800.
Проблема была в ЕГР откинул разъем все ОК.
Пы.сы. Запаска Вам думаю сначала на клип.

Пы.сы. Запаска Вам думаю сначала на клип.[/QUOTE]
:blush:За неделю-сегодня поеду третий раз...ошибки не выдает, но грешат на ДДН. При включенном ДМРВ дымит больше, работает как будто воздуха не хватает, дымит-дымит потом раз как будто в себя втянет и снова дымит... я отписываюсь в теме ДЫМИТ. махнуться датчиками не с кем, а тупо их все подряд менять-не вариант, ценник как будто они золотые(((

:blush:За неделю-сегодня поеду третий раз...ошибки не выдает, но грешат на ДДН. При включенном ДМРВ дымит больше, работает как будто воздуха не хватает, дымит-дымит потом раз как будто в себя втянет и снова дымит... я отписываюсь в теме ДЫМИТ. махнуться датчиками не с кем, а тупо их все подряд менять-не вариант, ценник как будто они золотые((([/QUOTE]
Ценник не гуманный - это факт.
Я в предыдущем сообщении писал, что должен он показывать без запуска двигателя (карта положение 2) и на холостом - проверь показания и думаю будет ясно!
Если ддн, то будут кривые показания на всех режимах.
А что указывает на ддн? Подхват со скольки начинается, с 2000 или 1600?
пы.сы. у меня у отца дымила, он грибок менял...поехала )

[QUOTE=Blackstormx;
Ценник не гуманный - это факт.
Я в предыдущем сообщении писал, что должен он показывать без запуска двигателя (карта положение 2) и на холостом - проверь показания и думаю будет ясно!
Если ддн, то будут кривые показания на всех режимах.
А что указывает на ддн? Подхват со скольки начинается, с 2000 или 1600?
пы.сы. у меня у отца дымила, он грибок менял...поехала )[/QUOTE]

грибок заменен.
ддн не изменяет показания как на хх, так и на оборотах.
с картой в положении 2 пока не пробовал. загнал машину в гараж, буду снимать башку. в теме ДЫМИТ описал что обнаружилось.
подхват и с 1600 и с 2000 оборотов.

Датчик давления наддува 99% .