отбой замене реле стоп-сигнала
 

Подключил НЗ реле за 50р, проехал 10км до дома. Все работало отлично только щелкало и управляющий плюс надо было брать с постоянного плюса, а не реле времени.. Кароч когда бросился искать постоянный плюс заметил что опять все работает как надо.. и походу раздуплилось реле в блоке ЦЭКБС )) Не знаю как, но все опять работает ..

Общий пробег 225 т.км. мой начался с 155т.км.
не считая подвески и периодических ТО, заменил следующее:
верхняя косточка опоры двигателя, датчик заднего хода (который вкручивается в коробку), ремонт замка пассажирской двери (чистка движка), замена масла в МКПП.
Неисправно но надеюсь скоро сделаю: 1. глючит подсветка приборки (два сектора не горят + периодически моргают стрелки), 2. трос поясничной подпорки водителя порвался, 3. сифонят трубки интеркуллера маслом (маслянистым воздухом). вроде все.
Про то что сам сломал не пишу, так по мелочи.....

И так, почти 300000
Мой личный - 160000
Подытожу:
Менял:
Тормозные диски по кругу (задние с подшипниками идут) - 1 раз
Передние ступицы - 1 раз
Правый наружный ШРУС - 1 раз (проблема была в лопшувшем хомуте)
Тормозные колодки по кругу - 3 раза
С/б задней балки - 2 раза
С/б рычагов - 2 раза
С/б стабилизатора - 2 раза
Стойки стабилизатора - 2 раза
Шаровые - 1 раз
Передние стойки амортизатора+опорные подшипники - 2 раза
Опоры задних дверей - 1 раз
Лампы в ксеноне - 1 раз
АКПП - 1 раз)
Комплект ГРМ - 1 раз
В моторе менял только свечи - 3 раза
Задний сальник КВ (когда меняли корбку)
Заправлял кондиционер - 1 раз
Фильтра, масла, шины, топливо - по пробегу, - не считается)))
На треснувший дермантин подушки забил)
Сколы от пескоструя на крыле и пороге залил антигравием, поставил брызговик от Шкоды
Вроде, всё
Так то Лагуна не такая уж ломучая машина)))
Всё вышеперечисленное "болячками" не считаю, сопоставимо с естественным износом и можно отнести к расходникам)
Кроме коробки, конечно.

а зачем опоры задних дверей?

ОписАлся) Упоры или газовые стойки

А что с коробкой было? Менял после покупки наверное?

430ккм уже, лучшей машины по надежности и комфорту у меня не было с 1999 года....не считая расходников поменял ступичный и форсунку.....

Ух! Порадовал. С моими пробегами, теперь можно до конца жизни ездить и не париться по поводу ремонтов и запчастей.

И акпп еще без ремонтов родная? Масло как часто в ней меняешь?

Пробег примерно 340 т.км. Из них моих - около 100 тыс и 3,5 года эксплуатации. Из "серьезных" поломок - только выжимной. Причем врубил передачу, завелся на аккуме и доехал до гаража своим ходом.
Работает все (комплектация максимальная для к9к, только без люка), иногда на трассе включается "чек инжекшн"). Ничего не делал кроме расходников (колодки/диски, масло в ДВС, ГРМ с роликом, фреон в кондей). Все датчики работают (масло, свет, дождь, шины...).
Если еще так будет без проблем хотя бы полгода, будет самая надежная машина из тех, что у меня были (почти 30 штук).
п.с. Вожу грузы часто... В подвеске ни одного болта не поменял.

менял примерно на 250ккм и 350ккм
Такой автомат у наших бу-шников валяется года 4 наверное уже. Думаю будут рады его спихнуть даже за сотню зеленых. (никто не интересуется, видимо не ломается ) :)

Вот тебе и ресурс Jatco AJ0
То же менял)
На 240)))

ну ты коробку менял, а Дима масло:)))

253000 км. Клин компрессора кондера :sad:
(100000 - замена двигла в Гейропе по гарантии, видимо)

а про двигатель расскажи. Масло какое льешь? сажевый и егр отрезаны? турбина родная еще?

лью с 210ккм Comma 5w30 RN0720. на 350ккм вынес сажевик и егр и стал лить 5в40. Тыщах на 370 снимал поддон, мотор внутри очень чистый. слегка потемневший алюминий без намеков налета. Турба родная. чипанул. люблю педаль держать в полу :)

Ойда, плохо вижу без очков, не дочитал текст до конца:blush:

на 430 т опять правый ступичный спереди. Хотя когда то давно ставил снр. и сзади ступичный, но не помню производителя дисков. менял тыщ 100 назад

Ну что. Лагуна 3 продана. С пробегом 460 ккм. Владел ею 7.5 лет. моего пробега по РБ и дорогам на Велье примерно 250ккм. Очень доволен этой машинкой. Продавать пришлось спонтанно - купили себе пятого эспейса. ОЧень порадовала надежность на таком пробеге. Не считая стандартных расходников - по сути ничего и не менялось. По мотору за все время - одна форсунка, гидроопора и ремень генератора....и все. ни автомат, ни полуоси - ничего. Один раз диски все, аммо все и пружины зад адаптированные. Ступичный 2 раза. Рычаги 1 раз ( не учитывая 1 раза турецких, которые прошли всего 10ккм). тяги наконечники наверное 1 раз. Цепь еще заводская. не шумела никак