Очень сильно сомневаюсь =)

Что за тайотовские, номер по экзисту, размеры как подошли, какой внутренний димаметр, не 21 случаем? А то еще месяц не проехал, километров 300 наверно точно не прошел, а стуки непонятные опять проявляются, и похоже на на те же, неужели вновь застучал стаб с новыми сасиками? Думаю на станцию ехать где меняли, ну неужели эти же втулки! Потому как до этого поменял тяги и наконечники рулевые, тяги стабилизатора, шаровые опоры. Все новое теперь, если не втулки стаба, то что остается: сайлентблоки передних рычагов? Но у меня уже на была замена рычага одного и пробег всего 89000 км. Что за байда. Опоры двигателя еще, но двигатель вроде не колбасит, работает ровно. У кого какие мысли, Смоленский вообще на форуме проявляется?

Да фиг знает номер, тут прочитал где-то про то что их удачно ставят, на авторынке в тойотовском отделе и прикупил за сущие копейки похожие на мои =)

Раньше на NISSAN тоже втулки никто не мазал но после долгой эксплуатации авто в НАШЕЙ СТРАНЕ пришла тех нота (при установке новых втулок по гарантии смазывать силиконовой смазкой) так что даже сими производители это поняли.:bye:

Уважаемые знатоки, ответте пожалуста на вопрос: почему стабилизатор смещается в право. От смещения стабилизатор удеживается двумя кольцами между которох становится втулка стабилизатора. Но весь прикол в том что эти кольца время от времени перемещаются и стабилизатор начинает гулять. Проблема в стабилизаторе? Если подумать, стабилизатор продольной нагрузки не получает он работает на скручивание. Тогда, что заставляет сдвигать упорные кольца и перемещать стабилизатор.
Может у кого была такая проблема?

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
Кто знает можно эти кольца приварить?

По памяти у меня кольца жестко сидели, не перемещались

там лагуна 3, я даже и не знаю как он там устроен. но теоретически не должен он гулять. на 2-й лягухе они являются одной частью (не отделяемой) со стабилизатором.

Может быть стабилизатор бракованный или это наши дороги виноваты( хотя езжу осторожно)

Купил тоетовские втулки. На них разрез выполнен внизу прямо по середине. кто-нибудь ставил такие? Получается если их ставить и затягивать хомутом, то из-за такого расположения разреза (внизу) они не будут сжиматься!

Ставил тойетовские, на сегодня они прошли 38 ккм, где-то есть сообщение, пока все в норме.
При установке снизу ставится пластиковая проставка, она с выступами, на втулке под них сделал углубления, проставка снизу , а хомут с боков обжимают.

Я думаю что они работать должным оброзом не будут

был опыт?)..думать и знать - разное)..работают они как надо.

Опыта такого небыло хотя если зажмется хомутом может и по работает. На знаю как на лагунах, на форде транзите, эти втулки разбивает элипсом, верх и низ, поэтой пичине чтобы не прославлять нагруженные места разрез и делают в той части где нагрузка минимальна. Это мое мнение, а как происходит на самом деле х.з.

факт в том, что они работают, и работают правильно и долго)..проверено неоднократно.

Прямо дискуссия началась, а ставил именно такие кто-нибудь? Просто на фото где-то в серединке темы на таетовских разрез с боку, а не с низу. Или я купил что-то не то? Номер 5980928.:dntknw:

На работе лежат тойотовские, в понедельник могу уточнить где там у них разрез))номер 48815-30040

Буду признателен!:drinks:

Может поиск не работает, а может искать лень.......?
Вот ссылка, и опыт использования 38 ккм, все работает без замечаний
http://lagunaclub.ru/forum/showpost....&postcount=889

разрез находится по нижней плоскости, слева или справа в углу, смотря как смотреть.

непонят что ты сверлил?