осталось найти тех, кто пересел с плохой Л3 на замечательную Л2, чисто для убедительности

ну к чему эта демагогия.
я просто привел пример того что не все новое лучше старого, если речь идет о конструктиве и функциональности.
это вовсе не отменяет того факта что вечных железок не существует.

не я первый начал:grin:
Л2 никогда не владел, но за 4 поездки на Велье немножко представляю о чем речь. С Л2 на Л3 пересели многие, обратно случаев не помню. Так что истории про "да я бы лучше взял Л2" в пользу бедных. Ну или просто ностальгия. Раньше и деревья выше были и трава зеленее.

Раньше хотел Л3. Сейчас пересел бы на Л3 только за дешево при условии что экземпляр живой... А реально хочется что-то на 7 мест, Эспейс, ну или GL350 на худой конец :grin:...

"Так выпьем за то, чтобы наши желания всегда совпадали с нашими возможностями" (с) :drinks:

вот он я:))) были одновременно л3 и л2, л3 продал катаюсь на л2 теперь :crazy:
правда еще вместо л3 Латик теперь

Ну что сказать, безусловно в плане современности л3 выигрывает. А вот по многим мелочам и в л2 тоже плюсы есть. Когда разбирал салон полностью и багажник не нашел ни одной дырки, заботливо не заткнутой кусочком шумки, все как то культурнее сделано. Материалы, например на сидениях, реально качественнее, больше в салоне мягкого пластика. В трешке уже на этом экономить начали. В общем не сказал бы, что л2 прям сильно хуже. По общим ощущением отстает от трешки ненамного, ну ей простительно, это же прошлое поколение:-))) Есть конечно моменты, которые бесят в л2, например вечно ломающаяся втулка правого привода :crazy:, ну и связка 2л бензинового двигателя с автоматом не самая удачная, жрет много а едет хуже жигулей=)))

И уже не будет. ))) И ведь не пожалел ещё ни разу. )))

Итак пробег 86тк (примерно) ТО-90тк
Поменяно:
1)Компрессор кондиционера (заклинил)
2)Стойки стабилизатора (обе)
3)Втулки стабилизатора
4)Ограничитель водительской двери

В профилактических целях
1) Прочистил дренаж бака (в профилактических целях), чистки не требовал - продувался нормально, но хуже не будет от этого.
2) Поменял топливный фильтр (тоже нормально продувался, но хуже от замены не будет точно)


На подходе:
1)Нижняя подушка двигателя
2)Начали надрываться сайлентблоки задней балки


Про колодки\диски тормозные и прочие расходники не пишу

я не знаю никаких историй про "да я бы лучше взял Л2".
я сравнивал две НОВЫХ машины
неужели это так трудно понять

я про вот этот пост говорил

Лагуна III
 

Пробег 60 000 км, замена втулок стабилизатора. Летом, когда панель нагревается, пропадает половина изображения на мониторе часов и радиоприемника. Треснула обивка сиденья второй раз.

66000 защелкал ограничитель водительской двери
69000 второй за историю Check по сажевому

на второй раз обшивку не обращаю уже внимания

Всем добрый день !
Пробег 110 000 - полет нормальный :))
Точно уже не помню , по-моему так :
- замена обивки водительского сиденья- 2 раза
- замена обивки переднего пассажира - 1 раз
-замена приводов , левого и правого
- замена правой передней стойки по гарантии
-замена ограничителя водительской двери
- на 80 000 замена тормозных дисков
- замена стоек и втулок стабилизатора
-замена задних амортизаторов на родные у дилера , хватило на 15 тыс.
- замена всех амортизаторов ( Kayaba) в дружественном сервисе , уже 20 тыс. без нареканий.
- стал раз в один-два месяца загораться чек на катализатор , мощность, приемистость не падает, машина едет нормально, на сервисе снимают ошибку, менять катализатор пока не предлагают.
- недавно совершенно неожиданно умер аккумулятор , без предупреждения , без симптомов , просто умер посреди дороги :)))
Салон и кузов в идеальном состоянии , потребовалась одна химчистка :)
Проблема с обивками передних сидений отпала после установки обивки с тканевыми вставками.
Музыка , табло, приборная доска ,-все без поломок .
Раздражает :
Гул датчика дождя , вибрации АКПП при остановке в положении D.
Решил не изменять концерну Рено-Ниссан и пересел на Патфайндер :))
Лагуна остается у водителя , буду периодически информировать.
Всем удачи на дорогах :))

это как? ;)

После Патфайндера даже датчик дождя может гудеть.

Так и гудит с новья :)) Из блока датчика дождя идет постоянный гул , официалы говорят ,- точно , гудит, но ведь работает, значит все нормально :))

Добавлено через 9 минут 25 секунд
После Трактора-Патфайндера , я в Лагуне на приборы смотрю,- работает мотор или нет :))

Пробег 79000:
Замена втулок стабилизатора
Замена шаровой

53 тыс.км. опять замена привода стояночного тормоза. 25 тыр. сам + 7 тыр. замена.

105т.км. замена втулок и стоек стабилизатора и двух шаровых.

начался 5 год год владения Л3 лифтбег 2.0 бенз 6 ст.пробег всего 72тык.
не работает практически замок левой передней двери,срабатывает 1 из 10 раз.то не откроешь то не закроешь.ещё прошлой зимой подломил одно алюмовое ухо крепления защиты двига, по правой стороне. подъехал на сварку цветмета.Скинул минус с аккума( уж делал раз 10, по необходимости), приварили ухо, подключаю аккум- горит авария инжектора.Снимал, ждал, подключал- ничего, кроме того при вставленной карточке, сек через 30 загоралась авария зарядки аккума.Приехал к оффам на эвакуаторе, два дня ковырялись- в итоге сдох ЭБУ инжектора.Гарантия закончилась.весело. цена конечно приятная.заказ- пришло через 2.5 недели, поставили, прошили под мой двигатель, через комп с сервера Рено. Вот единственно, что в этом положительного, что прошивка просто прелесть, машина теперь едет без провалов на 1-2 передаче, тянуться в пробке совсем стало не напряжно, двигатель обалденно эластично работает,практически не цокотит, как раньше ,на любом бензе.Ложка дёгтя тоже присутствует, походу сломали на сервисе замок руля, хотя конечно отмазываются, никак не доказать.
за 72 тыс км пробега и чуть более 4 лет эксплуатации поменяно:
-4 шкуры водительского сидения, все по гарантии, эта тоже уже с трещинами.
- 3 передних аммортизатора( 2 лев, 1 прав) по гарантии.
-2 аммортизатора 5-й двери(по гарантии)
-3 стойки стабилизатора(1 по гарантии)
-подшипник стойки правого амма,за деньги
-втулки стабилизатора комплект,все, за деньги
-ограничитель водительской двери,по гарантии
-левая фара задняя,пятой двери,треснула хз почему, ,потела, за деньги
- колодки по кругу, пищали страшенно (на 25 тыс поставил неориг, до сих пор-нормально)
-ЭБУ впрыска, за деньги
на данный момент, при торможении какое-то биение, подозреваю что-то с передними тормозными дисками
под вопросом неисправный замок водительской двери и замок рулевой колонки.
надеюсь будет время разобрать их и отремонтировать.
а, да , ещё забыл, писк из под руля,при кручении оного, особенно в холодное время, или с климатом, иногда просто нестерпимо пищит,на сто сказали могут сделать/устранить за 150-200уёв.***.
так же обнаружилась течь сальника коленвала,со стороны коробки,, причём судя по количеству накопившейся срани, начал течь ещё при гарантии.250-300 уёв поменять
и что-то нереально гудит как трансформатор в р-не приблуды за зеркалом салонным, временами прям в тишине не проедешься-(((