На диагностику клипом. Померять давление в рампе и посмотреть в каком цилиндре пропуски зажигания. Если на самом деле все менял и компрессия в норме, то скорее всего форсунку под замену. Либо проводка на управление форсункой где-то не фурычит. Но для начала диагностику клипом.
И какая сейчас компрессия?

Добавлено через 2 минуты 28 секунд
что делали и как трясет?

компресия 11.5 12 12 12.5
сейчас нет пропусков зажигания, когда были то по 4 цилиндру...
из ошибок на клипе обрыв нижней лямбды, но это до *раки на троение, тоже что и пробиты подушки на двигателе у меня - не влияют на троение тоже...
по форсункам остаються тогда вопросы...
в смешанном цикле по городу расход комп показывает 11.5 литров, помоему это тоже много...
бу форсунки звонил узнавал - 100уй одна + работа... бешеных денег надо на ремонт кароче... проще помоему избавиться от иде и купить 2.0 16в

Трясёт на горячую но не всегда .были заменяны верхняя подушка и продольная тяга стоит там же.

не согласен я с вами по поводу лямбды, она может влиять на троение и ещё и на расход 100% влияет, у Вас не правильное образование смеси идет

т.е. есть вероятность что я поменяю лимбду нижнюю и троение пропадет ?

Менял катушку, свечи, провода, чистил сеточку на тнвд, регулятор и датчик давления, делал раскоксовку. Трясет на холостых. Плохо заводится. Пропуски зажигпния в первом цилиндре - 90% форсунка.

Нижняя лямбда не участвует в смесеобразовании. Можно починить, но с большой долей вероятности ничего это не даст.

Добавлено через 2 минуты 48 секунд
Приезжай на лагуновку, спроси меня. Посмотрим что и как у тебя трясет.

Добавлено через 22 секунды
компрессию меряли до и после раскоксовки?

так давай я мот так приеду к тебе на днях ? и посморишь ?

Если только на следующей неделе :sad:

:good:
Она выдает только "Антиполюшн систем фолти"
т.е. следит за состоянием катализатора

До нет. После 13,5-14 во всех цилиндрах

Вроде, нормуль:dntknw:
У меня так же, правда давно не мерял

Ну тогда да, скорее всего форсунка. Либо провода, либо сама форсунка. Для начала перекинуть на другой цилиндр и посмотреть клипом где будут пропуски.

Самое интересное, что пропуски только на холодную, а на горячую только потряхивает в салоне и мотор периодически колбасит. И тяга мотора появляется на горячем моторе, но в полной мере только после 2000 оборотов.

да млин если менять форсунку то не факт что одной обойдеться ...а это уже жесть...
она форсунка стоит 100уй бу это только то что я нашел + замена... и то не факт что форсункой обойдется

С таким дополнением я бы ещё раз проверил свечи, провода и катушку, а так же сухость свечных колодцев. Но в первую очередь провода.

Свечи я другие ставил, провода тоже другие подкидывал, катушку новую ставил!!! Потом я машину загнал на СТО к знакомому электрику, он проверил всю систему искрообразования, также проверил подачу напряжения на форсы - все ок!!! Воздух и бензу проверили клипом - тоже все ок!

Ещё вопрос - можно ли наши форсы Winn`s прочистить??? Или могут быть последствия ввиде забитых всех 4-х форсунках???

та 100уе форсунка - это ерунда

у меня вон последние вложения:

аморты по кругу 500$
сцепление 500$
вчера рейку восстановили 300$

а ты говоришь форсунка :)) все интересное ещё впереди

Мы тут вообще то по поводу потрахивания собрались, а ты тут с подвеской :acute:

Так тема ж в ОФФТОПИК>Трёп

или я чего-то не понял?

в тематических ветках я не гажу, честно