Красиво скользя на шипах... Видели уже таких как бэ :crazy:

Daruna, Colombo, это я хорошо в лужу п..., про зимнюю резину в +5 :)
В воскресенье у нас потеплело до +2 +5 и между делом потормозил на трассе по-разному. Хуже летней, теперь согласен. Не сильно, не в разы. На городских скоростях лишние метр - два.

Вопрос: а есть где-то данные насколько хуже сцепление? Какой коэффициент сцепления по сухому асфальту на зимних шинах? Гуглил, но не нашел ничего, все выкладки про торможение "зимы" на льду да на снегу.

офффтопик - о вечном
 

Kashalot
371 сообщение, данной темы, есть немного пищи для мозга...

Спасибо, просмотрел.

Мое резюме по поводу шиповки при небольшом плюсе:
По данным из ссылок Альберта (и не только) можно прикинуть, что на сухом асфальте при околонулевых температурах коэффициент трения покоя для шиповки не хуже 0,7.
По данным отсюда http://www.zr.ru/content/articles/16...ja_zavisimost/, при тем-ре чуть выше нуля летняя резина имеет коэфф. 0,8.
Т.о. тормозной путь при торможении с 60 км/час до нуля у шиповки 20 метров, у летней резины 18. Так себе разница, "жертвы ДТП" ошибаются сильнее при выборе дистанции.
Хотя подача "За рулем" мне не нравится: измерялась температура асфальта? А почему не шин? Шины не прогревались перед заездом? А ведь, по разным источникам, температура лучшего сцепления для летних гражданских покрышек около 60 град. и коэфф. сцепления современного "лета" выше единицы. Они же намерили 0,8 при низкой температуре и еще хуже при высокой. Нестыковки.

Еще обратил внимание, что по результатам разных тестов тормозной путь зимних покрышек на мокром холодном асфальте сравним или меньше(!) тормозного пути для летней резины в теплых условиях.

P.S. Вторую зиму на шиповке Dunlop Ice Touch 205/60 R16. Хорошая резина для города. Из недостатков -- не любит глубокий снег, не копает совершенно! Лопата, домкрат и доска мои лучшие друзья зимой на лесных дорожках :) И одна из покрышек заметно циклически шумит на скоростях от 80 км/час. При покупке не заметил, а как раз одна попалась из другой партии.

я ту зиму отеъздил на всезонке,аккуратно,без фанатизма.один раз только когда в деревеньку ехал по трассе.где то сотню шёл есп стало срабатывать на гололёде.сбросил газ и поехал без проблем а канаве на крыше лежал форд фокус с питерскими номерами и чуть подальше опель на боку.на эту зиму куплена шиповка.попробую.

Всё.. переобулся.. можно начинать.

В прошлую зиму взял липучку 205/60 r16 Marshal Izen KW31, резиной очень доволен. Завтра поставлю её на свежекупленные диски-штамповку от чпокуса, на машинку поставлю по фактической погоде, пока что рано.

Не забудь супинаторы, у фокуса ц.о. чутка больше

Центровочные кольца уже взял. С 60.1 на 63.3

На мишлене иксайс3 нешипе гоняю. Отличная резина.

переобулся в субботу, с правкой дисков вышло небюджетно в 5к :wacko2:

Kashalot
Главная подстава с ранним переходом на зиму, это мокрый асфальт, который мы в городе в первое время и имеем, по суху то разница не катастрофичная, а вот сопротивление аквапланингу и сцепление на мокрой дороге значительно ниже. А на дорогах до нормального стабильного снега мы постоянные лужи то и имеем. Сегодня переобулся

Переобулся на лето.
В полночь, на дороге...
Попал в яму в Первомайском, -2 зимних.

Сочувствую
Дорог не стало совсем(((
Диски целые???

Диски еще не смотрел, уехали в гараж.
Рулевой наконечник поменял.

Мда...асфальт сошел вместе со снегом и льдом...

утром -12
но в любом случае переобуваться нельзя, даже если бы был +
ямы на дорогах страшные, резине сразу придет капец летней

На л2-12. Диаметр болтов по ступице подбирается, а не по диску

на лагуне 2 м12
на велсатисах и эспейсах м12 и м14

"Ржунимагу". Товарищи, вы когда отвечаете, смотрите на дату сообщения. Сашкино "вчера" было в 2008 году!!!