достал сеточку из бака - она грязью была забита конкретно - не понятно вообща как через нее что-то проходило. без сеточки вся грязь соответсвенно идет в фильтр и там остается (надеюсь :)) фильт с подогревом (заводским) - так что замерзать не должен. 23-24 декабря когда морозы доходили до -20 - тьфу-тьфу-тьфу - без проблем заводилась и ехала. топливо с Белнефтехима, в баке было 10-15 л.
так что выкидывайте сетку из бака - если что то фильтр гораздо проще заменить (можно с собой запасной возить), чем тянуть машину и отогревать где-нибудь (ещё найти нужно, где отогреться)

Без сетки вся эта грязь осядет в трубках и там замерзнет, что принесет гораздо больше проблем, чем чистка топливозаборника. Или просто засосет кусочек льда и все забьется...

всем привет! не могу достать топливный насос из бака. все отсоеденил, там внутри какой то шланг черный упирается в проем горловыны и не дает вытащить полностью из бака. или может сильнее тянуть надо? просто боюсь оторвать там что нибудь... помогите советом)

и зачем во все темы писать????:acute: пожалей других читателей...я уже ответил в соседней...

У меня такая же мысль, должно быть хорошо всё. Но дороговато по деньгам они стоят :crazy:

тут на днях говорил с "Сибирью".
может кому и пригодится как идея или руководство.
бак утеплил, чем то похожим как под капотом. только снаружи ещё раз типа папье-маше с эпоксидкой только, усилил. и трубки спрятал таким же способом.и вдоль трубок обратку от печки проложил. получается туда и обратно..
у меня это в представлении чем то на "лодку" под днищем рисуется.
но если авто на улице стоит то от этого толку мало-думаю. а вот выехав из гаража уже не замёрзнеш в дороге.

вчера установил подогрев топливозаборника http://layada.by/catalog/product/84 так как у меня 750 мотор с грушей слабое звено имено он ,из минусов одно- сетка удаляется

что то у вас там с солярой походу и в правду не то происходит:suicide:
такие выдумки тут в теме начитался и все от людей из Беларусии.
жаль ваши машинки, хотя и сам из ваших краев свое гнал. Ну у нас она зарекомендовала себя очень хорошо.

Главное у хороших хозяев) в Беларуси брать, тогда и в Новокузнецке в -40 машина поедет!

Ничего удалять ненадо, всё становится обалденно после небольшой доработки самого подогрева (точнее его разбора) http://www.lagunaclub.ru/forum/album.php?albumid=1479

Если можно, немного поподробнее. К чему подключался? Что надо разбирать и не влияет ли это на работу самого подогрева? Легко ли сетка снимается? Как эта конструкция в итоге на практике? Работает нормально?

:good: уже 260000

Еще вопрос- от нагрева пластмасса топливозаборника не плавится?

нет. саляра работает как охладидель и забирает все тепло.

А сколько стоит подогрев?

45 Американских.
А если боитесь что пластик деформируется, попробуй пластиковую бутылку с водой зажигалкой прожечь:good: главное чтоб в бак не меньше 20 ки плескалось!

Если делать как я , то можно и меньше 20 , всё равно саляра проходит через заборник .

А как провода выводятся, если можно по подробней, а лучше фото :)

По многочисленным просьбам.Какой подогрев брал писалось выше. Как достовал заборник тоже разжёвано. Опишу основные моменты. Берём подогрев и откручиваем массовый провод, затем откручиваем ТРИ болта соединяющие сам подогрев с болванкой для крепления (она нам ненужна), в одном из получившихся отверстий нарезаем резьбу и прикручиваем обратно массу и получаем http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...ictureid=10633 .Далее прицеливаемся и сверлим отверстие в конусе заборника и просовываем провода (придумаете что лучше, молодцы), лишние щели я замазал герметиком http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...ictureid=10634 и закрываем всё сеткой http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...ictureid=10635 . Выводим провода через заборник наружу бака. Внутри бака я их закрепил пластиковыми хомутами к трубке. Силовой плюс брал от прикуривателя (пользуюсь редко да и без зажигания он пропадает), реле закрепил с торца панели там где предохранители (сверху на липучку, одна её часть там уже приклеена) http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...ictureid=10637 . Кнопку и диод пихаем куда вам удобно. Я сделал так http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...ictureid=10636.Плюсовой провод к баку проложил вдоль порога под пласмасу. Минусовой припоял к родной фишке на датчик уровня топлива (там есть два силовых незадействованых провода, один из них наш). На тему более детального подключения провадов в коробке есть схема. Сколько этой зимы было ниразу неподвёл. Один раз в целях эксперимента на летней ещё саляре, в -25 сутра завёл и поехал, естественно замёрз находу. Вкл. подогрев, через минуту завёл мотор, постоял минуту на холостых с подогревом и потом полетел по делам без намёка на замерзание.

1)Спасибо Вите MASLAPUP за тех.поддержку с подогревом.Тож проделал процедуру выше написанную,но я пошел дальше.Значит, достал заборник от 2.2 внешне одинаков с моим 1.9,но у 2.2 имеются 2 дополн.разьема для насоса подкачки- их запитал к подогреву(вернее верхнюю крышку заборника 2.2 поставил на свой заборник).Далее соответсвенно к заборнику идут штатные силовые провода для насоса ,минус висит на кузове а плюсовой нашел за бардачком и далее по схеме собираем проводку