дорогой наверное

Ты о разъеме?))))

Добавлено через 3 минуты 10 секунд
На сколько помню АР связанный с педалью газа - дроссельной заслонкой встречался на авто 2002-2003?
На более поздних такого трабла не было?
Не прав, поправте
Всё имхо

Про года вроде от 2001- 2003 и там частенько виноват моск.
А вот педаль лечится в большинстве случаев успешно и надолго.

Хорошая идея. Вот бы фото результата посмотреть. Как паять, там плохой доступ к контактам д.з Что за пин, где взять? Давно хочу припаять, чистка подгибание помогает, бывает на полгода даже.

попробуй перекрутить на 360 градусов разъём. даже интересно поможет ли?

Всем привет! У меня был аварйный режим на Лагуне 2001 года (1.8), когда вставляешь карточку и сразу уже загорается пила. Проблема решилась на пару недель дополнительным реле, в разрыв основного. Но поездив около 400 км возникла новая проблема. С утра завел авто (после дождика) и обороты сразу 3500-4500. Пила загорается только если нажать на газ до отказа, после чего начинает движок дергаться на оборотах 1700 - 2500. Контакты проверял, вроде все в норме. Когда дроссель не подключген пила горит сразу, педаль газа тоже проверял - если отключить - то тоже пила загорается сразу. Питание на дроссель поступает, сам дроссель вроде рабочий (сопротивления датчиков и обмотка). Дроссель щелкает, если подать небольшое напряжение.
Заметил еще что раньше дроссель свистел, когда карточка вставлена. Сейчас - нет. Мозги уже вскрывал, сам с электроникой знаком, микросхема MC33186 отвечает за дроссельную заслонку. Пропаивал контакты самой микросхемы - изменений нет. Вопрос, у микросхемы есть два входа Disabled, может ли что-то блокировать работы данной микросхемы, например другой внешний датчик и тд?

Лагуноводы приветствую вас) читал много тем про АР... и вроде симптомы сходятся но не совсем.... В прошлом году, примерно в тоже время что и сейчас у меня первый раз выскочил АР... Перепробовал все что можно,( чистка дроселя, пропайка дроселя, даже реле ставил дополнительное) , в совокупности всех действий что то да помогло, в аварийный режим больше не падала до вчерашнего дня... Ну и тут понеслось все по новой, снятие дросельной, чистка, пожимал контакты на разьеме( доподжимался так что поломал фишку(( ( кстати фишку заменил, мне подошла от Газели, та что идет на дмрв для систем Сименс ), до педали правда еще не добрался... может дело и в ней... куда копать даже не знаю... может есть у кого какие мысли?? Автос лагуна 2 ф 1, 1.6. 107 поников. Если кто с Воронежа, и может дать заведому рабочую ДЗ на попробовать буду благодарен...

Про свист заслонки кто-нибудь сказать может? У всех ли она свистит при включении? Насколько я понимаю около 10 кГц частота свиста?

а в какую сторону крутить? )

Аварийный режим, который связан с Дроссельной заслонкой лечится очень просто, с педаль газа бывает очень редко. машина 1.8 2003 100% результат, и нечего в мозги лазить, всё гораздо проще. Всем успехов в лечении.

Это решение и мнение субъективное,и применяется к каждому авто индивидуально.Е сли бы этим все авто лечились,то и небыло бы темы этой короткой! Тут в вашем случае надо писать писать ,мне помогло замена или перепайка разьема.

))))
А мне помогло передёргивание разъёма на ЭБУ)

Плохие контакты,это основное. Не думаю что само эбу виновато. И не я один такой, выше сообщение, тоже человек вылечил тем же. Не думаю что тут много причин, я сразу понял что это разъём виноват, но иногда на долгое время проблема пропадало, но в последнее время поднадоело,решил избавиться,и помогло. Со временем можно разъём подобрать 6-ти пиновой. Тогда можно объеденить толдько то, те причины, которые дают 100% результат.
1-потеря контактав разъёме д.с
2. Потеря контакта в эбу.
Можно продолжить..

Добавлено через 4 минуты 14 секунд
А кто пробовал и не помогало?

На этот вопрос может ответить дружище Куделя Сергей,и счет этому знает он.Так как он успешно лечит последние стадии АР.А последние стадии это,когда перепробовано всё(дросель,педаль,прдка,ра зьёмы)

Добавлено через 3 минуты 44 секунды
Я же про то и говорю,к каждому авто индивидуальный подход нужен.
А передергивание,скорее всего стал получше контакт на эбу.

А, я думал у меня последняя стадия. Фишка кстати меняна, но за 5 т.р новую никто конечно не будет покупать, поэтому поставили б.у. Результат не очень, машина впадала в А.Р,а можно было на неё не грешить, ведь она поменена. Последняя стадия я так понял это эбу, но у меня явно не оно, а машина 2003 года. Возможно при снятии эбу передёргивали контакт, и после перепайки всё работало. Вот если кто дорожку покажет плохую, или пайку, тогда да. Индивидуальный подход это как? Всё менять по кругу-тогда эбу это самая крайняя мера,да и не дёшево. Что там в эбу ещё может сломаться?

Хочу сообщить всем, что проблема о которой я ранее писал, действительно оказалась в мозгах. Поменял микросхему MC33186 на подобный новый аналог (MC33886). Дроссельная заслонка стала пищать как и раньше если вставить карточку. Проблема была - обороты 4000-5000 сразу после того как завел. Теперь только появилась другая проблема - двигатель троит и почти глохнет после некоторого времени на холостых (слишком низкие обороты?).
Вот кстати видео про решение данной проблемы: https://www.youtube.com/watch?v=n_vtep15wNQ

взаимозаменяемость
 

Перед сдачей своего ЭБУ в "пропайку" хотел приобрести "резервный" на https://motorland.by/auto-parts/rena...ravleniya-ebu/

Там их много.
Вопрос: замена без доп.манипуляций это Лоторея?

без дополнительных манипуляций он работать не будет совсем на авто(не заведется).
Так называемая противоугонная система блокировки двигателя.

В виду того, что наблюдается Вариант "а": (заводится, едем, вдруг провал и ПИЛА+серв и т.д. и выход на 2200/3200 об. и на педали Газа и Тормоза не реагирует, ...) снял ЭБУ ..отчистил ВЕСЬ "гуталин" ...Собрал для Проверки..и при нажатии на некоторые микросхемы работа двигателя меняется не в лучшую сторону.... Прошу вывод Специалистов-Практиков.......?

..по итогу чистки и осмотра платы ЭБУ видимых замечаний нет, при нажатии на некоторые микросхемы идет сбой работы двигателя.. Вариант авар. режима- "А" ( 3200 об. и нет реакции на педали)... Прошу выводу Специалистов-Практиков..............?