у меня 7.1 литра при ср скорости 38.2

мне б такую соеднюю зимой

Дмитрий, у меня тоже расход стал большим, потом появился chek injection system.
См. соответствующую тему, последние 2 страницы.(НА 22.02)

все понимаю, но я имею ввиду среднюю скорость, а не расход.

К расходу дизеля вообще претензий нет. Ещеб механику у нас иметь на дизеле...

Езжу часто в командировки.... посему постоянно слежу за расходом топлива.... результаты наблюдений..... 90-110 -5.4-5.6л, 120-140 - 7.4-7.6л, 160-180 - 8.5-9л. Зависит ещё от встречного ветра. По городу с прогревами больше 10.5л не поднимается. Всем удачи.

Случайно онулил б/к. Пару дней поездил : - при средней 12 км/ч показывает 19 л.!:dntknw: До этого не обнулял с осени. При средней 30 км/ч показывал 9,7

У меня ща 8.0 при средней 36.1 =)))

После поездки в Минск упал до 8,8 с 9,1. Средняя выросла до 27км/ч за последние почти 7000км

10.1 при 22

Обнулил перед выездом из Минска ехал 120-140, средняя по бк 97 км/ч расход 7,1 л/100 км :wink3:

Не обнулялся последние 5000: 28,2-средняя, расход-6,1 механика.

Вчера в 9 вечера выехал с Т.Стана в Люблино по МКАДу, возле дома обнулил, т.к. последние показатели ; средняя 15.5 км/ч. и расход такой же. Доехал туда, 37 км., БК показал 5.5! Что это было?! Таких цифр я еще не видел на своей машине. По МКАДу шел в крайнем левом в общем потоке 90-100-110.:wacko2: и 2 литра потраченого топлива.

А ск-ко лошадей?
Я тестил на своём авто прошивку от 2.0/131лс - трасса была 5.8, на 150лс уже поболее, на 173лс - 7/100. Хотя на сайте Рено типа все 2.0 одинаковы по расходу)))

Если не по пустому Мкаду ехал, а за кем-то. то так бывает.

Cвязать с аэропотоком за фурой невозможно, впереди ехали машины разные, перастраивались и т.п. да и дистанция была приличная, моросил дождь.

Добавлено через 1 минуту 32 секунды
К нам посавлялись 2.0 только 150 л.с. АКПП

Я не про аэропотоки. Когда едешь за ведущим чаще докатываешься и меньше давишь на разгоне т.к. подстраиваешься под его движение. На пустом мкаде когда сам будешь повторять аналогичный темп, расход будет выше.

Возможно так оно и есть, при чём расход всё время снижался, думаю если б продолжал так ехать дальше, дошел бы до заявленных производителем 5,3 л.

4.7 рекорд мой, но скорость 70-90 на загородной узкой дорожке. 30км пути.

Круизные 100-110 5,8 рекорд По пути Москва-Владимир-Москва ночью. Без круиза и не особо торопясь по этому же маршруту 6 литров ровно.

Получается надо уметь ездить. Мне тоже удальсь как то проехать 500 км с расходом 5,8, но 4,7!!! - это фантастика!

Кто может подсказать номер датчика расхода воздуха. очень надо. Сам найти не силен...:dntknw:

8200 280 065

Ок. Спасибо.

Золотишко как то перевозил в деревню. средний расход при скорости в р-не 100 по круизу - 11,5л/100 км.

8/100 город при 39кмч - но это увы не в моем р-не))) И 9,5/100 при 23кмч средней в моем) Горки, светофоры, 2тонны авто, климат не так часто - т.к. часто с открытой крышей) Трасса - можно и 5,7/100 сделать при 90 на круизе...а при 100 уже 6,5/100, 120 на круизе=7/100

Блин, у меня по расходу больше на бензиновый похож. Город-трасса примерно поровну, расход 9,8 при 36км/ч.
Может какая-нибудь неисправность присутствует?

Сам был весьма удивлен не особой экономичности дизельной Лагуны 3 с автоматом. Попытайся проверить мгновенный расход топлива. У меня был такой расклад:
90 км/ч - 5.0
100 - 5.5
110 - 6.0

Замер делается неоднократно. Стараться, чтобы не было попутного или встречного ветра - иначе легко получить как плюс литр, так и минус.

К тому же на расход существенно влияет стиль езды. Многие думают, что главное для маленького расхода медленно разгоняться. Это абсолютно не так. Можно достаточно энергично набирать скорость, но не крутить при этом двигатель свыше 2200 оборотов. И расход будет вполне небольшим. Главное стараться как можно меньше тормозить, потому что основной расход топлива идет на разгон машины. И эту энергию мы теряем, если начинаем тормозить. Старайтесь выкатываться хотя бы до 45 км/ч. Если вспомнить курс школьной физики, то энергия пропорциональна квадрату скорости. Энергия качения между 60 км/ч и 45 составляет почти 80% энергии 45-0 км/ч. Т.е. выкатившись с 60 км/ч до 45, вы сэкономите почти 40% затраченной на разгон энергии. При выкатывании 90-45 экономится уже 75%. При торможении же вы просто теряете эту энергию.

При грубом подсчете, на разгон до 60 км/ч дизельной Лагуне необходимо около 25 г. Таким образом, выкатываясь до 45 км/ч мы экономим порядка 10 г топлива. 100 выкатываний и сэкономили литр. На трассе все еще круче - на разгон 0-120 км/ч тратится почти 100 г топлива. При выкатывании можно сэкономить до 60 г (меньше, потому что на высокой скорости сопротивление воздуха существенно больше сопротивления качения).

Да, нее, я не жалуюсь, просто многие пишут такие расходы, что диву даешься.
По трассе, при скорости до 100 - мгновенный расход в районе 5 литров.

Rudolf77 , а движок 2.0дци/автомат? У меня на ручке 2.0
А чистый город ск-ко у вас? это обычно при 20-25кмч средней на компе

Мне даже свой писать стыдно, ибо по расходу дизель думает, что он бензин. Нынче в Москве 12 литров и без особого стоянии в пробках. С точки зрения экономии дизель на Лагуне точно не оправдывает ожиданий. У друга Пассат на дизиле у него 7-8 по похожему маршруту. Стыдно как то.:dntknw:
PS Почитал похожую тему Бензиноводов, у некоторых расход меньше.

так а средняя скорость на компе у кого какая при расходе?) Без нее бессмысленнно что-либо обсуждать...расход например от 8до12/100 в городе от скорости, +при ручка или АКПП неплохо отличается...На бензе тоже самое, только от 12до17. А иначе явно некие поломки...

Да, 2.0 dci с автоматом. Чистый город не очень получается, но самый большой расход (по компьютеру) - 10,7 при скорости 23 км/ч. Хотя по ощущениям - литров 12.
Кстати, мне кажется что прочистка сажевого фильтра сильно прибавляет расход.

25,4 средняя.

Попробуйте ввести еще пробег от сброса показаний.
У меня расход впределах от 8.5 до 9.5 в зависимости от чисток и пробок, так что очень близко к паспортным. Так это еще на колесах чуток меньше штатных. Достоверность бортового не вызывает недоверия, проверял не раз.

Это действительно так. Прочистка сжигает около 0,5 литра дизеля. На скорости 100 км/ч расход при прочистке колеблется в районе 10 литров. В то время как обычный не более 6 л. Процесс длится около 10 минут. Это 1/6 часа. Следовательно дополнительно будет сожжено (10 - 6) / 6 = 0,666 л. Если во время процесса ввалить машине под 150 км/ч, то все заканчивается быстрее.

А у меня машина с чю. Расход в 12 не понравился? Лови 12,5 при средней 24. И еду то аккуратно.

Сейчас кондей пашет постоянно если климат не отключать) А это в % минимум 10+ к расходу в городе

Визуально больше, я пару раз экспериментировал, моментальный в тех же местах на четверть больше.

А какой алгоритм у БК для расчета среднего расхода? С обнуления проехал 900 потратил 98 литров. Получается, 10,8 расход. Откуда он 12 берет?

на ХХ когда скорость нулевая топливо тоже расходуется

Ну так БК в расход пишет все что двигатель потребил. 1000 км было 111,2 литра, бк показывало средний 12,1 откуда он еще литр взял? Что он еще учитывает?