Могу предположить, что Ina 535 0030 10

Себе точно такую ставил на 750 :acute:

Себе ставил см.фото это до или после не помню отличия были на одну цифру, гены разные бывают.

Вчера снял ремень, муфте пинцет.
У меня F-229643.7, аналоги тут

В продолжение темы. При дальнейших исследованиях было выявлено, что шкив насоса ГУР имеет продольный люфт (вместе с валом) 1,5-2мм. При заводке двигателя шкив ГУР вместе с валом перемещается в сторону насоса (т.е. срабатывает как эл.магн.муфта на компрессоре кондея), соответственно на эти 1,5-2мм. смещается ремень на натяжном ролике. При глушении двигателя, шкив возвращается на место и соответственно ремень становится на ролике нормально. Раньше такого не было (именно смещения ремня, насчет шкива - не знаю). Что делать? :dntknw::help:

уважаемы форумчане. помогите советом - нада заменить паразитный ролик - так как ремень на нем играет вправо влево - боюсь накроется ремень (разорвется со свсеми вытекающими)!! Просто ни разу нескидывал ремень...

Добавлено через 21 минуту 33 секунды
да и не одевал ни разу
какое усилие там надо то и вообще открутить этого паразита - стопорить нужне чего нибудь или все просто? спасиб за ранее

подскажите пожалуйста..у меня посвистывал ремень на холодную....в один не прекрасный день...гур начал жужать..открываю капот...из гура пена...все в жиже......смотрю на ремень а он перескочил на одну дорожку к двигателю...ее естественно в хлам...немного намоталось на генератор (выковырял)...ну и на насос гур...сальник испорчен...пришлось разбирать насос и менять сальник..грешили на ремень...установили новый ремень...все работает...но свист как был так и остался на холодную..пошарился в этой теме..решил глянуть че там и как...обнаружил...что если по направлению движения ремня...идет ролик затем шкиф гениратора..а вот затем ролик на котором ремень уже заметно ближе к двигателю!!!!!!!боюсь как бы опять нетоже самое произошло ато и похуже)подскажите пожалуйста кто что думает...шкиф не шкиф..нормально это или нет..:dntknw:

добрый вечер!!!!! хочу поделиться своей бедой!!!! у меня рено сценик 2001 года автомат. с климатикой!!!! сегодня поехал с дачи. смотрю загорелась лампочка зарядки. открываю капот а там ремень с генератора слетел. отвернулась гайка. !!! я попытался её завернуть. натянул ремень. с помощью монташки!!! завёлся и поехал. и он снова у мя слетел!!! так я до дома ехал ваще без ремня. снял его нафиг. ребята у меня вопрос. эту гайку просто надо затянуть по нормальному???? но чтобы её затянуть нужно зажать шкиф генератора в тисках. чтобы номуль завернуть!!! а чтобы снять генератор я всю голову себе сломал. очень мало места. и трубки мешают!!! но я всётаки его снял!!!!!! подскажите как лучше. быть??? может что поменять надо

Добавлено через 12 минут 23 секунды
и ещё у мя возник вопросик. какой ролик натягивает ремень???? ближний к коленвалу??? ребята подскажите кто с этим уже имел дело!!!!!

в продолжение темы
поменял муфту, теперь натяжной ролик не "колбасит" и нет "барабанящего" звука при работающем движке!

у меня движок 1.6 бензин!!!!

Добавлено через 15 минут 50 секунд
у мя ещё есть один вопрос по поводу муфты на генератор. у меня в муфту вставляется контрогайка под ключ или гайку на 24!!! а скоко я здесь смотрю. муфты все в сборе!!!! есть хоть кто нибудь кто делал это на бенз. движках. или у всех трактора!!!!!!!1

АААААААА.... .... опять перепрыгнуло на одну дорожку к двигателю!!!из новых смимптомов это---ролик который с натяжителем постоянно скачет!!..прыгает...А на ролике что между ГУР и гениратором, как ни выставляю на середину ремень он посвистит падла и опять к двигателю стремится+ начал куматозить все шкивы...заметил что на шкиве от ГУРа есть люфт причем неплохой(если хорошо приложиться аж подстукивает) (это нормально?) ну а гениратор мертвый крутил вертел...как тут, описывалось никаких симптомов не заметил..:help::help::help:HELP!!уже 2 ремня поменял..:sad:

почитай #250

можно подробней для нуба??
#250 это что?:blush:

Для нубов - это номер поста. Справа вверху на каждом. :grin:

"Люди добрые подскажите, прыгает натяжной ролик вперед-назад при работе мотора на холостых, при повышении оборотов ролик перестает "колбасить". движка F9Q."

И у меня беда такая стала проявляться еще с зимы. Изначально грешить стал на ремень, т.к. он неизвестно когда менялся. Но через неделю на новом ремне данные симптомы стали опять проявляться.

Добавлено через 7 минут 15 секунд
Только не натяжной ролик прыгает, а ремень внизу перед шкивом коленвала приподнимает немного. От этого и звук неприятный. Чуть оборотов добавил, все пропадает. Снятие ремня и визуальный осмотр ничего не выявил. У соседа в ксантии подобное было, менял натяжитель.

ролик
 

]"Люди добрые подскажите, прыгает натяжной ролик вперед-назад при работе мотора на холостых, при повышении оборотов ролик перестает "колбасить". движка F9Q."

И у меня беда такая стала проявляться еще с зимы. Изначально грешить стал на ремень, т.к. он неизвестно когда менялся. Но через неделю на новом ремне данные симптомы стали опять проявляться.

Добавлено через 7 минут 15 секунд
Только не натяжной ролик прыгает, а ремень внизу перед шкивом коленвала приподнимает немного. От этого и звук неприятный. Чуть оборотов добавил, все пропадает. Снятие ремня и визуальный осмотр ничего не выявил. У соседа в ксантии подобное было, менял натяжитель.11111

Может кто сталкиволся с подобной проблемой на л1ф2 1.9 DTI F9Q

сталкивался на лагуне 2 1.9 дци. Прыгал натяжной ролик на холостых, оборотов добавиш проходит. Ремонтники сказали 100% натяжитель, купил, заменил. Неделю ездил радовался, ничего не прыгает. Через неделю всё началось сначала. Почитал форум, понял, что причина в обгонной муфте генератора, заменил - красота, ничего не скачет.

Сегодня еще раз все проверил, муфта генератора целая, нигде не люфтов ни шатки нету, напрашивается вывод, что натяжитель все-таки, а стоит он сейчас так аж дурно делается сколько.

У меня она тоже без люфтов была, на первый взгляд нормальная. Но когда снял увидел, что наружная обойма вращается вместе с внутренней в любом положении.
Может ещё раз внимательно муфту проверь.

А вот это интересно, у меня врщается тоже в обе стороны вместе, сраэу и генератор вращается, как я начинаю понимать так быть не должно?
А еще тту глянул она у меня по номеру "INA", как для клио , мегана, но для лагуны какалог другой номер дает, не подскажешь на этом стоит зацикливаться?

Добавлено через 5 минут 29 секунд
Получается, что она у меня просто клина словила

Начинаеш раскручивать генератор вправо , затем резко останавливаеш (наружную обойму), и если муфта исправна,то шкив генератора (внутренняя обойма) ещё немного покрутиться.

А по номеру поищи, возможно она и подходит для других моделей рено. Посмотри по размерам, кол-ву канавок для ремня.

Возможно она у тебя просто заржавела.

именно в этом и суть. моя тоже клинанула, причем, клинеть они могут по разному: у кого просто клинет, у кого сдвигается к гене и начинает резать ремень, у кого клинит с перекосом

Возможно и заржавела, а возможно разработать ее?

Добавлено через 42 секунды
Уже полгода езжу с этой бедой

Незнаю, я не пробовал. Проще и надёжнее заменить.

Она и стоит сейчас наверное "совсем недорого"

Расчитывай на сумму около 50$

Спасибо , завтра придется навестить магазины местные или жданики, там точно все найдется.

я отдал за свою 60 баксов(ina, экзист) + снятие/установка гены, замена щеток, проверка нагрузки (гена на 125А, нагрузили на 140А аж ремень начал дымить, но не мой) = 80 баксов

А теперь о самом главном: как снять старую, обязательно ли снимать генератор?

Ключ специальный там нужен. Почитай выше, там даже фото есть.

Отчитываюсь: действительно причина была в муфте. Сегодня поменял таки, хотя как писал выше особо не мешала, разве что на холостых ремень ворчал и попрыгивал.
Теперь о ценах. Yna стоит 60 вражеских и только под заказ на следующий день. Пришло ставить ту , которая была в наличии запамятовал фирму, че-то Бразильское .
Вроде первая буква "Z" Цена ее 350 000 наших + 10000 работа. Т.к. принес снятый генератор, им нужно было только открутить и закрутить, что заняло 1 минуту

Добавлено через 30 минут 39 секунд
Про спец ключ: набор для снятия данноймуфты нашел на авторынке города солнца за 60 тыс. наших. Не видел смысла покупать, т.к. эту работу оценили в 10 тыс.
Только генератор пришлось естественно самому снимать и ставить, но это не сложно.

ZEN

Ресурс поменьше чем у INA.

Точно ZEN, но ждать некогда было, пришлось ставить, что было, посмотрим сколько пройдет

появилось тресканье на холостых... Звук похож будто легким металлическим металлическим предметом постукивают по ГБЦ (например:crazy:) Т.е. звук довольно высокий. Периодичность неуловил.... Исходит из района генератора вроде.. Может ли шкив так трещать?

может быть....

У меня тоже трещал, но газку поддаш, треск уменьшался.
Можно снять ремень доп.оборудования и завести. Кол-во подозреваемых уменьшиться

Вот вот... Газку поддаешь и цокот этот уходит.. или просто маскируется за естественным шумом двигателя.

Так что в итоге было причиной?

Данное видео думаю сразу снимет множество вопросов по этой теме:
1.Разница между Демпферным и обычным шкивом:
https://www.youtube.com/watch?v=uvl5u3FgjI0
2.А вот принцип работы:
https://www.youtube.com/watch?v=R-tCV0zifEo

Причиной треска была заклинившая (заржавевшая) обгонная муфта.