Почему не снимается???
Была же тема

С виду вроде не криминально, но не сдергивается(( Может напрессовалось?

Сегодня починил кондей. Оказалось хладоген вышел через золотник на заправочном штуцере. Заменили золотник и крышку, запрвили , теперь всё работает, холодит как морозильник. А трубки для профилактики очистили, просушили и обработали консервантом.

Это что такое? Типа в "опасных" местах обработали чем-то типа мовиля, чтобы грязь-соль не летела?

Да именно так , только не мовилем, а вот этим.

Да уж... если бы лягушатники на конвеере добротно пробрызгали проблемные места, у 90% владельцев Лагун не было бы таких проблем с гниющими трубками...

Раиль, достаточно было сделать кронштейн не стальной а алюминевый и тогда и мазать ничего не надо. Ну , а если вместо алюминия медь поставить, так вообще было бы вечно. Но на сколько я понимаю, ни одному производителю вечные машины не нужны.

Хотя да, электрокоррозия всему виной, а соль лишь выступает катализатором.
Классное было бы "тюнинг-ателье", которое дорабатывала бы машины, но не повышала мощность, а повышала надежность: ставила усиленные шаровые, полиуретановые сайлентблоки, и выявляла слабые места популярных авто и доделвала бы их. Один раз сделал и на 300 ккм пробега)))

наверное в Ступино я поеду на машине!)) и кондей сделаем и через Куделю можно проехать приКуделить что-нить))

Вот это правильно.

Я сегодня на "Реноводе" в Мытищах за 700 рублей сделал дозаправку. Улилось граммов 150-200.

За 5 лет первая доливка - нормально?

Дуть стало лучше немного.

Не работает кондей
 

Не работал кондей.
Заравил, долили 200 грамм.
Все равно не работает. Сказали что нету питания к муфте.

Может ктото подскажет в какую сторону смотреть?

Спасибо

Сам отвечу: сгорел предохранитель в блоке предохранителей который возле АКБ.

ну вот наконец то я сьездил на диагностику, работал, так вот трубка какая то прохудилась, надо запаивать 1700 рублей за работу, на неделе получу и поеду делать, еще сказали надо компрессор проверить....

ГОспода!!!!!!!!!!! Шаноунае спадарства!
Подскажите где в Москве в САО можно кондиционер посмотреть заправить.. А то что-то проехал по округе вокруг войковской.. стремные сервисы... Очень нуна.. жарко в мафыне :crazy:

К официалам съезди, месяц назад у них заправка стоила 1550р(ПА), но я позже заправил в Лоранте за 2круб:crazy:

Счас позвонил в renomax который на Ленинградке 5д - 3тыс.. диагностика-заправка.. Мде.. :)

UPD
Докладаю.
НА ренамаксе 3 часа возились с моим авто.. сказали что обнаружили течь, в месте соединения 1 из трубок и радиатора кондера ЗА диагностику насчитали 1800р с учетом скидки заплатил 1500.
Предложили замену трубки сначала и если не поможет - замену радиатора.. ЗА замену трубки 8т трубка, 6 работа.. Но, типа, если делать, то скидка -10% на запчасть и -30% на работу.
"Абнятьиплакать" товарищи.. с таким сервисом..

не парься, можно на разборке найти, ну или на крайняк спаять.
ты лучше скажи, в радиаторе отверстие нормальное? Кромки ровные? Ржавчиной не поедены?

Я еще сам не смотрел что там в реале.. Может при поездке в МИнск договорюсь посмотреть спаять или заменить да заправить..
А то 8шт за трубку это слишком..

Ну в Минске я думаю с этим просто разберуться, а то в Москве за французов берутся оченб неохотно

заправил я кондиционер, все работает, но чет дует слабовато....у всех так?
небольшое такой холодочек.... и все

в ручном или автоматическом режиме?

ааа у меня не климат, у меня обычные крутелки стоят

ребята подскажите. у мя дырявый конденсатор!!! отдал бате на работу. пробуют заварить!!! вопрос сколько атмосфер должен он держать

25-27 ат
рабочее 15-17

посмотри состояние салонного фильтра

А радиаторы помыть....
И еще раз о чистоте конденсатора

может слабо дуть если мало заправлен, у меня такое было.
Сколько грамм заливали???

Подскажите, а как производится заправка кондея на вторых Лагунах? Приехал я тут в одну контору заправить кондиционер, подняли капот, увидели, что в системе только один фитинг, начали искать второй. Предположив, что он находится под правой фарой предложили мне самому её снять. Я сделал "звонок другу", и получил ответ, что и вакуумирование и заправка системы производится через этот единственный фитинг. Об этом я и поведал заправщикам, на что они ответили, что такого не может быть, так не бывает! Пришлось уехать от них ни с чем. Вот теперь думаю, как же всё таки производится заправка на Лагунах?:wacko2:

как друг тебе ответил....., так и производится:::rtfm:

причем не только на Лагунах такое встречается и нормальные заправщики это прекрасно знают

по сути почти все машины и заправляются через него (по высокому давлению)

Точно, через этот один фитинг. Лично присутствовал и наблюдал процесс когда мне заправляли кондей.

Все верно, через этот единственный и заправляется.
Вакууммируют, опрессовывают небольшим количеством газа, опять вакууммируют, затем мне ставили емкость с хладагентом на весы и добавляли в систему нужное количество.
У меня правда перед этой операцией он был полностью пустой, поэтому мне порекомендовали влагоулавливатель поменять (большая круглая штука из которой штуцер торчит), что я и сделал. Проверить пустой или нет можно чуть нажав на золотник заправочного штуцера, если оттуда пшикнет что что-то там есть, ну а если нет..

Почти так да не совсем.
Инженеры Рено приложили максимум усилий чтобы народ с кривыми руками и пустыми головами туда не лазил.
Всё дело в том что этот штуцер (на который одевается быстросъёмная муфта Высокого давления) на самом деле стоит на стороне низкого давления.:crazy:
Та же фигня на меганах....:grin:
И если заправлять жидкарём и загнать сразу норму....
Компрессор накрыть как 2 пальца...
http://s019.radikal.ru/i602/1205/59/b20bb28e5983.jpg

Да уж... Тогда по меньшей мере странно, что кондиционерщики об этом не знают! Утверждали, что непременно должен быть второй штуцер! Мастера блин!!! На всякий случай выложу адрес шарашкиной конторы: волгоградский пр-т 40.

Как я понимаю, второй штуцер нужен для того, чтобы проверить давление на высокой стороне (подключить станцию (манометры)). Для заправки (дозаправки) системы нужен только один штуцер, который находиться на стороне низкого давления.

А откуда им взяться мастерам то.
Кругом "газопускальщики" с автоматическими станциями...
Зато учить не нужно... поставил работягу к станку... показал 2 кнопки... и фффперёд бабло косить.
http://autoholod.by/ostorozno.php
Согласен с белорусами на все 100.
Нахиг мне эта станция с регенерацией... экономы блин.:sad:

Где бы взять быстросъёмную муфту. Стандартная не подходит.