Что значит показал? Средний расход он один, по трассе и у меня мнгновенный бывает и 3.5 л. Если стартовать со светофора то на 2-3 передаче обороты 1800 - 2500 и мнгновенный расход у меня 12 - 18 л

последний вопрос, а шкиф обязательно менять?
шкив с демпфером крутильных колебаний (шкив коленчатого вала 8200699517) подлежит замене через раз при замене ремня привода вспомогательного оборудования и его роликов (ТО60).

я бы сменил - цена копейки. смысл потом думать "если не дай бог чО"

Не знаю что у вас там в трехах, но на мою по оптовой цене оно стоит 7500... Дальше вопрос в конструкции, точнее в том что там делали до этого. Если шестерня коленвала (та что крутит ГРМ) стоит со шпонкой, то самое страшное что произойдет - это проворот шкива без особых последствий (если сразу заметить)... Если шпонки нет то при провороте заберет клапана и т.д. Я, например, вчера поменял, ибо ну его на.

Я и говорю про средний расход,то есть город и загород.Всё остальное поддерживаю.Со старта может быть и 10-12,как стартанёшь,

цена на него 10 тыр., это не копейки, если планово менять все ремни и ролики с помпой,+ фильтра, у меня вышло 12 тыр., это без работы, а если еще и шкиф, чет я не рассчитывал на такие вложения, хотя и понимаю, что для начала они нужны и важны!

если верить Экзисту 5300руб ну никак не 10000руб http://www.exist.ru/price.aspx?pid=50E074D8&sr=-4 1е ТО по приезду от туда, лучше делать полное. предварительнно заехав к официалам и пробить - что делалось на последнем ТО в буржундии и с этой распечаткой к грамотным сервисам или к тем же официалам.

у меня в экзисте 6641 руб.( ну это наверно из-за территориального местонахождения), а если поставить аналог , у кого нить были прецеденты?

жене вот это буду ставить, сервис-мэны сказали - зэр гуд, Вольдемар! ©

Quinton Hazell Q * * * 1 Шкив коленвала 3 135,47р.

у меня вон другая головоломка - вкладыши шатуна - немецкий не оригинал 600руб комплект, оригинал 4600руб и вот что делать? ))))))

Ответил на этот Ваш вопрос в другой теме (про шатунные вкладыши).:bye:

Как тут много пустых слов!
 

Вчера разбили мою лагуну, жалко было всем ее)

Ну вот почитал я темку начало, и понял что народ говорит байки, если не знаете не говорите, а если знаете говорите! А то читаешь и смеешься над фразами-так говорят, и там говорили, и тут тоже.

Машинку 2009 взял(вроде повторяюсь) в РБ спросил пробег сказали 30-40 скрутили ЭЭ +130 грубо 165, машина лизинговая, пару царапин, начищен салон и закрашено правое крыло) притерся кто-то походу, рамка зеркала со сколом, в остальном в идеале 14$ отдал, для пробега экземпляр вполне хорош. Всего на 2х рынках в минске 2нормальные не усталые машины, моя и еще седанчик в фарше за 14.5 но денег не хватало да и люлю побольше машинки, сноуборд положить и вообще хлам таскать.

после замены масла прошла у меня за 6 мес. 20т.км. потом что то я поутих, наверно холодно стало)) была замена фильтра возд и стоек стабилизатора (пробил одну по нашим дорогам), и все ремень ролик помпа так и не менял лежат в багажнике пробег + 6т.км еще +2 месяца и левый бок в клочья - замена бампер 2, дверь2, зеркало,крыло пер, порог, фара, и + внутр повреждения.

Машинкой был доволен, главное следить за ней, но таксист на 9 лишил меня игрушки((

По поводу ремонта, ничего сложного я думаю что то сам, остальное лучше отдать дяде васи из гаража, которого давно знаете и давно к нему ходите, есть много роликов по замене всего в интернете.
С электрикой уже хуже лучше методом тыка тут не пробывать, а найти сразу техника с руками.
Что касается запчастей железяк то не берите оригинал, разницы не почувствуете, соответственно с электрикой уже опять хуже, лучше оригинал.
А да не заправлялся на бензозаправках все в гараже через сеточку авиационную, потом грязь и воду выкидывал и радовался жизни без замены фильтра Т.))
П.С. с двиглом конечно я зря так ремень надо менять, а так же вкладыши и все детали по мере износа, и тогда масло менять не придеться раз в 10т.км. (5-40 ЕЛФ какое то новое совместное у меня для суровых нагрузок.) И прослужит у вас движок хоть все 50000000000
Вместо очередного замены масла поменяйте вкладыши и будет вам радость, или почините турбинку, и останьтесь довольны))

Я конечно извиняюсь, но читать это не возможно!! Вы наверно были пьяны когда это писали!

:rofl::rofl::rofl::crazy::crazy::crazy:

просто не спал пару деньков но вроде трезв))
просто описал что было с моей лагуной и что если взять не убитую то ломаться ни чего не будет)

да иногда друзья жалуются что не все говорю, а в мозгах половино остается и они недопонимают))) такой уж я))

Масло менять часто. 5-7 тыс. и меняй. Для хоженых дизелей лучше полусинтетика. Синтетику лить только в новые, или заведомо «чистые» движки. А то стронет с места всю сажу закоксившуюся за годы безупречной службы и позабивает нахрен все каналы с аналами. А там масляный голод и как следствие скорый кряк. Про воздушные магистраль и фильтр не забывайте — пыль дизеля на дух не переносят.


пост отсюда http://www.drive2.ru/cars/uaz/2206/2...88696737/#post

что то есть в его словах , но до смешного доходит 5-7 он бы еще 2-3 написал))))))

Кстати при заводке двигатель стал шумнее 20+т.км., значит ресурс на исходе пора менЯть масло)) но сначало чинить машину))

подсчитай Мюнхен -Бонн- берлин- Мюнхен - 2 раза в неделю.
я на рабочем делаю ок.4ткм в неделю

Добрый день всем.

Положил глаз на Лагуну 3, 1.5 турбодизель. Я смотрю варианты уже 2010 года. Как я понял, все этим машины идут с не хило скрученным пробегом.

Собственно отсюда и вопрос - каким образом можно узнать реальный пробег ДО покупки. Проблема еще и в том, что машины все в разных городах, подъехать то для покупки мне не проблема, но вот как в каждом конкретном случае проверить пробег - вопрос.

Скажем реальный пробег в 100-150 тысяч меня не особо напрягает, но вот свыше 250 уже брать не сильно хочется. Как быть, дядь Мить? :)

С уважением, Алексей.

У меня 2008г. пробег был 54000, пригнав машину на станцию рено для осмотра клипом пробег оказался 123000, (но дизель 1,5 выхаживает 450000-500000 при хорошей эксплуотации), а вообще на дилерской станции тебе скажут о машине все. (гдеб она не была зарегистрирована). Проверено. Пробег в мозгах все равно сохраняется.

Посмотри объявления на французских сайтах о продаже авто - так вот там Лагуны выставлены с не очень большими пробегами, в отличии от фольксов и мерседесов. Свою брал в августе спробегом 120. Истории обслуживания у оффов нет, кроме одного посещения. Косвенно пробег соответствует заявленному. Выбирал сам, благо работаю автомехаником. Кое-что в авто понимаю. Пробежал уже 34 ткм - полет норм. Готовлюсь уже к 4 ТО. Солярку пьет понемногу, масло не ест. Доволен.:yahoo:

Позвонить по машине владельцу, узнать вин номер, попросить ОД по вину сказать когда было последнее ТО. Некоторые ОД выеживаются, а некоторые без проблем говорят, когда и при каком пробеге машина была последний раз на ТО. Пробил так 5 машин, заявленный был 57-65т.км в реальности от 158 до 204 т.км.

Да, видимо так и буду действовать. Знакомый как раз работает у дилера Рено. Думаю, если перегонщик адекватный, и так все скажет при грамотных вопросах в лоб. Ну а кто не скажет, и не надо.


Да я уже посмотрел. Так, что бы машина влезла для продажи хотя бы в 500 наших деревянных, пробег у нее реальный должен быть соточка точно.

Самому ехать я уже понял смысла нет. Если только с кем то кто в этой сфере разбирается. Или вообще перегонщика просить с собой взять за вознаграждение, не выигрывая в деньгах, но что бы машину самому выбрать.

Да эта вечная проблема с ориг. пробегом.Хотелось бы верить перегонщикам.Бывает и их при покупки авто за бугром на ё......

Добавлено через 3 минуты 10 секунд
хорошо бы иметь такого друга который оперативно выдаст информацию по ВИНУ.Сам планирую купить данный девайс.

Печально, а я только купила такую, 2008г. с пробегом якобы 71500 км((

Не надо печалиться! Пробег далеко не всегда вам может сказать об истинном состоянии машинки. Важнее всего-качественная диагностика!

ну что вам этот пробег?нужно смотреть состояние авто.

удачная машинка, что тут говорить...почти год откатал - никаких проблем, на родном аккуме заводилась в -15 с пол оборота, расход смешной, моя 2008 года, сейчас пробег 120, езжу мало но в основном по городу, откатал 10 000 всего . заправляюсь раз в месяц на 1000 р:yahoo:

ребят скажите а вообще стоит брать трёщку 1.5.dci? или ездить на второй? :grin:

На трешке уже год 25 тысяч за спиной заявленных пробег был 74 реальный 160 , но все в отличном состоянии.

в любом случае нужно пересажеваться на авто по моложе.покатайся на 3 и поймеш надо ли она тебе.у меня не было знакомых с 3,я поездил по обьявкам,потестил и принял тогда решение.

[[[xxxxx

пересаживайся на трешку 2.0 dci =)))))))))

Купил 3ку унивесал 1.5л.На одометре 57000.Вчера у Куделина менял ремни шат.вкладыши.Всё что сняли было в хорошем состоянии и вкладыши тоже хотя реальный пробег как минимум151000 выдал клип последняя ошибка на этом пробеге при -22градуса мороза я думаю это уже в россии уних таких морозов не бывает тем более в ноябре уехала из Бельгии.Машина мне нравится.Принормальном сервисе надеюсь будет радовать долго.

Ты говоришь покотайся, я вторую лагуну случаенно увидел в нете, а до этого даже не знал что такая машина есть, мне машина нравиться хоть она щас на ремонте (((

Добавлено через 4 минуты 36 секунд
Мда после 150лс. На 110лс. Не айс))) расход конечно же меня не волнует)))

ну вот я и говорю на 2.0 dci пересаживайся, там тоже 150 л.с =)))

Помогите с реальным пробегом и что делать с машиной
 

Друзья, нужен совет. Купил на прошлой неделе Л3, хэтчбек, якобы 2009года, турбодизель, 1,5л., 110л.с., пригнана из Европы. Пробег на спидометре 44000 с копейками. Сегодня был у официалов, вот итог:

http://lagunaclub.ru/forum/picture.p...ictureid=10859

Ваш диагноз, советы, я водитель почти без стажа и не особо-то разбираюсь в авто. Какой всё таки реальный пробег? Хоть меньше 200 тыс?
Заезжал перед этим к знакомым на СТО, они посмотрели и сказали, что машина свежая, в хорошем состоянии, менять шатунные вкладыши не надо, хотя до них и не добирались, только картер сняли и посмотрели что-то. А я переживаю после прочитанного на форуме, вдруг климанёт двигатель.
Когда вчера звонил официалам, они насчитали мне работ по ТО для моей машины на 20т.р., а сегодня по приезду к ним уже 30т.р. Так может проще просто купить масло и фильтры и к знакомым на СТО заехать, они поменяют всё? Дешевле будет. Кстати, официалы сказали, что вкладыши точно менять не будут, так как данные машины в Россию официально не поставлялись и они их не могут ремонтировать.
Подскажите, что менять в машине, как быть?

меньше.. около 180 )))

Какое ТО провести? Что менять? Особенно волнует вопрос по поводу шатунных вкладышей. С ними Как быть? Уже пора менять?

Да мне тоже лень пересказывать.. написанное владельцами "с честным пробегом" :)

менят вкладыши и масляный насос, все остальное пустяки, ремень грм с роликами на ней судя по всему менялся на 160ккм (общее тех обслуживание - в европе ремень меняется на 160, но посмотреть его обязательно)... классно поимели Вас с пробегом и годом :crazy: