Согласен с тобой. А как максимум?

Добавлено через 7 минут 5 секунд
Я тут читал за такую беду, но ребята описывают 2х литровки с саж. фильтром и проблема в основном именно в фильре. А у меня такого не имеется.

Добавлено через 5 минут 39 секунд
Согласен с тобой. Читал здесь о такой проблеме, но на 2х литровых движках. Там ссылаются на сажевик, но на моей его нет.

Максимум будет видно после диагностики. Без диагностики что-то искать- то-же самое, что секс по телефону.

не стал заморачиваться раньше времени,съездил на диагностику -приговорили клапан EGR,в доступных прогах нашёл вот такой номер
8200561269 ,поправьте пожалуйста если не прав,Лагуна 3,1.5/110л.с,k9k780,вин vf1ktoao639442669,кто сталкивался с этим клапаном в оригинале Pierburg ?

Я заказывал на Экзисте. См.http://www.exist.ru/price.aspx?pcode....15.0&caid=159, Там тот-же Pierburg, но дешевле чем оригинал.

Граждане, подскажите:
Laguna Grandtour III
VF1KT0A0642389547
K9K 780
Номера для заказа на патрубки, которые к интеркулеру идут, а то в экзисте почему-то каталога нет.

Я не миллионер, просто есть желание ездить на нормально работающей машине, а не думать- заведётся она или нет:bye:

А почему бы не заглушить ЕГР раз и навсегда.

Ключик может гореть если: устанавливали сигнализацию,
или ковриком под ногами у водителя задели кнопку датчика сцепления
, которая находится над педалью сцепления. Этот датчик может болтаться. Его нужно поправить.:bye:

Я не встречал на форуме человека, которому это удалось(если не ошибаюсь):bye:

Глушится без проблем! И клипом даже не видно ошибки!

ребята скажите 192 000 для этого мотора как пробег....
сколько еще протянет ... машина 2010 года

Спасибо за инфу мил человек!!! А дело было так: Езжу я с этим ключиком, вроде ничего, кроме ключика, не напрягает. День, другой, третий заметил, что чуть-чуть в тяге ЛАСТОЧКА потеряла. Сегодня поехал к ОФАМ, на диагностику. В итоге: коротнул датчик турбонадува, ОФ его за 5мин вычислил, МОЛОДЕЦ!!!
Итог: откинута клема с него и машинка ожила!!! Цена датчика у них АЦЦКАЯ 6.5тыров, у парняг в авто магах 2.5тыров, разница внушительная. Проблемы с не включающимся круизом от туда же.

Добавлено через 4 минуты 57 секунд
Не в бровь, а в глаз!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Как следить будешь.ну а вообще недавно приехал авто меган-2 к9к с сажевиком,с честным пробегом 407000км. жалоба человека-безбожный жор масла. мотор был снят,и разобран. итог: выработка в блоке-только точить на ремонтный размер,колено тоже с задирами и мертвая турбина,голова при этом в хорошем состоянии-только замена сальника и колпачков. масло применялось то самое преславутое "солярис". интересней всего что полгода назад делал легкий ремонт такого же мотора только вариант без сажевика,но с пробегом 390000км (менялись только кольца,вкладыши,ну колпачки,сальники,прокладк и и турбина) так блок и колено были в нормальном состоянии. масло применялось обычное 5w40. вот и думай сколько протянет....

Щуп МКПП на RENAULT LAGUNA 3 двиг K9K780
 

Подскажите ,где посмотреть уровень масла в КПП.Не могу найти!

нет там щупа. машину ставишь ровно. болт заливного отверстия откручивает и суешь палец. уровень по этому отверстию. если меньше доливать надо. меняют масло каждые 60т.км. какое масло надо, смотреть для мкп TL4
читай здесь: http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=43007

Всем доброго дня!
Пожаловал к вам с таким вопросом. Стал замечать, что когда машина стоит на холостом ходу, то начинает подёргиваться авто, это заметно и по звуку работы двигателя. Всё это проявляется только когда стою на месте. Причём в прошлом году тоже замечал такое, но потом само по себе прошло. Я не знаю в чём причина, но грешу на зимнее топливо. Потому что появлялось это в прошлом году по весне и вот сейчас опять. Но с другой стороны уже должны летнюю солярку продавать.
Помогите дельным советом, кто что думает по этому поводу?

Сегодня поехал к ОФАМ, на диагностику. В итоге: коротнул датчик турбонадува, ОФ его за 5мин вычислил, МОЛОДЕЦ!!!
Итог: откинута клема с него и машинка ожила!!! Цена датчика у них АЦЦКАЯ 6.5тыров, у парняг в авто магах 2.5тыров, разница внушительная. Проблемы с не включающимся круизом от туда же.

Подскажи что за датчик , где стоит и как его найти , тоже иногда загорается эта надпись. И если есть его номер и фото. Заранее благодарен.

В мкп TL4 заливать ровно 2 литра!

Всё верно!
жидкость называется ELF Tranself NFJ 75W80. мне продали 1л. 2012г. и 1л. 2014г. по 300руб.
менял недавно. вот фотки старой жидкости из коробки. сливная пробка такая же как на двигателе, квадрат на 8мм. вливал в коробку обычным старым советским автомобильным насосом для колес с двумя ручками. снял с конца шланга насоса грибок и закинул шланг в заливное отверстие(пластиковый барашек), открутил крышку насоса и вытащил поршень, налил внутрь примерно 1/3 флакона новой жидкости, плавно надавил на поршень. и так 6 раз 2 литра влезло. по другому там не подлезешь между рычагами подвески к заливному отверстию, только гибкий шланг и немного давления.
Цвет старой жидкости как видите не айс. пробег 196000км. До меня скорее всего не меняли. Новая жидкость цветом как моторное масло

В сервисе помогут... Все экстрасенсы в отпусках.:welcome:

У меня загорался от плохого топлива. Бак выработал, залил другую соляру и все прошло.

Ребята подскажите где номер двигателя написан??? немогу найти в темах!!!! Дело в том что человек который мне продал авто сказал что там 106лс, а в птс 110 стоит и двигатель написан к9к 780. вот и хочу проверить. В мрэо при постановке машину вообще не смотрели, думал хоть там посмотрю((( на крышке сверху двигателя написано dci1.5

на лагуны ставились только 110л.с

У меня стоит 106 л. с., хотя в птс написано 110 http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...&postcount=179

Ребята подскажите где номер двигателя написан??? немогу найти в темах!!!! Дело в том что человек который мне продал авто сказал что там 106лс, а в птс 110 стоит и двигатель написан к9к 780. вот и хочу проверить. В мрэо при постановке машину вообще не смотрели, думал хоть там посмотрю((( на крышке сверху двигателя написано dci1.5

Насколько Я знаю разница между 106 и 110 л/с в топливной аппаратуре. В первых машинах стояла помоему Делфи , но потом по каким-то причинам начали ставить Сименс. Отсюда и разница по табуну.

Что то как не читаю сообщения от счастливчиков купивших ЛЗ, так все пишут про обязательную замену масел и ГРМ- с этим все понятно это догма, а вот замена вкладышей зачем, что указывает на то что пора их менять, есть какие то правила, ну там типа пробег определенный или что то указывает на то что время пришло или ? :dntknw:

Вкладыши меняют из за пробега я успел поменять кто то нет потому что за бугром масло меняют раз в 30 тысячь вот и подумай что это за масло к 30 темболие на дизеле почитай тему шатенные вкладыши все узнаешь

Вот тут наглядно.

так никто и не написал где найти номер двигателя!!!!!! придется самому с зеркальцом его весь облазить!!!!

Сергей и Александр, спасибо за ответ, все почитал, все понял-сижу репу чешу в предвкушении скорой замены :wacko2:

Вот погляди: http://www.youtube.com/watch?v=7EupYLMXq1k

Сергей, а ты не подскажешь где в Твери это можно сделать не дорого и хорошо, чтоб отдать и не переживать за результат?

Я свою дальше норд-авто ни разу не гонял, для моего двигла тема не актуальна:dntknw:

спасибо! вот французы спрятали его! охренеть!!!!

Какой у тебя движок, почему не актуальна? этим, что только полторашки страдают?

в подписи есть - M4R
бензинка, атомосферник 2 л. Тема актуальна только для полторашек.

Товарищи! Кто знает, где находится, если он есть, подогрев жидкости охлаждения (погружной вроде зовут). В тех нотах масштаб больно крупный-не понять.
И еще, где находится, если он есть, стояночный обогрев (тот, что типа вебасты).
ТЭНы в печке, это понятно.

Если подогрев охлаждающей жидкости есть, то он находится на передней части двигателя. Стоит блочёк с четырьмя свечами накала. Открываешь капот и смотришь вниз немного правее от центра. У меня так.
На счёт стояночного обогрева-первый раз слышу:dntknw:

Крепится на стыке двигателя и коробки передач со стороны основного радиатора охлаждения.
Если есть то вебасто под бампером с правой строны

Спасибо, мужики, за инфу.
Прям стоит с передней стороны на самом теле коробки и движки(обогреватель жижи проточный)? Как выглядит представляю. Его должно быть видно? Я его сегодня искал гденть возле и вокруг радиатора. :blush:
А "вебаста" за бампером справа-где топливный или ее видно между радиатором и движком?
По диалоджису пробивается вебаста или как ее там в варианте без пульта, а проточный номер показывает, но без цены.