40 тыс

А родные аммортизаторы APA-KYB - газ-масло или масло?

Масло !

Позвонила официалам, спросила какие аммортизаторы ставили с завода на лагуну 2; ответили что шли как масляные, так и газово-масляные. На более объемные двигатели ставили газ-масло. Типа на мои 2.0 должны стоять газово-масляные:wacko2:

Задача выбора аммортизаторов стала сложной только на этапе выбора вида. Кстати, у оффов аммортизаторы только под заказ (ждать 3 недели) и стоят 1,870,000 за шт.

пришёл час менять задние,европейка! Все странички перечитал и так и не понял,что можно поставить за нормальную цену и с нормальным качеством!оригинал уж очень дорог...

год назад менял.Долго выбирал,советовался,обраща лся к офиц.сервису.В итоге купил KYB газ масло и доволен:good:.Причем оч.устроила цена да и качество по отзывам (110$ за пару)

Аналогично, купил KYB, на выходных только буду ставить, все руки не доходили.

ММм... где брал?
И кстати может кто скажет
Газ-масло или масло,что лучше?

через знакомого на оптовом складе.Если че можно поговорить.

вот почитал тему - сделал вывод что можно ставить неоригинальные амортизаторы.

а на СТО сказали что на лагуну надо ставить только оригинал поскольку никакие аналоги долго не ходят....

так каябу ставить можно? или лучше оригинал?

На выходных поменял задние аммо, поставил KYB, стояли оригиналы с лейбой KYB. Первые ощущения: крены при поворотах практически отсутствуют, на дороге с небольшими кочками практически тоже самое, на отбой прострелов нет. Еще, старые аммо были в средне паршивом состоянии, видимых повреждений не было, штоки ходили нормально только с небольшим хлюпаньем, т.е. могли еще ходить. Зато теперь в повороты вхожу без ощутимых кренов, еще на очереди замена стоек, тогда уж точно будет как самолет:dance2:. Кстати, стойки купил KYB масло.

:help: Ребята! Кто знает, помогите. Надо поменять амортизаторы. Присмотрелись к каябам. Только что звонили их дилеру, сказал, что задние gas-a-just подходят к любой машинке (европейке/дилерской), а вот передние excel-g только к европейке. Мотивировал тем, что для "нашей" чашки должны быть какими-то бОльшими. Так ли оно на самом деле? Кто-нибудь ставил на дилерскую excel-g?
На всякий случай VIN VF1BG0W0A28969526.

Это реально так. недавно менял себе всю подвеску, стойки вкруг ну и т.д. Короче ситуэйшен такой: задние подходят на 100%, но короче на 2,5 см чем мои родные. Перед, это самое весёлое, заказал себе на экзисте, пришли. шток мало того короче на 1,5 см, моего, так ещё и тоньше, причём прилично. Когда вставляешь в опорник, он так болтается как г....о в проруби. Выход, заказывал у оффа по номеру с моей стойки. разница в цене конская. на "зисте" по 2900 перед(не подошли), которые подходят 5200. у оффа заказал за 4500(причём без скидок)... парадокс.... но не знаю, как тебе это поможет. у меня 2 фаза.

Я ставил (правда Premium, но разницы нет) и писал в этой теме, что для этого нужно:
2 стойки, новый пыльник\отбойник(для евро версии), я еще поменял опоры в сборе.

ага! порядка 6т.р.в сборе 1шт:suicide:!!! мне тоже предлагали такой вариант!!! лучше стойки по 4,5!!!

Есть гораздо дешевле!

моожет.... наа 1 фазу, на мою предложили оригинал.... мож слукавили паразиты.... НО..

немного не в тему... 8200 002 876 это оригинальная опора сойки в сборе? или только какая-то часть? по экзисту получается оригинал дешевле большинства не оригинала...

часть. вот целиком 7701 208 419

да ладно?)))...особенный екзист видимо)

Каяба лучше оригинала, отсутствует так называемый "пушечный выстрел", бери не пожалеешь, у меня такие маде ин Испания больше 50 тысяч уже наездили и всё отлично.

по номеру 8200 002 876 выдает 3 позиции из оригинала:

Renault 8200 002 876
Опора верхняя
8 1 761,50р.
1 7 4 830,77р.
2 2 5 230,12р.

что это? опора в сборе? или какая-то ее часть? фото нету. а цена 1,7т.р. выглядит как-то странно...

смотри сообщение №259!!! Надо не только задавать вопросы, но и смотреть на них ответы!

это верхняя опора, без подшипника и буфера. И оригинал ниже в три раза дешевле)

Я написал номера, одна опора мне стоила 1500р, у natalia как раз первая фаза.

как думаете, что пожестче будет на л2, бильштайн B4 или каяба?

на перед или зад ?

и туда и туда.
вроде как начитался, что били b4 (а других на л2 нет) мягче, чем каяба

На выходных поставил передние стойки Каяба масло, стало помягче и нет пробоев. Хотя старые оригиналы были не убитые, но с новыми стало субъективно получше. :good:

Конечно, сравнивать с Бильштайном не могу, но задние Каябы газ-масло могли бы быть и помягче, жестковато однако, но зато зад держит уверенно, не кренит.:yahoo:

поставил перед Каябу масло, а не газ-масло... ощущения - как на оригинальных, Ексель-Джи заметно жестче....

зы. ищу и на зад мягонькие.. пока в поиске... но вроде выбирать не из чего - есть только вариант от Боже...

Уф! В позапрошлые выходные заменили амортизаторы. Пушечный выстрел отсутствует. :yahoo:
Машинка стала как-то пожёстче, но может это и к лучшему.
Спасибо всем, кто помог в решении псих. проблемы выбора!!!:good:

на универсал адаптайку что можно ставить на зад?

Добавлено через 7 минут 19 секунд
если заказывать по ВИНу придут на адаптайку или не факт?

в общем решил я поставить все 4ре каябы, на перед Excel G , а назад единетсвенные Gas A Just, будет сильно жетско по сравнению с оригиналом?езжу на родных 15шках, колеса 195/65, щас вот мне кажется как то валко что ли, к тому же почему то в повороте об арку труться колеса...

в общем купил каябы на зад, заказывал на автодоке, за 4200 за комплект, позже закажу вперед, а ставить буду весной, посмотрим что будет.

Жесткие они)) у меня уже год стоят (чуть больше даже). комфорт ощущается при полной загрузке минимум:crazy: Ноя для этого и брал)) большую часть времени гоняю гружёным:dntknw: удачи:bye:

эххх где жты раньше был:acute:
ну в прицнипе переодически машина тоже бывает груженой, но не часто, ну ладно, сколько откатал на них?на какой резине ездиешь?

Поменял сегодня у Кудели задние аморты, поставил KYB Gas A Just. Я доволен! В меру жёсткие, машина ведёт себя собрано, в работе подвески появились спортивные нотки:crazy:
На перед летом ставил KYB Premium. Тоже только положительные впечатления:good:

кстати вопрос, а как их прокачивать?просто руками пару раз сжать/разжать?

Сообщение №155 данной темы.

4 месяца назад поставил коябу Excel G,заметил что после длительной поездки они становятся колом,комфорт в городе пропадает напрочь,ощущения такие что всю подвеску заварили сваркой.А после того как машина постоит пару дней(отдохнёт)подвеска начинает работать,но всё равно жестковато!Вот думаю поставить масло,наверное каябу,так как ценник нормальный!