ясно. Я решил, что оставлю всё как есть. С момента написания предыдущего коммента пару раз спасала "российская" адаптация: заехал один раз в очень большую впадину (на природе) до соприкосновения короба. Хорошо медленно ехал. Другой раз заехал в канаву, когда задом сдавал.:blush: К тому же машина мягкая и как бы упругая вкупе с 17 дисками и 225/45 резиной. Для не ахти дорог нашего города это предел, а если поставить другие пружины думаю будет уже гораздо печальнее ездить.
Так что остаюсь на восточном пакете, лучшее - враг хорошего:acute:

Поставил взамен передних лопнувших оригинальных с сине-красной маркировкой (82 00 361 734) Kayaba RH 2709. Клиренс уменьшился на 3 см. Вывод Kayaba RH 2709 - плохая замена оригиналу.

Теперь надо подписать какой цвет к какому мотору и кузову и к какой фазе?

фотку можно?

вот такую инфу нашел по пружинам для занижения.. все на л2, на бензиновый мотор, на хетч.

1) APEX Springs -35mm
Product code: 150-6200

2) Cobra Lowering Springs -30mm
Product code: 6248

3) Eibach Pro Kit Springs -30mm
Product code: E10-75-002-01-22

4) FK High-Tec Springs -35/40mm
Product code: FKRN017

5) Gmax Gmax Lowering Springs -35mm
Product code: 30 RE 21

6) H&R Springs -35mm
Product code: 29362-1

7) KW Springs -35mm
Product code: 25090021

8) PI Lowering Springs -35/25mm
Product code: 70-062

9) SPAX SSX Springs -35/25mm
Product code: S031045

10) Weitec F-Series Spring Kits -30mm
Product code: 28290021

11) AP lowering -30mm
Product code: FS90-021

Итак, цены того, что можно купить в россии:

Eibach E10-75-002-01-22 (-30mm) - 9300р экзист, 7525р автодок
H&R Springs 29362-1 (-35mm) - 8460p экзист
KW 25090021 (-35mm) - 8490р (www.autosporttuning.ru)
Weitec 28290021 (-30mm) - 7790р (www.autosporttuning.ru)

Занижение на 30мм относительно европейки , я так понимаю , а относительно адаптайки на 60 мм ?

оносительно европейки все цифры.
насколько адаптайка завышена - не в курсе..

:yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo:

http://www.fahrwerksshop.com/online/...-GIF-KLEIN.gif

http://img0.liveinternet.ru/images/a...7_DSC03843.jpg

:acute:

ну что, можете поздравить!
http://img1.liveinternet.ru/images/a...7_DSC02712.jpg

http://img1.liveinternet.ru/images/a...3_DSC02714.jpg

http://img1.liveinternet.ru/images/a...9_DSC02713.jpg

Б/У взял? Клиренс сильно упал?

бу прямо у нас в клубе.
еще не катался, но завленное занижение -4 см перед, -3 зад :)

Блин, хочу, но зима:crazy:

Я думаю не намного меньше стал,,диаметр пружины больше

Alexey - у тебя здесь без проставок машина?

дык я на зиму сниму наверное..

машина без проставок пока..
колесо вон сегодня пробил. резину на выброс.

диаметр пружин такой же.
микроскоп ходячий.

[QUOTE=Alexey;571229]диаметр пружин такой же.
микроскоп ходячий :grin:На фото кажется что разный.:dntknw:

Ждал твоего поста)) Смотрится очень красиво такая посадка...Расскажи о разнице ощущений при езде до и после замены пружин. Не сильно жестко стало?
Амортизаторы старые оставил?

сегодня выехал первый раз.
захожу в гараж, а машина у ног лежит :shok:
сел машину, ощущение, что попой не земле сижу :crazy::crazy:
в общем покатался, все супер, доехал до работы, нигде не цепанул, пружины не жестче стока. может быть ЧУТЬ жестче перезжаются рельсы на скорости, а возможно я еще просто не привык к летним шинам R17.

ну и замечательно :good:

тоже себе так хочу, только вот где бы их достать по дешевле :dntknw:

но пока немного не нравится, что перед ЧУТЬ ниже, чем зад.
все таки пружины то -4 перед/ -3 зад почему то..

ну да, лучше было бы если бы одинаковое занижение было и там и там. Но так тоже кульно смотрится. Я вот на ebay присмотрел за 99 евро. век воли не видать - закажу! :crazy:
Как думаешь, Леха, на аммортики родные (или другие детали подвески) как нибудь отразится такой тюнинг или им пофиг?

Не появились какие нибудь у тебя призвуки, стуки...или все штатно как и было осталось по ощущениям?
Кстати, проверь еще как в повороты машина входить стала, по идее должно стать лучше, без кренов...

Никакого криминала не заметил, повороты и так хорошо проходила. Пружины не сильно жесткие, чтобы какой то сильный приход по кренам получить..

Вот сделал фотки получше..
http://img0.liveinternet.ru/images/a...4_DSC02716.jpg

http://img1.liveinternet.ru/images/a...1_DSC02717.jpg

http://img1.liveinternet.ru/images/a...9_DSC02718.jpg

Ну кто что думает?? Может зад занизить до такого состояния? мне кажется на коричневой гармоничней..
http://img0.liveinternet.ru/images/a..._Untitled1.jpg

теперь почти как болид от рено F1))
Алексей, я думаю, что лучше бы чтобы ровно стояла за счет поднятия морды на 1 см. То есть пружины были с занижением 3 см все. Но можно и зад чуть опустить, только как ты его будешь опускать, мешок картошки с собой возить?))
А вообще и так зачетно смотрится и это все уже придирки...главное без фанатизма:acute:

про перед тож подумал.. это надо 10мм дюралевый круг делать.
лана покатаюсь, а там видно будет :blum2:

клиренс походу дела стал 12-4 = 8 см :shok:

Ну вот и чистенькие фотки. С занижением, диски выглядят больше. Как будто 18 стоят.

http://s2.images.drive2.ru/car.photo...5a42-large.jpg

http://s2.images.drive2.ru/car.photo...7278-large.jpg

оч красиво

+1 за все время эксплуатации европейки один раз зацепился и то без последствий вообще. Лагуна легковая машина, что же из неё джип делать-то ?

Ребята, случайно вот обнаружил, что Бильштайновский каталог знает Лагуны! К сожалению, дальше списка моделей я открыть не могу, чертов прокси, посмотрите, что могут предложить Бильты (самому оченнама интересно)....
Это точно небюджетный вариант, но кто поставит - тот поимеет радость, Марио гарантирует.

Что может быть из аммортизаторов:
В2 - маслянные аммы, просто хороший дорогой сток
В4 - газовые аммы, тоже хороший дорогой сток
В6 - легендарные неубиваемые аммы под раллийный класс N4 стоковая высота
В8 - то же В6 под небольшое занижение.

В10 - офигенские стойки в сборе под большое занижение
В12 - сверхофигенские стойки в сборе на базе аммов В8 и пружин H&R под небольшое занижение - ценник злой...
В14 и старше - регулируемые стойки, ценник космос...

Что могу сказать о В6 с пружинами H&R... Марио в восторге! Нет, Марио в экстазе! Подвеска жесткая, но не дубовая, так сказать очень-очень упругая... Крен? Раскачка? Подпрыгивания? Что такое?
Это реально нужно один раз ощутить попой.
Кто раскошелится на В12 (если они есть в каталоге) - тот точно не пожалеет. Особо хорошо они будут радовать на злых Лагуньках, например у Алексея...

по твоей ссылке есть только В4

по бильштайну находил только В4, других вариантов у него нет. Я хочу заморочиться с Вайтеком, но ставить комплект с проставкой на небольшое завышение (+10 мм). KW дорого

BILSTEIN - B4 Gas VNE-D149
BILSTEIN - B4 Gas BNE-D162

я лично против газа, тем более на 17-ках

Очень жаль, что в каталоге есть только В4, а В10 нет, т.е. пружины нужно подбирать отдельно, В4 (с неизвестными мне пружинами) ставились на заниженный форестер "кросс спорт" в старом кузове, как раз сосед на таком катается, должен сказать, что подвеска работает очень хорошо.

А почему?
Масло - отстой КМК...
К тому же моношток всегда газовый...

газ на лагунах очень жестко даже на 16-х дисках. Но вроде норм. Я про 17-х. В стоке газ-масло.

чисто газовых амортов не бывает. все они газ-масло.

да я уже массу разных мнений выслушал. По своему опыту знаю, что оригинал перед мягкий и комфортный даже на 17-х. Поставил каябу газ-масло стало жестче, премиум (написано масло) мягче сам ездил у знакомого такие стоят по жесткости почти оригинал. А про всякие бильштайны и остальные на которых написано газ ездить не приятно даже на 16.