правда.. не стоит...

уф, ну спасибо :)
правда уже потеряли брызговик :blush:

а у меня опять начался глюк с АВС после Н.Г. загорелся ,когда заглушишь а потом заведешь все гаснет чуть проедешь и снова загораеться АВС вот такой сюрпиз после Н.Г мне преподнесла машинка

С направляющими вряд ли что может быть, во всяком случае развинтить/почистить и проверить/смазать пыльники (но не чем попало!) труда не составит.

Еще можно проверить на предмет заклинивания колодки промеж буртиков выработки на дисках. На всяк случай можно обработать грани накладок колодок об ближайший бордюрный камень.

Если ни то ни другое - то пожалуйте в клуб клинящих суппортов:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=8099

ЗЫ. А WD-шкой в тормоза - это посильнее чем Фауст Гёте... :crazy:

Так ведь только на направляющие )))...

Тем более...

Направляющие ходят в резиновых пыльниках. Внутри пыльников ребристая поверхность, по которым скользят направляющие,
и в углубления которой закладывается силиконовая или полиалкилгликолевая синтетическая смазка,
дружественная к резине. А ты их керосином из баллончика...

Хорошо... Слушаю Ваши рекомендации )... Есть смазка белая- MALYKOTE...120$....возможно ли её применение в системе тормозов?

У MOLYKOTE сотни смазок:
http://www.dowcorning.com/applicatio...0&DCCT=PRODUCT

Да...ассортимент велик )

народ, а бывает у кого на льду так, что АБС не срабатывает? например, когда еду по льду (хорошо раскатанная ледяная колея) и жму на тормоз, то колеса блокируются, машина идет юзом, АБС не слышно... если при этом быстро отпустить-нажать тормоз, что АБС начинает стрекотать что дурная и машину больше не несет... резина конечно летняя, но всеравно...

единственное, что я могу предположить, так это то, что все колеса блокируются одновременно и АБС не успевает этого обнаружить, а если все колеса стоят, то и включаться ей повода нет...

всем привет
сегодня вынесли вердикт по абс--не работает правый предний датчик абс
посмотрели разъем . был чистый, прозвонили датчик --он не показывает короткого
вынесли вердикт== требуется замена датчика
но что самое печальное --сказали что датчик сам не снимается а требуется заменаа со ступицей. а это значит что нада менять 2 ступицы --вот это попадалова

так вот вопрос действительно нада менять все ступицу в сборе или датчик отдельно снимается

:shok::suicide: а че не вместе с машиной ?
датчик держится скобкой , маленькой отверткой отжимаешь скобку и вытаскиваешь датчик .

Это кто тебя так пытается разводить? Если бы датчик был конструктивно объединён со ступицей, он намотался б на колесо на первых же 3-х метрах.

на датчике где зазубрины , там и скобка

http://photofile.ru/photo/rav77/1351.../150382153.jpghttp://photofile.ru/photo/rav77/1351.../138942555.jpg

ИМХО, полуметра бы хватило

когда боролся на своей с АБС , три рабочих датчика показывали бесконечность (такое впечатление , что напоминают датчик Холла) ,а не рабочий датчик показывал какое то очень приличное сопротивление
на разъемы подходит 12в ?

напряжение не мерял
т.к. не успел, так ка машину быстро с подъемника скинули

а вооще такой вопрос:
датчик легко снимается?

и какое сопративление на нем должно быть?
и скока датчик стоит и требуется инициализация его клипом

Добавлено через 1 минуту 51 секунду
я имел ввиду что сказали , требуется замена ступицы вместе с трещеткой , короче все всборе

Снимается легко
Сопротивление бесконечность ,как обрыв КМК
Покупал б/у за 1,5круб инициализация не нужна

защелка где стрелкой показал?

тада пайду на ветку продаж з\п