Сегодня с утра был занят((( Перенес посещение ОД на ПН.

Вчера что-то сайт не работал у меня вечером. Втулки стабилизатора проверили, это не они, там всё сделано серьезно, они какие-то усиленные стоят. Стучит в стойке, сегодня закажу новую левую, маркировка у меня сине-фиолетовая полоска, цена -4100 рублей, не такие и большие деньги, это я сам себя успокаиваю,но косяк то заводской, если это действительно будет стойка, уже и не верится что от него можно избавится, ВОТ ПОПАЛИ!

У меня втулки стаба стучали и никто определить не мог. Машина стоит на земле- не могут определить, машину подняли на подъёмник и тоже определить не могу....Ломали голову, результат нуль, всё в порядке и только на развал-схождении машину немного преподняв, чтоб колёса стояли на земле, но масса уже не давила и вот тогла эти втулки зашевелились....И причина обнаружилась стуков...

2 IvaNros Дык, вроде бы стойку уже меняли, или нет :wacko2:

Стойку меняли... стабилизатора, теперь будем стойку-амортизатор менять...

IvaNros, если хочешь помучить дилера... то стойку свою снеси в экспертизу... чтобы заключили: ЗАВОДСКОЙ БРАК! а дальше к дилеру с этой бумажкой - пусть деньги возвращают за стойку =) по ЗПП должно сработать!

ЗЫ в случае успеха бабки за экспертизу тоже вернут! и совершенно не важно установлен на них гарантийный срок или нет... по нашему законодательству... если срок прямо не установлен, то он 2 года... а если брак(подтвержденный)... то это вообще всегда замене подлежит, даже ВНЕ гарантийного срока

А поправьте меня технари, может я заблуждаюсь в такой мысли: Втулки стабилизатора не нагружены никогда, ни на подъемнике ни на земле, как собственно и стойки(тяги, серьги) стаба. Они нагружаются только при скручивании стабилизатора когда тот выполняет свою основную работу при крене кузова в повороте и т.п....
Так ошибаюсь?
:download::lazy2:

Это так типа кости бросил, чтоб тут обсуждение на неделю было?? На вшивость проверяешь...??

Так джентельмены... :nono: по сути. И без излишеств.

Ездил два раза. В среду и четверг . В среду подрегулировали замок двери багажника. Возникло подозрение на него. Я даже Полковнику позвонил чтобы он эту версию Сане-aleks_74 озвучил. Стуки не пропали, но дверь скрипеть на морозе перестала. На следующий день перетрясли всю подвеску. Снимали защиту двигателя- катались без неё, проверяли на вибростенде, подтянули всё, что могли. Времени потратили около трёх часов. Результат- ноль. Звук остался.
А теперь самое главное. Кажется я вчера сам нашёл источник звука. Вот он. Упор крышки капота.
http://s55.radikal.ru/i150/0901/bf/d07bcb179865.jpg
Изогнутой частью этот упор стучит по пластиковой крышке. Сегодня одел на эту часть кусок паралона и стук пропал. Очень хочется надеяться, что источник найден. Хотя на улице сегодня минус 27 и может быть это тоже сыграло свою роль.

так Темка-админ помнится (вроде бы он) где то уже писал про это. если все так просто, то дай Бог! ))
да, кстати - надеюсь, что бесплатно все было? ;-)

Конечно.

Темка про упор капота почти сразу идею подал. Она действительно подстукивает, если её рукой пошевелить технично.

Но от неё звук "пластиковый" все же идет...хотя паролон проложить всяко не помешает.

...я этот вариант проверял 2 месяцев назад... стучит не упор крышки капота...

У меня и был не металлический.

Версию с упором капота исключил сразу,проложив его по всей длине,т.к. эта тема к тому моменту как я получил свою машинку,уже обсуждалась.Так что звучок похожий,но не тот.:cray:

Тоже присутствуют глухие стуки спереди слева в подвеске!!!Письмо с запросом на оф.сайт РЕНО отправил!!!жду ответ!!!Хотя......будет ли он неизвестно!!!

Приговор: "Виновен".
 

Сижу вот читаю (анализирую) информацию о наших мытарствах в поисках причины брынчания подвески на скорости от 10 до 30 км/час и вспомнился мне куплей из одной украинской песни: «Гляжу я на солнце да думу годаю. Чому я нэ сокол, чому нэ лэтаю».
И тут меня осенило. Да мое же брынчание отличается от большинства других. У меня с права, а у большинства с лева. И ни кто в большие ямы не попадал, а касаемо меня, то это песня обо мне, о нещадной эксплуатации Л-3. И в ямы влетал (объезжая пробки по обочинам), и с бордюров прыгал, единственное что еще пока не попробовал так это по лестнице спуститься. Поэтому думаю, что в отличии от других, на пробеге в 13тыс. км., я сам загубил молодую жизнь амортизатора или там опорного подшипника. Ну ни чего с собой поделать не могу (шутка), ну как увижу незнакомый бордюр, ну так и хочется взгромоздится на него, а взгромоздясь гордо посмотреть с высоты полета (того самого сокола, что в песне) на остальных участников дорожного движения. А потом, ужиком сползти с него и при этом не поцарапать брюхо. Могу честно сознаться, что все бордюры, на ком останавливался мой хищный глаз (см. аватар) пали под моим натиском, а брюхо им не дал поцарапать. Но при этом думаю, что нагрузку на подвеску даю не французскую, вот она малость и расстроилась от нещадной эксплуатации. А с левой стороны у меня тихо, совсем тихо (видимо еще не убил).
Однако мне скоро на ТО и буду облегчать задачу Оф. Дилера и найду (на днях) истинную причину брынчания. О результатах сообщу.

Обращаюсь к остальным Лагуноводам.
Хватит Вам жалеть подвески, переживать попал или не попал в колдобину и сколько раз.
Да, плевать хотят Л-3 на всякие там рытвины и выибоины.
Да, попробуйте же Вы наконец возможности своих машин (но без фанатизма). Потому как попробовав Вы еще более за уважаете свои ласточки.
Подумаешь. Ну и забрынчало у меня, что-то немножко. Вон у моего соседа по стоянке, что-то отвалилось в подвеске прямо на ходу, когда он на своей новой «Шевроле Коптива» объезжал пробку по обочине (на той же Ленинградке, будь она неладна!!!!!).

К стати о «сверчках». Что-то не пойму, видимо у меня слух совсем плохой, ну ни чего не слышно. И где Вы их находите (почти как юные натуралисты). Советую притирать детали передней панели и других частей комплектации салона используя высокую амплитуду колебания кузова автомашины достигаемую путем следования не по ровной поверхности.

С уважением,
Сергей 777 и «Лагуна-3», динамик, объем 2л., МКПП, беж., с кучей наворотов, но с хреновой пепельницей.

суперское сообщение.:yahoo:
я тоже наплевал на всякие там какието стуки и просто езжу как слон довольный. ну эти поиски.отвалится-отремантируем.:crazy:

а я тоже буду ждать когда придет мой амортизатор и ездить... на Мицубиси Паджеро IV, и хоть он разгоняется до сотни всего за 10-с чем-то секунд, зато за год я наездил на нём более 50 тыс. км. и ничего не стучит и не скрипит. Японский автопром без изысков и лоска но как показывает практика надежней европейцев. Моему товарищу на Туареге за гарантийный срок наменяли запчастей и сделали работ на 22 тыс. евро,он правда всё равно очень доволен машиной, впрочем как и я своей Лагуной, она у меня просто красавица... но что-то всё равно стучит, ядрёна вошь!