как купил машину - не успел проверить состояние фильтра. а как электродвигатель перестал крутиться, залез, посмотрел. а у меня фильтра вообще не стоит. вот так мне уже и фильтр не нужен, пока электродвигатель не закрутится. никто, кстати не знает, что может быть? сгорел, что-ли?

Все тут советуют фильтр салона Purflux AHC185, но мне он очень не понравился, т. к. отходил всего 5000 км. До этого много раз ставил польский Filtron K 1089A - этот ходит намного дольше, и по качеству более приятный. Попробую потом другие типа Knecht (Mahle Filter) LAK 136.

Knecht (Mahle Filter) ставил на другой машине, крайне не понравился, т.к. с течением времени он задубел и пропускать что либо был просто неспособен. Купил угольный Mann, а у него жёсткая рамка (по сравнению с оригинальным), еле запихал ))

Вот польский Filtron K 1089A. Только глупый вопрос - имеет значение фильтр ставить стрелкой вниз или вверх? На фото № 3 стрелка. Различий не увидел никаких. Материал фильтра одинаков с двух сторон.

Достал сегодня свой фильтр, впервые. Конечно состояние, как и у всех здесь вылаживавших фотографии, плачебное - весь в листьях и жуках. =) Решил до покупки нового немного почистить этот, выбил пыль, пропылесосил. Стал впихивать обратно, а он влазит на половину и дальше не идет, как будто упирается во что-то. В итоге треснул пластик с одной стороны, не кретично, но неприятно. Нажал по сильнее на него, вроде как-то скрючился и вошел. С чем связан столь тугой ход обратно? -) Или есть какая-то хитрость?)

стрелка указывает направление воздушного потока, должна быть направлена внутрь.

Хитрости вроде нет,он от старости,влажности "распух" наверное.Выкинь его,новый не дорого стоит

Вчера у себя новый фильтр ставил. Тоже не хотел входить. Его нужно немного вниз направить.

Позавчера поставил такой же. Пришлось правую сторону чутка подрезать - не входил. Проклеил с 4 сторон самоклеящимся уплотнителем (паралоновым) трех милиметровым.
:good:

все входит :)
пошатывать просто надо

Ну а если уж совсем не входит, помогает просто чуть придавить эти углы (молотком или еще чем).

Т.е. стрелкой вниз нужно ставить однозначно?Буду менять,а то в дождик стекло потеет,не ошибиться бы...

Ну если воздух засасывает вентилятором через фильтр, куда должна смотреть стрелка Air flow? Вообще ты его как хочешь ставь, вопрос эффективности фильтрования за счет подсосов на краях.

Менял фильтр 5000 назад, ставил фильтрон, показалось на днях, что плохой обдув. Дастаю, а он полный пыли и всякой ерунды. Перед заменой было все вымыто и пропылесошено под пластиком. Езжу в основном в городе. Поставил патрон, пока вроде неплохо, время покажет. Вывод-меняем чаще.

КМК,проще было одно слово написать:вверх или вниз.:acute:

Проще не задавать вопросы на которые уже много раз ответили.

Поставил Filtron K 1089 обычный,угольных в продаже вобще никаких не было у нас.Предыдущий Denso за 7000 км пробега выглядел очень страшненько-чернющий,и куча мусора в нём.
Хочу вот спросить,это только у меня очень быстро и обильно в салоне собирается огромный слой пыли или как?Протрёшь панель,а через пару дней опять хоть номера телефонов записывай...:wacko2:
Может качество салонника так влиять на пылесборность?:dntknw:

в салоне пыль собирается очень сильно от открытых окон. весь шлак залетает. попробуй окна не открывать будет намного лучше. у меня тоже так. но без окон открытых не могу ездить - привычка

В том то и дело,что с окнами открытыми уже месяца 2 как не езжу,после того как починил и заправил кондёр...:wacko2:

Возможно фильтр не той стороной поставили. Поэтому подсасывает пыль по краям.

Добавлено через 3 минуты 21 секунду
Качество фильтра будет влиять. Кажется фильтрон ещё и по размерам не такой как оригинал (немного меньше). Меняю вильтр в салоне рено, когда т.о. прохожу, никакой пыли нет. С фильтроном польским у друга пыль в салоне есть.