так там же все по французки. Моя не понимать...

У ситров классно сделано http://www.citroen.ru/models/passenger/c5-new/calc/

А данный дизель будет тарахтеть со временем? И почему они тарахтеть начинают?

Не будет. Работает как и работал.

Типичное заблуждение владельца бензина, слабо разбирающегося в механике...

Ээээ, а как бы аргументации побольше;)

Саня, мы так и не дождались твоей работы на этот счёт ;)

Поверьте мне - я смогу аргументировать. Но пока посмотрю на дискуссию, а через пару дней поставлю все на место.

А это не так??? На дизеле диапазон рабочих оборотов не меньше????

Давайте считать))) Берем пробег 90 000 км за 3 года

Топливо
2.0 158 175 руб. для 92-го или 175 275 руб. для 95-го
2.0Т 193 725 руб.
2.0D 131 625 руб.

ТО
2.0 58 393 руб.
2.0Т 94 690 руб.
2.0D 80 590 руб.

Налоги
2.0 14 700 руб.
2.0Т 25 500 руб.
2.0D 15 750 руб.

ОСАГО
2.0 16 038 руб.
2.0Т 18 176 руб.
2.0D 16 038 руб.

ИТОГО
2.0 264 406 руб. (95й) или 247 306 руб. (92й)
2.0Т 332 091 руб.
2.0D 244 003 руб.

Добавлено через 2 минуты
Поправляем и уточняем. Средний расход для дизеля взят 7,5л, для 2.0 9,5л и для 2.0Т 10,5л

а ОСАГО то почему разная для атмосферника и дизеля разные?

Опечатался)))

Нет - это не так.

З.Ы.Но еще больше меня кумарят ВЕЧНЫЕ разговоры "об откупаемости дизеля". До тошноты... Но я и на это отвечу. Обещаю.

Сань: стоимость топлива из соответсвующей темы?
ЗЫ: а чего 120 не взял? )))

Ага стоимость от туда для Питера. Ну не знаю 30 000 в год наверное некий обобщенный показатель КМК.

Тут я напишу ИМХО(бо у меня Лагуны нет(пока)) - не знаю за Лагуну дизель, но практика как раз показывает, что средний расход одинаковых по литражу бензинки и дизеля в реальных условиях реальной эксплуатации разнится минимум на 30...50%. У меня средний за 36000км - 5.74, а у бензинок в лучшем случае 8...8.5. 8.5/5.75=1,48 - иными словами 48%.

Хочется увидеть КАК ездит 2-х литровый турбодвигатель(бензин) по современному мегаполису(да и на трассе за 130-ть), чтобы был расход 10.5. ИМХО это удивительный расход(как для города) даже для авто с 1.6л.

Ну тут мы можем вступить в долгую дискуссию. Достаточно посмотреть тему расхода у одного и того же двигателя. По нашему опыту дизель ест где-то на 2 л меньше чем 2.0 бензинка...
ЗЫ Расчет понятное дело усредненый

Я в дискуссию не вступаю, я говорю факты. А где не уверен - пишу имхо. Может вы и правы по лагуне, но я не знаю среди всех известных мне авто таких разниц. Вы еще правы что кто как ездит. Но на то и на писано и так правильно - говорить о сопоставимых вещах.
И в свете сказанного и для примера - макс расход моего 1.6 дизеля в городских пробках 7.2л. У товарища с 1.6 бенз. трип ниже 11 НЕ опускается. А реально, в тех же пробках до 14л/100км. Это факт. Как и то, что в городе(в напряженном - как Питер Москва Киев) любой 2-х литрович, а тем более турбо, а тем более автомат легко заложит "за воротник" 13...15л. И посему для разницы в 50% нужен расход дизеля в 10-ку. Неужто Лагуна-dCI влегкую стоко ест? Если же Лагуна, извините, жрет как вы пишете, то мне это как минимум не нравится(Рено я люблю).

P/S/ И еще - очень слабо верится что "дизель ест меньше где-то на 2 л меньше чем 2.0 бензинка...". Как минимум у дизеля не растет "в геометрической прогрессии" расход с ростом скорости за 120... и в пробках города(хотя в последнем можно и все выпить за пару км).

Берем официальные цифры для смешанного цикла 2.0 = 7,9л и 2,0Т = 8,9л ну и 2,0D = 6,2л ;)

Добавлено через 21 минуту
Вообще летом считали 2.0Т vs 2.0D, то получалось где-то 1 руб. экономии на 1 км пробега)))

Это вы сейчас пошутили, или с кем говорили:dntknw:? Насчет официальных цыфр?
На мой взгляд, очень мало бензинок(их практически нет) имеют расход, близкий к паспортному. Особенно в городских режимах. И практически все дизеля, с другой стороны, имеют реальный расход достаточно близкий к паспорту. Но главное то, что, повторюсь, у дизеля нет таких значительных колебаний расхода в зависимости от режима езды...

Добавлено через 2 минуты
Может еще кто хочет высказаться по сообщению №125? О диапазоне... Интересно просто.