[QUOTE=Aleks66;1060844]
VIN VF1KT1A................
первичка 10 2010
я ее ждал семь месяцев что бы таможить как трехлетку)))) благо хозяйка близкознакомая))))

я вот читал все сначала, и не могу понять ...
а какова суть всех вопросов...за это время можно было просто взять и посмотреть наличие на своей машине ))))

про распечатку ищу письмо от дилеров франции и наших...еднственное проблема это переписка за 2013 год((((

:drinks::drinks::drinks:

Добавлено через 3 минуты 34 секунды
Без иронии и попытки стеба....
А что мешает закрыть нижний радиатор ( большую дыру)....и грязь не летит и не выдувает....мифы про интеркуллер не рассматриваю
:drinks:

Просто как ты пишешь- ПП "стоят как бы перед левым колесом за бампером ...где то на уровне усилителя бампера."...
Чтобы проверить, надо бампер или защиту снимать...
Если честно, снизу, когда масло менял, при снятой защите перед передним левым колесом видел только насос ЭГУР...

Добавлено через 3 минуты 34 секунды


Без иронии и попытки стеба....
А что мешает закрыть нижний радиатор ( большую дыру)....и грязь не летит и не выдувает....мифы про интеркуллер не рассматриваю
:drinks:[/QUOTE]

Это конечно хорошо, как и одеяло сверху- которое нужно всё таки положить. НО это всё полумеры. И на прогрев машины на холостых совсем не влияет. Так что не знаю про мифы, а факт а лицо- машина не прогревается на холостых совсем.

Точно. Не греется. Мож термостат гоняет по большому... хотя дизель сам по себе холодный.

Добавлено через 15 минут 32 секунды
[QUOTE=Lazar2;1060866][QUOTE=Aleks66;1060844]
VIN VF1KT1A................
первичка 10 2010
я ее ждал семь месяцев что бы таможить как трехлетку)))) благо хозяйка близкознакомая))))

я вот читал все сначала, и не могу понять ...
а какова суть всех вопросов...за это время можно было просто взять и посмотреть наличие на своей машине ))))
А климат в распечатке значится умеренный? У меня так.

я вот читал все сначала, и не могу понять ...
а какова суть всех вопросов...за это время можно было просто взять и посмотреть наличие на своей машине ))))
А климат в распечатке значится умеренный? У меня так.[/QUOTE]

У меня "умеренный".
Тема интересна теоретически - почему на одних машинах есть ПП, а на других -нет?
Ведь климатическая зона одна - что Бельгия, что Франция, что Германия!
А смотреть-так надо знать ещё где? На К9К ПП где только не ставили!

Поправочка: на Л2 проточные подогреватели работают тоже до 75 градусов.

Такая-же проблема. На машине ездиет жена, жалуется на то, что холодно в салоне. Медленно прогревается зимой салон и двигатель. После прогрева нужно ставить на климе цифру 28 иначе холодно все равно.
Сейчас пойду искать пп и фен под рулем для начала.
А как менять зону в клипе ? Можт кто подскажет ? Очень там все запутанное, сам не найду. версия 139.

Фен стоит, климатическую зону исправил (оказалось не сложно). Поездиет - расскажет. Но, вылезла ошибка ЦЭКБС после переподключения АКБ. Сбросил ошибку. Что это вообще за ЦЭКБС и чем грозит ?

Центральный Электронный Коммутационный Блок Салона -название говорит само за себя. Каждая ошибка имеет свой код, процедуру подтверждения, диагностики и ремонта. Если сбросилась, то скорее всего была запомненная, а не существующая, т.е ее сейчас нет.

Подниму вопрос по погружным подогревателям. У меня 2.0 дизель л3. И похоже они приказали долго жить. В мае еще замечал периодически в клипе присутствовали по ним ошибки(на приборке ничего нет). Летом вообще не появлялись. Сейчас с наступлением холодов опять открыл клип-за последние 200 км 4 ошибки. Я так понимаю когда машина пытается прочистить сажевик-они включаются в работу и выпадает ошибка. Звучит как "связь эбу- погружные подогреватели"
Что может быть? Тупо сдохли свечи? Или проблема глубже кроется? У кого что было?

Коллеги, подскажите, как на F4RT включить ТЭН? Как понять что он работает?
После заводки авто включаю макс температуру обдува (ручная регулировка), особо теплого воздуха не замечаю. Говорят прямо теплым должно идти.

Нажми кнопку быстрого прогрева стекла лобового....

Виталий, приветствую! У меня на AUTO стоит и через минуты полторы - две начинает дуть теплый (температура за бортом около -10С), а если завести и сразу поехать, то теплый воздух практически сразу. Как-то так.

А со стекла можно на салон перенаправить или тогда выключится этот режим?
Стекло от горячего не треснет если на стекле снаружи лед и снег?

Добавлено через 38 секунд
привет. прям горячий воздух идет? по температуре как у фена для сушки волос?

Нет, не как у фена, теплый с постепенным усилением. Максимально не пробовал.

В инструкции к авто об этом конечно же нет ни слова...

Остальное опытным путём))))
У меня то же уж очень тёплым не дует, но стекло оттаивает быстро, даже при холодном еще двигателе.

Вопрос следующий. Замечаю, что в разное время, при одинаковой температуре двигителя и окружающего воздуха дует по разному тепло. То горячо, то не очень. Режим ручной, кондиционер выключен.
Стаалю 23 градуса, дует жарко, остановился вышел завожу уже не так жарит.
Такое впечатление, что ТЭН не включается. Может есть программы у официалов для новой прошивки клммта или отзывы были.
Дизель 2.0 литра,дилерская.

Попробуй сменить зону климата через КЛИП на умеренный в ЭБУ климата. Я поменял, сейчас на 20 градусах комфортно стало.

господа, привет вам. 1,5 dci без сажевого. Задался вопросом
1) а у всех на этих двигателях в -25 и больше авто греется только если наподдать хорошенько? а в условиях города стрелка лежит на нуле...
2) фен может греть но еле еле? на холостых двигатель не греется, соотвтественно после поездки остывает, и в салоне становится холодно если стоять на холостых (опять же после поездки). Или же фен либо греет либо нет? Настройки климата вроде умеренные, пункта "холодный" не обнаружено. Если проблемы с феном, как понять это? Может быть предохранитель проверить какой?

У меня такой, без сажевого, 106 л.с.
В мороз под нагрузкой в горку (или на скорости) стрелка стоит вертикально (рабочая температура). Стоит постоять 5 минут и она падает на треть. Но на температуру в салоне у меня не влияет (подключается электрофен), дует горячим. Электрофен (могу немного ошибаться) работает при забортной температуре +14 град и ниже. Обороты на холостом повышаются примерно на 150 об/мин. Первое время (5 минут после летнего перерыва) пахнет палеными волосами, видимо "летняя" пыль выгорает на ТЭНах.