А можно координаты этого мастера. Недавно взял Лагуну 3 1.5 , хотелось бы проконсультироваться.

Я ставил такие 61-3850-00. Машина была тоже 09 года K9K780. На мой взгляд показались качественными, каждый вкладыш при установке защелкивался как-то и в шатуне и в его крышке

Добавлено через 42 секунды
У меня на первой машине были такие же при пробеге 140т.км

Спасибо!

Люди добрые ...расскажите по вашему мнению какой производитель вкладышей стоит с завода.
ведь рено их где-то покупает
кто то говорил что
yenmak

Хочу в мае заменить вкладиши , задумался. по поводу ряда отзывово, покупать я так понимаю Номинал он же NE61-3850-00 и он же Glyco 71-4243/4 STD и он же Kolbenschmidt 77 837 600.
Вопрос 00-это номинал, дальше есть ремонтыне 025 и 05 и 10.

МЕнять то на номинал?.
Мотор K9K 780 пробег родной 189, из них мой 48.

Добавлено через 38 минут 29 секунд
Заказал 61-3850-00 ) лучше явно чем мои бу с пробегом в 180 + т.км

Волнует тот же вопрос, что и впредыдущем посте. Мотор K9K 780 пробег родной около 180. Планирую брать Glyco 71-4243/4 STD .

Вообще, по уму, сначала снимать старые, мерить износ шеек КВ, ну а потом принимать вывод, но ремонтные вкладыши не ставятся без шлифовки КВ в нужный (ремонтный) размер.

Ну а так брать стандартный размер, лучше оригинал (лично мое мнение).

Никто и не савит ремонтый размер, ставим всегда в номинале.

Лагуна 3 2010 года двигатель К9К 3782 пробег гдето 180 тысяч.
Сегодня заменил вкладыши на глико, старые вкладыши были как новые.

Как купил свою, провёл вскрытие на 115т.км. вкладыши были идеальные.
Пробег реальный.... подтверждён через офов.

Ну вот и я разорился на замену вкладышей: работа 5к руб, вкладыши 900 руб, прокладка поддона 1,5к руб.

после снятия друг механик который делал сказал что износ минимальный и ходили бы они еще столькоже.
Пробег 185т.км. в итоге зря лаве потратил:sad:

З.Ы. зато при замене помпы он заметил что сильно растянута цепь привода маслянного насоса (а менять ее очень геморно)

Здравствуйте. Где в Питере меняли вкладыши, у меня пробег 200 тыс. Подтверждено clip'ом. Мотор K9K 782. И можно скинуть номерки запчастей. Спасибо.

Обратился я после всех советов к официалам и не только к ним, по поводу замены вкладышей, сказали одно и тоже - это бесполезная работ, которая ни чего положительного не даст, а вот отрицательного запросто, стоит только не попасть в нужный размер и движок может вообще встать и вообще любая замена вкладышей ведет к обязательной шлифовке или замене коленвала, по другому работа просто тупая. т.к. любой износ вкладышей приводит и к неизбежному износу вала. Я не знаю как на этих движках, но всю свою не долгую жизнь помню, если меняли вкладыши, вал обязательно шлифовали, но это касалось Российского автопрома. Вообщем за такой ремонт они даже браться не хотят не за какие деньги, если говорят вкладыши провернет, то тогда и сделаем, а так предупредить заранее это не возможно. :dntknw:
Кстати стоило мне только обозначить какой ремонт я хочу, спросили тут же: "что в инете на форуме начитался этого бреда ?".

эта проблема отпала на 1.5 после 2009 года. Ну конечно, если масло не менять на протяжении 50 -100 тыс, то да. а так сколько не спрашивал у знакомых, которые меняют, то у лагун от 2009 года вклады после вскрытия в идеале. Сам тоже начитался и поменял. В итоге реальный пробег 227 тыс, год машины 2010 и вклады родные и в идеале, интервал замены масла в европе был 30-32 тыс. Те, кто выкладывает убитые вклады на машинах 2009 и выше годов просто не знают, что масло не менялось с покупки, еще нужно обратить внимание на состояние турбины - убитая турбина изнашивает один из вкладышей(не помню какой по порядку) Если история на руках + сроки замены масла не заоблачные и машинка от 2009 г.в, то я бы не менял.

Да я и не собирался, да и в принципе не думал, что вкладыши нужно менять для профилактики, когда купил сделал обязательные замены: ГРМ, масла, фильтры, а тут нарвался на тему где все советуют поменять и вкладыши, вот я и пошел к мастерам развеять сомнения в данном ремонте. Машина 2010г., пробег где-то в районе 180т.км., масло меняю в районе 10 т.км, надеюсь вкладыши походят еще :grin:

подскажите плиз, 1.5 dci, сам автос 2011 года, пробег в районе 190, из европы.
нужно ли менять вкладыши? на каком то форуме видел, что после 2009 что-ли проблемы с заводскими вкладышами решены. но это были просто слова, а не выдержка из техноты.

Я сам менял на машине 2009 года, вклады были в норме, рельный пробег был в районе 140 т.км. По истории было видно, что замена масла была каждые 30000 км практически через каждые полгода и сняв поддон я увидел отличное состояние. Решалась ли проблема вкладышей на машинах с 2009 года трудно сказать, а тех нота по замене их живет. Процедура замены проста и дешева, чего тут париться вскрой и все увидишь

Я уже писал, после покупки дёрнул вкладыши , они идеал, поставил назад, уже наездил 18 т.км. При покупке пробег был около 180 т.км.

Что может решится после 2009? Двигатель тот же изменилась токо навеска доп оборудования.
Раз уж сняли поддон и вклады в норме, почему бы и не заменить, цена в копейки а проблем потом нет

вкладыши стали разными одни шире, а одни уже что увеличивает маслообмен, да и статистика проворот говорит, что проворачивает не чаще чем на авдяХ И БЭШАЧКАХ УЖЕ