Поеду на сход-развал, развальшика мучать))

Зачем придумывать велосипед??? И так все хорошо.Зачем все усложнять?
На лагунах, на всех эти отверстия круглые.

Потому что у меня развал плохой!

от ушедшего развала не будет сворачивать руль никуда, будет только резину кушать КМК...

Сягадну ездил на сход-развал! И заключение еще больше удивило, после того как вчера я поменял рычаги, сегодняшний сход развал показал, что РАЗВАЛ левого 0.03, правого -0.05. Схождение -0.02 и -0.02. Кастер 3.38 и 3.30! Что вообщем идеально! И руль от этого ни как не может сворачиваться! но у меня не парраноя! Руль не возвращается после левого поворота на 15* и при неровностях сворачивается влево. Из-за чего это может быть?????????????:suicide::alcoholic::suicide: :alcoholic::suicide::alcoholic:

Я с руки набросал чертёж чтоб понять какой процес происходит когда геометрия колёс не сответствует установленой. Ось поворота колеса
(1) пересекается с дорогой переди площади упора шины в дорогу(2). Это сделано для того чтоб колёса всё время стремились возвращатся на прямую по направлению движения. Всюду есть обращение на то чтоб разница между сторонами не было больше чем пол градуса. Тогда любой уход одной стороны компенсирует другая. При разнице развала одна сторона уйдёт в сторону больше (3), но закон физики то не изменится, колесо будет стремится идти точно зади за центром оси поворота (1). Дествующие сила поварачивает колёса так чтоб выравнились силы обоих сторон, если рулём не придерживать то машину уводит в сторону.

Да, ток я думаю что у кавонить всётаки похуже будут данные чем у меня, но руль не сворачивается! РАЗВАЛ левого 0.03, правого -0.05. Схождение -0.02 и -0.02. Кастер 3.38 и 3.30

Геометрия идеальная, причина кроется где нибудь в другом.

Ну так вот именно в чем!? что может давать такой эффект на руль?

Может ступичный подшипник сильно зажат и колесо туго вращается и его тянет?

а какая связь с наездом на неровность и сворачиванием руля?

Подшипник на лагуне не пережмешь!

На неровностях это очень хорошо проявляется просто) У меня даже видео есть, только как его тут разместить не знаю?(

Добавлено через 13 минут 5 секунд
У меня из этой серии. Точно так же машину ведёт у меня)) http://www.youtube.com/watch?v=OzXO-...eature=related

ИМХО. Я бы уже давно продал автос и не парился,сумма затраченных средств и нервов, не идет ни в какое сравнение с той радостью которую вы испытаете, когда разберетесь в чем дело!

О да)) просто она не битая. даже ни одного скола нету, вся рулевая и ходовая поменяна и всё равно не могут найти в чём дело??? А продавать жалко(

Добавлено через 46 минут 18 секунд
Ну так что винить, куда лесть?(

А того пальцвагена жесть как тянет...У меня все гораздо менее выражено и руль поворачивается, если руль держать прямо - едет прямо. А уводит совместно с поворотом руля. А у него вообще жесть - руль прямо и все равно уводит... :alcoholic:

Да у него жесткач)))

Добавлено через 2 минуты 3 секунды
Я вот думаю попробовать поднять на подъёмник и покрутить колёса с какой силой они крутятся! Если левое тугое что и выраженно сворачиванием руля то это подшипник!

дело может быть в настройке и калибровке усилителя . У вас гидро , а такая же фигня на элекро происходит на некоторых Меган 2 и новых Флюенсах . Небольшой увод влево и самую малость не возврат в ноль . Создается впечатление , что на ровном покрытии руль надо немного удерживать . И так же , все показания в норме ...

У нас гидро! А как же тогда его калибровать то? У оффов?

Что-то вроде этого....