Завтра замеряют,не проблема.а ресурс...да не факт что больше.

а лучше сфоткай ее.

Высота нашей опоры 40мм, а Lemforder 1546903 67мм. Надо искать опору высотой близкой к 40мм

Добавлено через 25 минут
Еще бы выяснить высоту на новой опоре...

Высота резиновой подушки, нагруженной двигателем, 48 мм. Высота большого диаметра подушки 40 мм. => зазор "большой диаметр - верхний кронштейн" 8 мм.

Ну я так понимаю,не нагруженная подушка 55 мм? 1 см по высоте,это конечно,величина весомая...но,я купил уже,надо мутить.кашалот,)) вас не затруднит замерить пластину основание? С отверстиями ? Я бы сделал заготовку,и за счёт выштамповки миллиметров 5 по высоте бы отыграл

Да, сама резинометаллическая подушка 55 мм, без кронштейнов.
Основание замерю на днях, пришлю чертежик.

Спасибо.здорово выручит

Может кто подсказать по опоре на 2й лагуне, какие размеры у нее (высота и диаметр)?

Ссылка на чертеж (PDF-файл):
https://www.dropbox.com/s/xiel86knpa...D1%8F.pdf?dl=0

Размеры не все, но достаточные для выпиливания своего кронштейна.
Как видно, плоскость опоры резиновой подушки выше плоскости кронштейна на 6 мм. Здесь можно выгадать при установке подушки большей высоты. Если обеспечить достаточную жесткость кронштейна без этой выштамповки на +6 мм.

Спасибо за чертеж)

в коробке кортеко, вроде как оригинал лежит.
https://www.drive2.ru/l/474025027453321498/

может конечно, просто алюминий оригинальный только.

corteco, для лагуны 3 из гидроопор делает только на 1.5 дизель

Приколхозил я себе опору от опеля https://www.drive2.ru/l/492363507015090277/
Спасибо товарищу Kashalot'у за кронштейны, которые он мне благополучно переслал, с нижнего снимал размеры, верхний только на 3мм фрезернул и просверлил отверстие для новой гидроопоры.

видел ваш отчет по разборке подушки.выходит,если в нее залить масло,она снова будет рабочая?

Может и есть смысл, но только когда верхний кронштейн не касается торца подушки.

То есть домкратим двигатель, в подушке по идеи должно создаться разряжение и можно пробовать задавить как то масло через шариковый клапан в верхней части опоры, опять же если это шариковый клапан, по фото разобранной опоры https://www.drive2.ru/l/492457515259265170/ не понятно его устройство и как шарик поджимается к отверстию для уплотнения.
Чем опора на 2.0 cdi отличается от 1.5 cdi и от 2.0Т конструктив наверное один, да и сама гидроопора скорее унифицирована, отличие только в кронштейне?
Симптомы следующие: вибрация на холостых в P,R,D особенно когда прогреется и холостые падают ксенон не пляшет, а вот панель ловит резонанс и начинает подпевать)) на оборотах выше 1000 вибрации пропадают, еще при переезде лежачего полицейского на скорости 15 км/ч и выше с правой стороны ощущается довольно сильный и резкий удар грешил на амортизатор но по поведению авто на дороге склоняюсь что все таки пробивает гидроопору

Опора ни причем. На амортизатор грешил правильно.)

нифигасе, она разборная что ли?
тогда конечно надо попробовать залить масло в нее. там же ATF наверное?

кстати на л2 опора не разборная вроде.

Судя по ссылке все таки разборная, жду от автора фотографий разобранной опоры ответа о возможности ее обратной сборки. В наличие есть масло Elfmatic J6 думаю если получится заправить им опору.

Может ее реально через снятую крышку снизу маслом залить,потом герметиком крышку заклеить...шарик то видимо при заводской заправке используют