Вот это вариант.

Добавлено через 37 секунд
Ну блин, по крайней мере, знаешь к кому ехать.

Добавлено через 10 минут 32 секунды
Есть 4 относительно быстрых движка:
-IDE
-2.0t
-3.0
-2.2 трактор

Вот какой из них выбрать??? Я наверное за 2.2
IDE пугает своей топливной аппаратурой, турбина пугает любовью к очень чистому и хорошему маслу, 3-х литровик пугает коробкой.

Ты выбрал не того автопроизводителя, если такие запросы...

Добавлено через 22 секунды
или как минимум - не ту модель (меган рс, клюшка рс - хотя бы)

Добавлено через 58 секунд
а иде едет один в один с обычным двухлитровиком, ток приемостости чуть больше, 2.2 едет на уровне 2литров.. какие это "быстрые" движки:dntknw:

Ну 2.2 интересно попробовать, думаю в городе отлично должен ехать, дизель все-таки. Хочется больше тяги с низов, а не ускорения после 3000 оборотов. ИМХО.

Хотелось бы потестить 2.2, может попрошу того таксиста у которого 2.2, правда на палке!

Он и в городе и на трассе едет как надо!!! не нужно ждать кода движок наберет 3000 об. 2500 max раскручиваю и вполне доволен:good:

Девушка хорошая )))

Саня, ты про какую девушку?))

А можно поподробнее про движки, собираюсь тоже поменять авто на Лагуну 2, очень интересно.

а какие подробности надо?)

Только про движки или про их агрегацию с коробками?

ну т.к. я инеженер механик по образованию, меня любая информация интересует. в общеобразовательных целях, ну и для дальнейшего выбора, конечно )).

Ну есть такие:
1.6 бенз. - не едет
1.8 бенз. - не едет
1.9 диз. - не пробовал и не хочу
2.0 бенз. - с АКПП не едет
2.2 диз. - не пробовал, но хочу (достаточно дорогое ТО)
2.0 IDE - см. тему в трепе
2.0t бенз. - супер вещь с 6 МКПП и с SU-1 тоже вещь. Требует частой смены масла.
3.0 бенз. - супер-пупер вещь, но только с SU-1 бывает. Очень дорогое ТО. Очень породный звук, если это интересно.

Коробок 4 вида - DP-0 - автомат для медленных моторов, SU-1 - автомат для быстрых, 5 МКПП и 6 МКПП.
Да, еще бывает 1.6 с фазиком на 2-й фазе. На турбе нет фазика. Как-то так.

что на мпкк - супер, согласен.
а масло менять надо раз в 10-15 тысяч. вполне нормально вроде.

Ну, знакомый меняет через 7 тыщь.

Ну, можно и через 1 тыщу. и?

Нет, ну это Максим из Рено мобайл. Он примерно понимает, что делает.
Может, перестраховывается.
Что-то меня на "ну" пробило).

перестраховывается. регламент по россии 10 тыщ. это более чем достаточно.

обоснуйте пожалуйста ))
а реально самому сделать ТО?
Ну это вообще не проблема вроде сейчас...
а сколько ест не по паспорту? про ТО тот же вопрос.

Добавлено через 33 минуты 43 секунды
поиск ничего не дал, в трепе 21 страницу осилил - не нашел..(((

-обоснование: если 120 бензиновых силенок не едут, то зачем пробовать дизельные? Хотя, возможно в городе будет удобнее за счет тяги снизу.

-реально все, но я делаю у специалиста. Выше писали, что для большого ТО нужно разобрать пол-мотора.

-это как раз проблема, я имел в виду частую смену масла предыдущими владельцами

-ест 17 литров по среднему. Материалы на ТО большое около 20 р. Маленькое как у всех, только свечи 6*450 р.+1000 р. замена. Часто мрут катушки, по закону подлости в задней головке. Стоят по 2000 р. Замена АКПП около 50 000р., я имею ввиду б.у., ессно.)

-тема называется "потряхивает ИДЕ" или как-то похоже

На фотках с зеленой лагуной )))