У вас тогда мотор должен быть сил эдак 250....

у меня 190... 7.7сек

ГТ Лагууна дизель 180 сил до сотни за 8.5, бензинка 204 силы 7.8
Купеха с мотором 3.0 дизель да 100 за 7.3с
а бензинка 3.5 240 сил медленнее дизеля и до 100 разгоняется за 7.4с

Добавлено через 2 минуты 1 секунду
ну а я предположил, что лагуне для разгона до 100 надо 250 сил... ну оказалось, что для дизеля надо 230 сил, а бензинке 240... т.е ошибся я ненамного...

посмотри время разгона для моей))) 7.7 секунд))) и всего 190 сил

Потому что она лёгкая... а современные авто тяжелее и поэтому намного сил больше надо...

imho современные авто задавлены экологией...

ну и это тоже...

1375 кг моя весит. Вторая лагуна около этого же

Добавлено через 26 секунд
экология идет лесом, у меня половина глушака отгнила нафиг

Ну а Л3 на 100кг тяжелее Л1..... Это много...

зато у меня вес 60кг

Т.е ты хочешь сказать что наравне получается??

ога:bye:

imho набор оборотов и их сброс на экологических "мозгах" более растянут во времени - у меня в ниссане 88 года на электронно-управляемом карбюраторе стоял вакумный демпфер, не позволяющий резко набрать и сбросить обороты

;)
 

Вопрос к вам как к специалистам
Бывает лагуна3 дизельная !!!!
Автоматическая 4 ступка
А то я по вину пробиваю она мне выдает 4 ступ автомат 131 лошадка
????

А где пробиваешь то??? Таких трешек нет:rtfm:

На трехах автомат AJ0, 6 ступеней.

6 ступенчатый автомат 150 сил в РФ продаётся...
В Европе есть 130 сил дизель 2.0...
этот же мотор 175 сил и этот же мотор 180 сил...

;(
 

Что получается что машина из Европы и она 4 ступка ????

Добавлено через 1 минуту 15 секунд
auto.ru

Вот тут напиши ВИН и все станет ясно:good:

Получается что VIN пробивают не корректно;))