На улице -35:crazy:,в гараже -25,АКБ новая,масло ELF 5W40,завелась легко:good:.Вот только кнопку пришлось держать:shok:.Потом прогретая заводилась одним касанием:good::wacko2:.Все удерживают кнопку в мороз:dntknw:?

По ссылке:
Гош, в глобусе за 3500 предлагают ТИТАН, за 4000 штатный(на первую лагуну-вторую фазу)

Не, я не об том. Там Игоря интересный вопрос про пусковой ток и на второй страничке я с поисками заводских параметров. В итоге Фаерболл получился максимально приближенным к ним. Хотя нигде в инете не могу найти АКБ с этими параметрами

-24 завелась как обычно:))
тьфу тьфу тьфу

Это у вас видно навороченные. У нас дешевле.

Лишний день на такси на работу уеду. Ну опоздаю на 15 минут. Не критично. В -20 заводится без проблем, так что год точно протянет. У нас морозов-то как и жары летом - одна неделя постоит и снова осень.

У меня в -25 завелась хорошо, даже на душе стало тепло.
А по поводу АКБ, у меня тестю, по его просьбе, подарили АКБ на 200 А/ч, так у него 21 волга заводится в любой мороз, рвет так, что того гляди двигатель вырвет.:grin:

это ненадолго

Не факт. В свое время крестный возил в багажнике "двойки" камазовский 190 А/ч. Ездил с ним около 3-х лет и всего пару раз его подзаряжал.

уффф...только завел)))) обороты три тыщи минут пять стояли....

Значит точно воздух откуда-то сосет...

F5R. Завел с утра как обычно, прогрел немного, проехал километра 4 - начала скакать стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости. Одновременно загорелась надпись "STOP" и "Высокая температура охлаждающей жидкости". Сбросил скорость - стрелка вернулась к середине шкалы, надпись исчезла. Вечером завел, грел минут 10 - не работает обогрев вообще. Дует замечательно, но поток воздуха постоянно холодный. Поехал с полупрозрачными стеклами до дома. Разгоняешься чуть выше 70 - скачет опять стрелка температуры (прямо видно, как она бодро ползет вверх). Поэтому неторопливо доехал и поставил машину. Теперь вот думаю - что делать дальше :( Куда копать?

Просто возить для самоуспокоения - это одно, я так понял его планируют в качестве основного использовать.

Мужик!:good:

АКБ одназначно надо новый, мой 40 мин стоял на рабочей семерке, и все равно не завел, только с прикуриванием...
пошел катацца и заряжать)) у нас все так же -38(((

А Что за жидкость залита для охолождения????

+1:good: Похоже на то, что где то прихватило:dntknw:

А три тыс.,это из за того что акум разряжен. Я вчера кгда в 4 заводил тоже начальные обороты повисли в 2000-2500 тыс.

Честно говоря, не знаю. Машину купил в августе, то жидкость не менял. Но днем смотрел в расширительный бачок - уровень нормальный и жидкость жидкая.

Ну кстати тесть использует двойной АКБ только в зимний период времени, летом ставит обыкновенный. А зимний АКБ под капотом не умещается, так мы его в задний багажник пристроили. Работает норм. Вторую зиму его уже эксплуатирует.

Все симптомы что вода? Замерзает она у тебя. Меняй на антифриз, и будет у тебя счастье.:good::good:

Спасибо. Надо будет только теперь относительно теплого времени дождаться, чтобы эту замерзшую воду слить.