Полосы на диске появляются за счет структуры колодок, материал накладки имеет зернистую структуру и зерна разной твердости. Песок конечно добавляет, но думаю не существенно. Не видел ни одной машины у которой езженые тормозные диски выглядели как ровная полированная поверхность, все равно концентрические канавки есть.

это да, но посмотри что у него с колодками на фото!

Да, колодки выглядят неважно...

Поменял недавно задние. Причем износ старых колодок был неравномерный. Внутренняя слева - до железа, наружняя около 3 мм, внутренняя справа осталось около 2 мм, наружняя 4 мм.. Всегда смотрел по наружним - видно через диск - все нормально. Пока не заскрипело слева.
Пробег родных задних 62 000 км.

Поменял на Джурид (посоветовали на экзисте, что якобы конвеерный поставщик). Пока не жалею. Работают тихо, без скрипов и свистов. Посмотрим сколько проходят. Сейчас пробег на новых задних колодках около 2 000 км.

Сейчас планирую заказать на передние, на экзисте необходим размер тормозного диска (как понял бывают 280, 300 и 320). Так программа не выдает каталожный номер передних колодок. Сегодня померяю на шиномонтаже и закажу в запас. Думаю, что тоже на подходе и скоро надо будет менять. Заказывать буду тоже Джурид.

Добавлено через 10 минут 22 секунды
Да, совсем забыл. Когда разбирал спецприспособой не пользовался, вкручивал поршни двумя отвертками. Из за этого поимел геморой. Поршень вкручивался до половины, не мог понять почему не идет дальше, просто прокручивался. Тогда принял решение - вынуть поршень и посмотреть устройство. Оказалось на поршне появилиль небольшие задиры. Шлифанул, поставил обратно. Причина оказалась не эта, просто при заворачивании поршня надо было на него посильнее надавить. Первое колесо менял часа 2, второе 25 минут. Ну а потом :drinks: водка остыла, шашлыки были уже готовы.

320 не слыхал. На турбе и трехлитровке 308. Твои соответственно либо 280 либо 300.

Может и так, точно не помню, но было 3 размера

Вообще по логике на 1,6 должно быть 280, на 2,0 - 300, на 2,0Т - 308.

Точно. Сегодня с братом решил посмотреть передние колодочки. Поддомкратил, на суппорте написано 280. Померял, для точности, рулеткой - 140 по центру. Буду знать, что 280. Фирму колодок только не знаю, тормозят мягко, без скрипов. Номерок бы оригинала.

Я себе во вторник менял задние колодки. Поставил фирмы RAL. Кто такие - без понятия. Написано Италия. Продавец (я ему доверяю, провереный человек) сказал, что тоже самое чтоLPR. Пока скрипов не наблюдаю, тормозят вполне прилично, как и предыдущие. Тьфу-тьфу-тьфу. Отдавал за них 24 у.е.

размер ключа
 

добрый день.скажи пожалуйста размер ключа для тормознова поршня.спасиба

а я бы диски с насечкам поставил бы..

На нашу, вроде, нет таких.

чего?? какая первая замена? превращения?
я ничего не понял
передние диски бывают 280 300 и 308
и все!

Мне кажется это ржавчины 0.5 сантиметра налезло сверху. Не было 290 в природе, либо кто-то уже отличился фонтазией. посмотрим какого размера кантик нарисуется

не было конечно, в ноте от 2001 года тоже 280 300 и 308

Добавлено через 2 минуты 52 секунды
вот я и пишу, что не могу понять твого стиля изъяснения.
казалось бы уже на трех лагунах снимал тормоза и диски. а о чем ты пишешь - я понять не могу.

что такое "под наш 61" ?
в голову приходит только ГАЗ-61.

если у тебя 1,8 то это 300 мм без вариантов
280 ставились на 1,6
а 308 на V6 и возможно на турбу первой фазы

Добавлено через 4 минуты 3 секунды
может тебе диски 308 пришли?

машину новую брал?
и не понял куда упёрлись - в суппорт?

не бывает дисков 290 мм на лагуну.
да 308 ему пришли, вот и не влезли заместо 300мм.