C кем из Белоруссии можно голосом пообщаться насчёт турбины и интеркуллера. Ответ плиз номера желательно мтс в личку, ибо не разберусь совсем был на СТО 4ёх и все по разному говорят.

У меня пожирает где-то 1.200-1.400 на 1000км.Не знаю что и делать,некогда на СТО гнать,скоро в камандировку.Картерные газы из сапуна и заливной горловины масла столбом валят.Снимаю патрубок что идет от интеркулера на впускной колектор,приставляю картонку белую к нему при ютом даю обороты 1600-2000 закидывает полностью маслом,отсоединяю сапунный от воздушного патрубка и снова приставляю кардонку-не кидает уже масло на нее.Турбину востановил полностью где-то мясяц назад.Подскажите,у кого какие мнения.Может кольца с колпачками.Выхлоп нормальный,сильно газку дашь,то полностью черный вылетает.

Почти один в один проблема. ТОлько выхлоп на 3000 синеватый. Писал тут http://lagunaclub.ru/forum/showthrea...t=30007&page=2

может кольца.

А если синий дым проявляется только при прогазовке сильной и жрёт масло тока по трассе на скорости 120 и выше. мб это и в провду кольца залегли?

Скорее всего.Сегодня купил роскоксовку,завтра буду пробовать т.к у меня тоже с жором и с газами картерными проблема!

Завтро отпиши что да как. Да и померя компрессию до и после.

Короче не заливал я.Буду разбирать двиган,может поршня прогорело.За одно вычищу колектора.

А чего так? Почему передумал?

зачем разбирать? мерить компрессию. там будет видно.

Было тоже самое. Итог - капремонт двигла месяц назад, теперь вопросов нет.

у моего мужа тоже самое

У меня течет через задний сальник коленчатого вала, но луж нету. Держится уровень 2 квадратика по компу. Замена сальника 15 рублей.

Наблюдаю такую связь. Как только жара +30 всё дым и плохо едит. Как только +20 ни дыма и едит просто пуля.
Вопрос: Может быть это перегрев двигателя?? Думаю залить прочистку перед сменой масла а потом раскоксовку или наооборот.
А и ещё ЕГР когда чистил не одел фишку поежжу посмотрю.

Как то уж очень дорого. Сальник от 360 до 1500 рублей, и замена 4000 рублей, т.к. коробку снять-поставить надо... И максимум выходит 5500 рублей. Это не у дилера конечно.

Что за раскоксовка, опишите пожалуйста:dntknw:

В поиске забанен?

В нашем клубе, за спрос, думал не бьют в нос:dntknw:

В общем расказываю.
Машина дымела при прогазовке до 3000 на месте или при разгоне. Когда наберёш скорости всё норм. Но 1 "но" жрала масло :wacko2:. Затем после долгих обдумий и манипуляций с ЕГР и датчиком воздухомера (был ещё и чёрный дым) вроде ничего не изменилось :dntknw:
Где-то 100тыс. назад было решено купить мягкую промывку Hi-Gear. Банка 444 мл, красного цвета с запахом растворителя или даже ацетона. Езжу и смотрю в левое зеркало наблюдаю :wacko2:
И вижу, что дыма нет, но иногда быает появляется. Пробывал гонять её и дыме не увидел. Было пару раз разгонешься и всё дальше дыма нет.
И вот думаю мб это остатки масла из интеркуллера выгоняет? Только чёрный есть и то иногда не много, иногда вообще нет. Это думаю форсунка с воздухом дурят. С этим разберусь попозже.
В топливо даю присадку.
Итог: машинка стала резвее, мягче работать, приятней ездить и дым появляется только иногда. Думаю пойдёт на поправку :yahoo:.

З.Ы. а может и не пойдёт :crazy:
После слива масла думаю залить 10W40. Как думаете турбина ругаться будет или нет?

Щас вечером поездил и заметил, что когда не прогрета поддымливает, а после прогрева не дымит.

может получится так что не турбина а ты будеш ругатся и ругать всех и вся.наши моторы очень чувствительные к маслу.надо 5W40. и чтобы для дизеля с турбиной.