Найди помощника и покачайте ее, один качает, второй слушает:)
У меня шаровые скрипели, когда снял их, ужаснулся, люфт и песок под пыльниками. Менял аморты, опоры в сборе, шаровые, ктулхи стабилизатора, скрип пропал и едет по-другому :grin:

В общем, сделал сегодня диагностику подвески... :suicide:
Приговор:

1. Втулки стабилизатора
2. Стойки стабилизатора
3. Тяги рулевые
4. Наконечники рулевые
5. Колодки передние
6. Колодки задние
7. Торм.диски передние
8. Торм.диски задние

Жесть!
А ещё пора масло менять, фильтра салонный, воздушный и масляный, ну заодно и тормозную жидкость.:crazy:
Короче пападос тыщ так на 15-20 с работой!
П.С. Вот он самый жирный минус авантюры с покупкой авто из РБ!

Точно, еще и наконечники рулевые я поменял:)
А у тебя передок сильно гремит?

Ага! Как корыто отечественное!

если оригинал то тыр на 100

При покупке машины всё было нормуль, проверял! Громыхали только опорники по ходу! Думал покатаюсь так пока, а к осени поменяю их. И вот за лето так всё ушаталось! :censored:

Добавлено через 1 минуту 38 секунд
:shok:

Дааа, к счастью есть заменители! :crazy:

и тихим голосом " русские дороги"

знач так, ща буду вспоминать

1. Новосибирские, полиуретан, 600р за пару
2. TRW - 500р\шт
3. я не менял, Tuono продает пару sasic за 500р
4. Lemforder - 700р\шт
5. Не менял - 2500 оригинал
6. Не менял - 1700 оригинал
7. Самый дорогой лот:) Цен не помню, что-то в районе 4-5к за штуку оригинал
8. 4.5к за пару - оригинал

Даа, :censored:!!!

Вот что я накидал:

1. Втулка стаба Sasic (2304003)- 207р. х2
2. Стойка стабил. Quinton Hazell (QLS3330S)- 349.12р х2
3. Тяга рулевая Optimal (G2-1021)- 435р. х2
4. Наконечник рул. Optimal (G1-1217 и G1-1218)- 491р. и 499р.
5. Колодки передние Sfec (BP001701)- 508р.
6. Колодки задние Sfec (BP001708)- 608р.
7. Диски торм. задние Brembo (08.9792.10)- 1620р. х2
8. Диск торм.пер. AC Delco (AC2606D)- 1470р х2
9. Кронштейн глушителя Hutchinson (538479)- 574р

Итого: 10900руб.:suicide:

Подскажите, всё правильно?
VF1BG0R0624885661, F9Q 754, 2001год.

это тебе в тему подскажите номерок с такими вопросами))

+ масло с фильтрами, + жидкость, + работа (= стоимость запчастей х1,0~1,5)

Обрати внимание, почти все - расходники. А всему остальному причиной дороги российские.

Только я не понял про "жирный минус покупки в РБ", в том что ты купил там дешево и приехав домой разорился на обслуге на 500 баксов?! :rofl::rofl::rofl: А машина хоть не новая?..:shok::shok::shok:

HI!
:good: Очень верно подмечено, осталось добавить, что Лагунка машина "D" класса, а это уже не дёшево.

При прохождении неровностей у меня тоже был скрип. Грешил на амортизатор, оказалось рычаг (шаровая).

Аха... может глупо... но после покупки пришлось вложить в лагуну 100тыр руб,
Зато после всего этого вообще никаких проблем =)
прошлые хозяева не обслуживали...

теперь если соберусь покупать авто, то только новое ) такие сюрпризы больше не нужны.

Diman2, ты что-то все самое дешевое хочешь купить... - хватит месяцев на 6.
потом все по новой.
Тормозные диски задние с кольцами АБС? если нет, то гемор еще тот... купи с кольцами.
гг... конечно когда набегает сразу такой список.. это дорого... я по немногу каждый месяц делал.

короче нужен совет,поменял тяги стабилизатора и втулки стабилизатора! теперь при проезде лежачих полицменов скрипит слева как будто раскладушка? что посмотреть подскажите????

Втулки стаба могут скрипеть, если не смазывал их.

скорее всего втулки и скрипят.

а что их разве надо смазывать?

оригинал не надо, остальные - по ситуации
Я покупал полиуретановые, сразу смазал. Вот уже год прошел и тишина.