я масло дважды в год меняю) Планово следующая замена в мае.

Добавлено через 25 секунд
а не рассказал почему не надо отключать?

Нет не рассказал он спешил, я к нему заехал проконсультироваться насчёт расходомера воздуха) Ну как куплю расходомер поеду к нему на диагностику и спрошу подробнее)

Народ, ну подскажите где рыть!! Зимой перемерз разок капитально, залил такой саляры, что топливный фильтр выковыривал из корпуса отверткой, все запарафинено. Поменял фильтр, с того момента начала дымить белым дымом как паровоз. По клипу все в норме, кроме коррекции по 4 и 3 форсункам(+5 и +3 соответственно). Чистил егр, скидывал фишки отовсюду, не помогло. Дымит и тяги не хватает заметно. Но заводится в любой мороз без проблем, работает ровно. А вчера дым поменялся на черноватый. Коллектор впускной не чистил(может стоит?) Турбина прошла 15 000(капиталил). Где рыть? 1.9 DCI F9Q 750

Наверно чтоб приехал ещё раз отключать и заплатил за это.
Я давно с отключённым езжу, последствий вроде никаких. Но всё же напиши когда узнаешь. И координаты электрика раз уж и я в Гродно. Спасибо.

я этого не писал, наверное не мне адресовано сообщение?

Всем доброго времени суток! Ув.Smalenski я вот читаю тут уже второй вечер к ряду и думаю вот о чем: а не связано ли течь масла из заслонки остановки двигателя и забитость клапана егр, может надо это в комплексе делать тогда и ремонт этой заслонки (блестяще Вами проведённый) не потребуется. Я не мастер конечно, но у оффов лечение таких болячек по моему не целесообразно ввиду их мягко скажем не компетентности и отсутствия желания, им проще менять все агрегатно и точка.

машина дымила и расход большой был, сегодня отключил расходомер дымить перестала и расход стал нормальный. но с низов чуть хуже стала разгоняться. значит ли это что расходомер умер?

да, также было с отключенным расходомером

ты поменял его? Если не секрет какой брал? новый или б/у?

поменял конечно, взял новый. Маркировку на память не скажу, вроде что-то 5WK.... (неоригинал). После замены сразу проверяй на клипе, ато мне привезли один раз нерабочий)

Хорошо, спасибо )

Добавлено через 18 минут 50 секунд
Который ты брал как я понял фирма VDO он стоит 7000 р. :shok: и есть якобы немецкий аналог за 2500 )) как думаешь он нормальный? ) или может б/у оригинал посмотреть? )

врать и придумывать не буду, чье производство, но точно не Китай))) Вроде Германия, фирма VDO, точно)
Мне обошелся в 4500-5000 р. (плюс-минус), работает отлично.

а я пока и езжу так с нерабочим, вот на неделе поеду покупать б.у ну оригинальный) Заметил что машина если дать в пол газа дымит то чёрным толи тёмно серым дымом связано это с этим???

не могу спокойно на это смотреть...
Может у меня уже мания развилась что что-то не так.
Вообщем, ну после 120 км/ч какой-то провал, на подъем туго, круиз-контроль не справляется, обороты постепенно падают.
Ну что этой машине еще надо?! Свыше 3000 движок не кручу. А может надо?!
Кто-то говорил, что турбина после 3000 только "просыпается".

Лагуна 1,9 DCI.Была похожая проблема. Один день- неделю нормально . А то как бы не 120 кобыл а 20 . Надо заметить кажлый день пробег мин 50 км. Розганяю на 3 обороты 2500-2700 , включаю 4 и обороты падают до 1600 , давлю на педаль а обороты падают, дыма не было. Съедил к официалам . Промыли датчик количества воздуха.Он расположен в патрубке сразу после воздушного фильтра. И появились мои все 120 лошадей .

интересно, чем же официалы моют его )))

проблема не в ДМРВ, проверял, менял на новый. Работает исправно. Тут что-то другое "сверхъестественное" :censored:
А может все мои 107 клячей уже устали.

Я ещё вчера так подумал.Наверное ты слишком многого хочешь от неё,как,наверное большинство из нас.Перебрал ты её всю,но,как говорят,из бабки девку не сделать.Не был в "твоей шкуре",т.е за рулём твоей машины,но ИМХО.Терпение и уважение к возрасту.

тоже вот такое мнение сложилось)
Хоть и клячи, но подковы может пора сменить?!)) Вдруг поживее поскачут)
Я имею в виду ЦПГ, компрессия уже не та, всего лишь 23-24.
Насколько компрессия влияет?

я думаю особой разницы не будет)))
У меня друг делал на лагуну 1.9 107 вроде л.с. чип тюнинг катался на ней до и после , на чип тюненге машина намного резвее и лучше идёт) так что мот подумай о таком решение?