:shok:Спасибо конечно, но не вариант...машинка должна ездить

машина с твоих слов и сейчас ездит!!! и будет ездить пока топливо вновь не прихватит!!! Ошибка будет на панели, но ездить без последствий, МОЖНО!!!!!:wink3:

STOP
 

.Дело было так;17.12 ехал на авто домой в 12.20,за бортом -15,завёлся нормально,проехал 20 км.и...загорелись лампочки СТОП и лампочка двигатель заморгала.Через300метров машина здохла.Попытки завести закончились усадкой акума.Сегодня детальное рассмотрение показало что забит заборник в баке(груша сморшчилась как могла),разобрал-парафин,помыл,купил новый акум,завелась без проблем,а лампочки горят.Проехал километров 20,добавил соляры(в баке литров 50) плеснул 2 литра кероса.Едет хорошо а лампочки горят.ЧЁ ДЕЛАТЬ???:help::help::help:

всего лишь сбросить ошибки БК клипом, и панель перестанет маячить.

Я не люблю ездить с "герляндами" на панели! Легионер как будет возможность (сбросить клипом) маякуй!

Вот и я столкнулся с замерзанием топливозаборника(( прошлой зимой чистил топливозаборник но хватило ненадолго, вот возник вопрос как подогреть этот самый топливозаборник. У кого какие идеи имеются??? Лампочку в бак не вариант, и сетку убрать тоже, Может есть какие заводские или кто нить ставил????

ага,керосин или бензин или присадки или арктику,

Да вот лил присадку, эффекта 0 или присадка:censored: или дт:censored: Но ведь есть штатный подогрев на некоторых авто топливозаборника, не знаю на каких именно но есть, а бензин или керосин не советуют, стремно. Есть еще мысли по поводу какие нибудь? Ведь фильтр тонкой очистки греется с ним проблем никаких! а вот с бака не сосет:sad:

а что за присадка? я в этом году купил ликви молли. главное по больше разбодяжить. вроде норм. ну и сверху 25 литров арктики.
есть еще жидкость И. но на рынке - это фуфел, нужно на аэродром ехать, и так покупать. в свое время отец подгонял. канистрами. классная фигня однако. Правда тогда лагуны небыло а лили в сеат леон. эффект одназначно.

Жидкость "И" спасет!!! И будет всем счастье!!! Еще деды ей пользовались! Просто мне мужик посоветовал, пенсионного возраста, он на дизеле работает, говорит из собственного опыта!!! Забыл сказать, прошлой зимой сам юзал, эффект 100%, покупал в автозапчастях, не на аэродроме, после добавления проблем ни каких не было!!!

[QUOTE=SERG48L;897603]Жидкость "И"QUOTE]

что за жидкость? :acute:

Та, что в авиации используется, очень концентрированная (в зимнее время добавляется, чтоб топливо не замерзало). А в магазине наверное какой то аналог, неслышал про такой.

+100500
Как она в магазинах называется? "и"?

[QUOTE=Легионер;897607]добавляют в керосин что бы тот не кристализовался, т.к на высоте 10 км температура до -80 может доходить, а выше еще холоднее. так вот эту жидкость была придумана спецом для таких нужд., а военные знают свое дело. В 1941 под Москвой морозы доходили до -55 , немецкие танки стояли, а наши ехали , наши на соляре, и как думаете что было в баках? .


вообщем, постараюсь найти старые каналы поставки этой жидкости по сходной цене, 2 года назад брал 20 литров за 20 тыс. :) теперь думаю не меньше 100 будут просить.

Я за литр этой жидкости, в магазине, отдал около 100 русских рублей! Залил 1-н колпачок в бак при заправке (по инструкции), и забыл про замерзание, а для полного эффекта необходимо добавить хороший аккумулятор ( с пусковым током 570А и выше) и хорошее масло (синтетику) 5W40. :good: И не надо ни каких дорогих антигелей!!!

БЕДА!!!Вчера ехал с работы в то-же время и ситуация полностью повторилась.Попытки завести не увенчались успехом(раз 5 сперерывом).Снял трубку с заборника продул заборник насосом,доехал домой.Может кероса больше надо или чё.Я в панике.Страшно с детьми куда-то ехать.С дизельным агрегатом первый опыт,подскажите кто чё льёт,или только у меня забивается заборник.Или мот сюдаhttp://www.nomacon.by/new/auto/auto-ntp100.php

Про эту жидкость слышу в первый раз, надо посмотреть, попробовать
))

я лью арктику + ликви молли (не реклама) посмотрел тесты в нете антигелей, (все они конечно не панацея но ликви молли почему ты оказался лучшим из тестовых) главное не следовать инструкции, потому что в сказки про 100 мл на 100 литров даже выглядит глупо не то что на деле. по этому добавляю сугубо по своему усмотрению, теперь в баке 200 мл на 72 литра арктики. полет нормальный. и багажнике тестовая полулитровая баночка заполненная на 50% этой солярой. утром посмотрел- как слеза, с уверенностью сел и поехал. каждый выбирает сам. способов куча. кто то керосин + масло, кто то бензин ,кто то жидкость И.

Я тоже присоединяюсь к вопросу,что за жидкость И и где ее купить :vampire:

есть на рынке, но хз что там за состав, думаю мало вероятно и он не отличается от обычных антигелей.
а по сути нужно ехать в аэроклуб , вообщем туда где есть самолеты.
я брал с авиаремонтного завода в Минске канистрами.
было -35 сеат заводился и не мерз. в аэроклубах думаю будет уже разбавленная с керосином.
Как мне сказали, ее добавляют 1 литр на 10 тонн. керосина т.е можно представить что там за концентрация.
если уже купить такой керосин то по мне только лучше будет, залили канистру сразу в бак остальное солярой разбавил и поехал.