Ок, но и тут рассказывай, всем интересно будет.

поехал на сто ! сняли коллектор и всё то что мешало к рампе добраться ! датчик давления и регулятор " замочили " в очистителе инжекторных систем ! вроде WINS называется ! в железной банке продаётся ! на входе в рампу обнаружили ЁЩЁ одну сеточку-фильтр ! сетка сама была целая только отклеилась от каркаса ! мы её на супер клей посадили - другого варианта не придумали ! в рампу тоже налили этой жидкости и немного подождали ! потом на входе в рампу положили чистую тряпочку и стали компрессором дуть в отверстия где крепятся пресловутые датчики поочерёдно закрывая эти дырочки !! потом посмотрели на тряпочку и практически ничего не обнаружили !!!!!!!!! продули также и датчики 1 потом всё собрали на место и _ ЗАВЕЛИ !!!!!! ошибка больше не выскакивала ! езжу пятый день !! всё гуд ! по времени заняла эта процедура - 3 часа !!! всё делалось не спеша !!! стоимость -200 тысяч бел рублей !!! рекомендую всем ide -шникам сделать эту процедурку !!! если надо - подскажу СТО ! правда оно в Борисове !!! зато на 100 % уверен что намного дешевле чем в Минске !!!! дерзайте ! всем спасибо за внимание !!!:dance2:

датчик давления топлива снять можно и без таких больших махинаций. очистить ддт тоже хватило бы пару раз пшикнуть чем-нибудь на него, там может просто пылинка какая попала.
вместо 3-х часов процедура заняла бы минут 10-15, по деньгам бесплатно -- сам бы всё сделал.

Но с победой поздравляю ! ! !

я снимал датчики до этой процедуры и чистил их - результата НОЛЬ !!!!! ЗНАЧИТ БЯКА БЫЛА КДЕ-ТО В РАМПЕ !!!!!
ДА И РАМПУ БЫ Я ТОЖЕ СНЯЛ БЫ САМ !!! ПРОСТО НЕТ ТЁПЛОГО ГАРАЖА И ВРЕМЕНИ НЕ ХВАТАЕТ !!! 200 ТЫЩ - Я СЧИТАЮ ЧТО ЭТО СОВСЕМ ДАЖЕ НЕ ДОРОГО !!!!!! СПАСИБО ЗА ПОЗДРАВЛЕНИЕ !!!!!!!

Однозначно ПОЗДРАВЛЯЮ! :good:
Но не мешало бы фото отчетом все дело подкрепить :wink3:

фоток особо нет ! не было фотика а на тлф как то не очень получилось !!!
попробую скинуть то что получилось!!!

вот и решилась проблемка моей машины, прокладка коллектора прилегала неплотно и из за этого подсос воздуха с дальнейшими последствиями..(со слов мастера)
..но машине суждено было проехать 100-150 метров.. загорелся моторный отсек, выгорело все.. вот такое оно ренО..

сочувствую :shok:

Cочувствую
Что произошло?
В версию с прокладкой коллектора что то трудно верится(

Да не может быть! Не может из-за подсоса воздуха такое быть. Ни за что не поверю.

А почему загорелось? Кто виноват?

это не из-за подсоса воздуха !!! однозначно!!! где-то скорее всего была утечка топлива ! у меня тоже была утечка но я вовремя её обнаружил ! а капало из соединения которое находится под коллектором и капало прямо в район свечных колодцев !!! страшно подумать что бы могло быть !!! а тебе сочувствую !!! А страховка действует в этом случае ???

это фотки что получились!
на первой стрелкой показан вход в рампу ! на второй - вот эта вот сеточка-фильтр стоит на входе в рампу !!!
ну а на третьей фотки : это все три сеточки которые стоят в разных местах !!!
Первая ( слева направо ) -стоит на входе в рампу !
вторая -стоит на самой рампе в отверстии куда вставляется регулятор давления топлива !
третья-стоит на входе в ТНВД !
ИЗВИНИТЕ ЗА КАЧЕСТВО !!!

ЕЩЁ фотка!

стрелкой указано место где у меня подтекал бензин !!!

за рулем был мастер СТО, решил так сказать тест-драйв устроить.
он сейчас покупает мою машину, ну и в течении месяца двух, передает мне сумму равную рыночной стоимости лагуны 7 тыс уёв
я думаю вполне справедливо потребовать у него на это время машину? у него их аж три..
от чего загорелась то, где то была утечка топлива, он предположил, что протерся топливопровод подходящий к тнвд..

Так что он делал с машиной?
Если разбирал топливную - 100% его вина
Снимал ТНВД, рампу, форсунки?

Да, на сколько я помню, всё это он снимал.
Когда ставил коллектор, мог спокойно где-нить топливопровод и повредить.


Ужас :cray:
И я, ни за что, не поверю, что все твои проблемы были из-за подпускавшего впускного коллектора.
У меня как-то патрубок резонатора на впускном коллекторе выплюнуло. А там дыра сантиметров 5. Так машина отлично ехала, правда обороты гуляли ого-го. Но она спокойно заводилась и ехала.
А СТО вообще бы хорошенько потрясти. После их работ начались проблемы, и сколько ты времени без машины ходил. Пусть приплачивают.

Даже если очень сильно захотеть, коллектором топливопровод пережать/перетереть очень сложно - трасса проложена под ним надежно и крепится показано где зелеными стрелками
скорее всего не проверил герметичность:
уплотнение регулятора, уплотнения форсунок, соединения трубки с рампой и тнвд - это самые проблемные места после разборки
ПС Спасибо Саше за картинку

Мне выломали тот самый патрубок резонатора. Так что я ничему не удивлюсь. Даже если где-то что-то очень надёжно скрыто, есть люди, которые смогут таки сломать.
Но предположение про уплотнения верное. На сколько я помню был разговор что где-то бензин травило, вроде из-под форсунок

конкретно по поводу проблемы по которой она стояла на сервесе 6-ть мес. пока смысла нет с ним разговаривать, тут уже совсем другие вопросы и притензии..
но ради огромнейшего интереса с моей стороны и с вашей я постораюсь подробнее расспросить о причине.. после отпишу конкретным текстом с его слов.
сегодня беседавал с учредителем станции, довольно скользкий тип, хочет на мастера всю вину спихнуть, но как я считаю, отвечать за машину должна сама фирма, а потом уже по своему усмотрению выщитывать с зарплаты хоть 5ть, хоть 10ть лет.