сегодня сработал датчик низкого давления в шинах на приборной панеле и мигает индикатор левого заднего колеса. Съездил в шиномонтаж к другу - везде оказалось разное давление, подкачали на одинаковое давление. Проблема осталась. Датчик накрылся или еще что?

Возможно позже обновятся показания, у меня так бывает.

Всем привет! Кто может помогите добрым советом!!!
На улице похолодало до -16. Вставляя карточку загорается сервис и в левом углу на понеле приборов моргает восклицательный знак, а на понеле датчика давления шин моргают два задних колеса. В чем проблема. Спасибо.:dntknw:

Если реальное давление в норме, то проблема именно в "-16". Забить и ездить, должно прочухаться. Можно попробовать подкачать, тоже помогает иногда. Батарейки давно уже должны сдохнуть в датчиках и ждать от них чего-то адекватного при -16 я бы не стал.

Почему они должны давно сдохнуть? ))

Ну может сильно сказал, но машина далеко не новая и они уже на подходе. И в подобных условиях творят что хотят. они же не вечные.

вовсе необязательно что датчики ровесники машины.

по утроам в -20 когда включаю зажигание, то все датчики давления шин показывают низкое давление, мигают все 4 колеса. Через несколько секунд остается мигать только 1 колесо. Похоже и правда из-за температуры такой глюк

конечно, температурный фактор. Такая же ситуация и с АКБ при запуске двигателя зимой.

снимал АКБ на ночь на зарядку, утром поставил обратно - датчики все работают нормально, не беспокоят пока))

Добрый вечер,ехаю сегодня 130-140км/ч радуюсь. И вдруг загорается СТОП красным - левое заднее колесо моргает ,при этом давление показывает только на этом колесе 2,3.Проверил манометром все-2,3 в каждом,при этом на ЖК- слово вражеским LEК.Такое впервые! Подскажите,что это и как с этим бороться?

Отчёт о проделанной работе:Выровнял давление во всех колёсах 2,2 и всё устаканилось.А переживаний за ночь было!!!:bye:

В шапку надо повесить, видимо...
Накачать колеса в соответствии с мануалом, при высоких скоростях накачать для использования на автостраде.

Кроме полезной таблицы с каталожными номерами уплотнительных колец и гаек, существует еще один интересный для всех обладателей датчиков документ.

В пдф-ке (правда, на английском) собрана информация по всему, что касается датчиков давления в принципе — от технологии правильного обувания/разувания колёс до каталожных номеров датчиков и их ремкомплектов (и оригинальных, и аналогов).

Так вот, для Лагун номера датчиков-заменителей — 60234-67 (литье) и 42323-67 (штамповка). Номера ремкомплектов датчиков (те самые наборы с гайкой, уплотнительной резинкой и цветными колечками) — 65654-KD (литье) и 65655-KD (штамповка).

Все эти номера бьются гуглом на ебее и всяких там английских интернет-магазинах. Набор для десяти датчиков за £13.49 — КМК, вполне достойная альтернатива оригинальным комплектам.

А вот это интересно, спасибо за подсказку!

Правда, цена на заменители датчиков для литья не отличается от цены на оригинал:)

Ну да, рынок б/у запчастей снова рулит :-)

P.S. А еще в этой пдф-ке можно, наконец, посмотреть, как выглядит этот интересующий многих и будоражащий своим названием прибор из технот — возбудитель (по-аглицки valve forcer) активности датчиков. Ничего экстраординарного, просто коробочка с кнопочкой :-)

чето намера заменителей нигде не бьются

В гугле гуглятся:)

Когда перепрошивал мозги(удалил сажевый) мастер предложил отключить датчики (один не работает) как функцию Может клипом попробовать? У нас за датчик просят 2000р +прописать 1000р

привет.подскажи каким образом ты их меняешь?