личный опыт
 

надежный способ открытия замерзшего замка (открываю таким способом если перехватило в сильный мороз - у нас бывают резкие перепады в 20 и больше градусов, помню на новый год пошел дождь, а на следующий день -24, все превратилось в сплошной каток...)- наливаешь в пятилитровую бутылку горячей воды, но не до конца (литра 4, при этом перед тем как закрутить крышку, выпускаешь воздух, чтобы бутылка могла принимать изгибы двери/замка и закручиваешь) сильно прислоняешь бутылку к замку и держишь минут 5-10 - замок оттает... Как откроешь, наливай в замок, пока он теплый, размораживатель который содержит масло, или сам масло добавь.
ps
размораживатели и прочее помогают только при слабых морозах, когда заваливает за 25 и ниже, размораживатель не поможет, "рулит" только бутылка...

Мне в мороз -25 помогла ВэДэшка, замок багажника замерз, открылся, но закрываться не захотел.:cray:

На прошлой неделе у товарища пытались дверь "Ауди" открыть и пролили ВД-шкой, так не помогло... Купили аэрозольный размораживатель К-2 (не реклама, а самый дешевый), пшикнули, и мунуты через три отпустило - все открылось. Я в прошлом году размораживал какой-то жидкость, производства РФ.

Можно повредить краску. Да и вряд ли поможет. Разве что чистым спиртом. Или стеклоомывайкой попробовать.

Пока вче четно... =)

А что точно помогло?Если туда пырскали и ВД и К3.:crazy:

Ехал по трассе под 100 км\ч, за бортом -30 градусов. Внезапно загорается значек топливной системы на панели, а за ним аккумулятор. Останавливаюсь на обочине, машина глохнет... Жду секунд 20, вставляю карту, завожусь - все ок, никаких ошибок. Поехал. Первоначально были небольшие провалы в скорости, потом кажется нормализовалось. Подмерз фильтр? Или что?

На рабочем двигателе загорелась ошибка аккума? Так понятно из написанного...
Надо было посмотреть грушу. Если втянулась значит заборник. Не втянута и заглох то видимо нагревательный элемент фильтра не работает и возможно его забило. Не то и не другое.... не хочется даже думать :)

Кажется аккум загорелся, когда мотор еще работал. Вот грушу не посмотрел, да... Но потом машинка завелась и поехала без ошибок на приборке.

Со стопом понятно, гдето прихватило топливо. А вот с зарядкой есть вероятность что на подходе чтото в генераторе. Хотя может просто нарушена хронология событий. И не стоит заморачиваться. Ну можно напряжение еще глянуть на разных режимах (оборотах) двигателя.

А вот я с 9 утра сегодня так и смог реанимировать авто друга :(
Машина не рено, а мерс...Но стоит подкачивающий насос в баке. Топливо до фильтра идёт...фильтр отогрел...после него так же идёт топливо, а заводится нивкакую (((
устал заряжать АКБ ((

Добавлено через 1 минуту 0 секунд
стратером кручу, а намека на схватывание мотора - НЕТ :(

Помог как раз-то размораживатель К-2, который использовали на следующий день после ВД-шки. После ВД-шки ключ в замке даже на следующий день не шевелился.

Добавлено через 7 минут 25 секунд
А у меня после всех проблем завелась вчера нормально. Спасибо SEMA за фотоотчет и Жене (ENOT) за консультации по телефону. Заборник почистил еще на прошлые выхи, да все после зарядки аккумулятор не мог поставить, да и необходимости не было. Топливный фильтр (вставка) не менял, т.к. зеленая душила, и его меняли в мае, а просто снял стакан, заглянул внутрь и поставил обратно. На улице потеплело, вот и отпустило.

!!!!

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
у меня тоже самое. На нажатие кнопки старт-стоп уже не реагирует(Замерзла совсем). Если кто сможет помочь-пишите в личку,буду очень благодарен или придется ждать плюсовой температуры:cray:....:dntknw:

Сегодня было огромное желание добраться до работы на машине, спросонья придумал такую систему: налил в двухлитровую пластиковую бутылку кипятка и кинул её под капот на двигатель минут на 15. К сожалению шаманство не помогло, при -25 не завёлся и потопал пешочком.

:rofl::rofl::rofl: а что ты этим думал сделать??!!!

Ну как бы двигатель согреть :blush: А что если площадь контакта грелки и двигателя достаточная, то часть тепла от бутылки уйдёт в двигатель, может облегчит запуск. Так мысли вслух.

А ещё интересно: у нас ведь топливопроводы идут под днищем машины? Возможно пустить их по салону, чтобы топливо на скорости не замерзало? Ещё бы и ленточный потогреватель к ним добавить и вообще будет красота.

мдааааааа :rofl::rofl::rofl:

Добавлено через 1 минуту 47 секунд
невозможного нет, а вот усилия для это приложить придётся (что бы всё это спрятать для эстетичности, и безопасности).

да нет в этом никакого смысла. Месяц в году морозы и то прихватывает тех кто неподготовлен. Лучше систему топливную содержать в чистоте и топливо нормальное лить ( хотя от ерунды похоже никто не застрахован).

у меня тоже так было-выход зарядка акб

присоединяюсь к Мишке :good: