davic а как в данном случаи прокачать от воздуха? и может где то в памяти остался диаметр штуцеров обратки и подачи на которые одеты шланги? какой надо внутренний диаметр шланга? а то машина стоит не возле дома, а на работе, а там штангель-циркулей не найти :)

Не вводите людей в заблуждение.
Во-первых, выделяющиеся газы не токсичны. Это смесь водорода и кислорода.
Во-вторых, газы выделяются только при полном заряде батареи. Полный заряд можно контролировать по напряжению на клеммах (14,6 В), или по выделяющимся газам. Дальше держать смысла нет, потому что разлагается вода и увеличивается плотность электролита а также падает его уровень.
Но вентиляция всё равно должна быть. И прежде всего это связано со взрывоопасностью газов. И не забываем, при отключении нужно сперва воспользоваться тумблером на зарядном, а уже потом скидывать крокодилы с клемм, иначе может быть большой бабах. При этом аккумуляторщик будет нашпигован кусками корпуса аккумулятора и обильно полит серной кислотой. :nice:

Но так ли безопасно заряжать автомобильный аккумулятор дома?

Оказывается, очень опасно. Когда Вы подключаете аккумулятор к зарядному устройству, в аккумуляторе начинается химическая реакция с выделением в окружающую среду определенных газообразных химических компонентов. Так в Вашу квартиру попадают такие вещества как водород, стибин, мышьяк, сернистый газ, хлор и многие другие.

Как сказывается их присутствие в квартире на самочувствии находящихся в ней людей, можно даже не говорить. Концентрация в воздухе этих веществ вызывает у людей головную боль, тошноту, головокружения, упадок сил, происходит медленное отравление организма. Помимо активного воздействия на находящихся в квартире людей, эти вещества осаждаются на стенах, мебели, предметах обихода и продолжают свое отравляющее воздействие на протяжении еще длительного времени. А теперь представьте, что Вы заряжаете аккумулятор в квартире каждый месяц. Концентрация канцерогенов постепенно увеличивается и уже по-настоящему серьезно может повлиять на здоровье окружающих.
http://mchs-orel.ru/opasnost-podzary...m-pomeshhenii/

Александр, я вас не отговариваю, заряжайте на здоровье себе и близким. Но счтаю свои долгом поделится тем что знаю вот и все. Каждый делает свой выбор :bye:

Штуцера не мерял, думаю на фильтре-9мм, обратка-8мм. Чтоб заполнить фильтр и насос топливом,-канистру держишь над двигателем, смактанул через трубку, потекла соляра, одел на фильтр, приоткрыл спускник и выпустил воздух. Обе трубки до дна канистры.

Сегодня с утра (-22 С) опять замерз на трассе. Продул сетку, прокачал саляру, постоял минут 8 на холостых и поехал дальше.
Уже входит в привычку :)

где то забит шланг подачи топлива ( не прокачивается ) как вообще идёт и как к нему удобнее подлесть может кто знает с ходу? ))

Трубки подачи и обратки идут под днищем машины, подлезть к ним легко с ямы, но что это тебе даст, не понятно.:dntknw:

Проще сделать так, снять один конец с топливозаборника, опустить его скажем в пласт. бутылку, а второй конец снять с фильтра и тонкой струйкой влить бензина, чтоб постоял немного отмок засор. Если само не протечет в бутылку, попробуй создать давление со второго конца трубки, сначала скажем ртом или насосом. Но, это все желательно делать после отогрева в теплом гараже, возможно, после этого ничего и не придется особо мудрить.:welcome:

Уже пробывал насосом ( см. сообщение #1240) в общем как я понимю самый разумный вариант запитать машинку как сделал davic и ехать в гараж...

Правильный подход.:good:

Помогите хорошим советом, сдох Акум, закрыл двери центральным замком, снял его, закрыл капот, через пару часиков пришел, а дверь ключом открыть не могу, грел феном, специальной примесью для замков брызгал, грел ключ, но он до конца ключ так и не залез, не хватает чуть-чуть, летом открывал спокойно. Как самостоятельно можно попасть в машину, кроме как разбить стекло :grin: или вызывать взломщиков? С последними чуть дороговато. Заранее спасибо.

не знаю как именно, НО на лагуне 2-2 открывали капот без рычага в салоне. Т.е. если добраться до рычагов через решётку около капота, а затем потянув их, откроешь капот, ну а там и акб на место поставишь!

до рычага, которые непосредственно крепится к капоту или которые крепятся к кузову?

с другой двери попробуй

Что значит с другой двери, в Лягушке только один механический замок под ключ и находится он на водительской двери

Там только один замок.

Сурьмы и мышьяка уже лет 10 нет в составе пластин аккумуляторов. Вместо них используют кальций. Сернистый газ содержится в кишечных газах, а хлор выделяется каждый раз, когда вы пользуетесь средством для чистки сантехники. И при этом гораздо больше, чем при заряде аккумулятора. К тому же сейчас такие ПДК в Беларуси на газы, загрязняющие атмосферу, что диву даёшься. Скоро полезно будет на химическом производстве работать. А заряжать можно и в туалете. Там вентиляция хорошая. Но идеально, конечно, в нежилом помещении.
А вам не кажется, что статья, которую вы приводите, есть реклама и вас отговаривают всякими страшилками, лишь бы вы свой аккум понесли в сервис и заплатили бабос?
Быть может, кипяточка аккуратно на скважину полить? :blush:

если размораживатель непомог, то вода и подавно!!! а то и хуже будет...

Добавлено через 29 секунд
да :wink3:

может в скважину что то попало? спицей острой ковырни.(Штопольной иглой). взломщиков не надо.сам ихним методом попробуй. на R19 у меня получилось, на лагуне ещё не пробовал.отвёртка.резиновы й или деревянный клин,длинный крючок из сталистой проволоки тебе в помощь.(смотри что бы соседи тревогу не трубили,а то повяжут на собственном авто)

ключ огнем открытым грей и вставляй, у меня так было.

Антифриз шприцом в личинку влить Помогает