я писал мусе-моторс претензию.
В фрамос тоже писал, но они меня мягко послали, ответив, что

" "Горячая линия" предназначена для оперативного информирования клиентов о модельном ряде Renault, представленном в России, о дилерской сети и другой информации коммерческого характера. К сожалению, "Горячая линия" не располагает возможностью и не уполномочена консультировать клиентов по техническим вопросам.По всем техническим вопросам, касающимся возможных неисправностей и их устранения, просим Вас обратиться в сервисные центры официальных дилеров Renault "

Это не мягко, это конкретно отправили, чтобы больше не приходил....

так, что же ...куда же.... думаем?

Ждём твоей поездки в ПА и анализируем что сделали или не сделали.

Просто менять масло - смысла ехать нет. Нужно ждать появление ошибки.

Тём, ошибка была и проверки по ноте не выполнялись. Тоже косяк своего рода.

Ошибки сброшены. Следов её не осталось.

Отличная отмазка

Дело хозяйское.

А поговорить?

Вы ошибаетесь!!! Они НАВСЕГДА, т.е. вместе с мозгами! У меня 2 (две) на счету, сам видел на КЛИПе в Лоранте. Там сводная таблица: что и сколько!

Добавлено через 20 минут 45 секунд
У меня родилась мыслишка... Если приехать к дилеру толпой (пока из активных вижу четверых (Я, Гоша, Наталья, Маg) с жалобой на повышенный расход топлива, возникающий периодически (это же правда! У меня поднимался за неделю до 12-13 л/100 км) и требовать разъяснения и уточнения: как часто должно это случаться, какие мин. требования. И пускай что-то предпринимают, не выгонять же всех четверых... Можно к нашему ОД-партнеру ПА (,который , кстати, лучший дилер 2009 г.) или в МУСУ, там с кем то умным разговаривал на счет ошибки, правда один раз и по телефону.
Мысли в студию и критику...:vinsent::assassin:

Во первых не орите.
Во вторых внимательно читайте - текст "Удалить коды неисправностей ЭБУ системы впрыска" видите? Может офдилер некачественно свою работу Вам сделал?

У меня дочка рядом спит, я вообще говорю тише шОпОтА:grin:
Сбрасывается то она сбрасывается (не высвечивается на табло), но в памяти остается, можно КЛИПом увидеть историю по ошибкам...

Распечатку покажите.

Когда клипом залезешь то и увидишь:crazy:, в Лоранте принтер к буку не подключен, да и я не просил распечаток...

Спроси у обладателей диковины с названием КЛИП, они развеят твои сомнения или подтвердят мою невнимательность:blush:...

Я хоть и написала, что готова приехать, но сомневаюсь...
поменяют мне масло....сейчас-то зачем?

давайте решим, просто на замену не еду? а только если что-либо проверят....по списку, который Георгий написал

Наташ, ты думаешь напугать диллера предложив ему на выбор:
1) не тратить деньги на замену масла
2) потратить деньги на замену масла и прогемороится с поиском неизвестного.

Я бы выбрал первое:grin: Хотя если не менять масло есть шанс вскоре снова увидеть ошибку. По практике правда после принудительной чистки машина начинает пытаться чистится самостоятельно где-то через 700км.

Да и не понятна позиция ПА, пригласить они пригласили, но что собираются что-то сделать кроме замены масла не говорят.

Наталья, масло менять надо обязательно, т.к. оно хоть и было свежее, но после принудительной регенерации потеряло часть свойств из-за большой термической нагрузки.


Мою мысль с расходом в посте #210 никто не поддержал???:dntknw:

Ты хочешь услышать от дилера лекцию о стиле вождения?

Я согласен толпой приехать, только жаловаться надо не на расход - тут все индивидуально.. надо что-нибудь другое придумать, что-то типа не происходит автоматическая регенерация фильтра, ну или надо подумать еще. Еще как-нибудь из них бы вытянуть в письменном виде про неправильную эксплуатацию :rtfm:
:crazy:

В мегане по сажевому в разделе замечаний/ответов видел:
жалоба клиента: частое срабатывание индикатора очистки сажевого фильтра.
Действия. по статистике 10 последних попыток чего-то делать или объяснить клиенту как это работает.

Т.к. у нас нет лампы можно ту же ошибку обозвать но по косвенным причинам(расход топлива/обороты) Ну и для начала дождаться ответа ПА по натальиной машине. Будут что-то делать или нет.

ОК, масло поеду менять.

Приехать толпой, я готова, но тоже думаю, что мы как дураки будем выглядеть: ошибка ни у кого не горит....чего хотим?....

надо, конечно, дождаться ответа ПА по моей машине, но сдается мне, что ответа не будет.....масло поменяют и все забудется до следующего случая....

надо сформулировать корректно проблему, которая у нас всех периодически возникает, и вопрос: "что же далать, как дальше жить?"
вроде все просто, но сложно это изложить стройно и внятно

ошибка как раз у вас есть (какая разница - горит лампочка на приборке или нет - они есть в памяти ЭБУ).... отказы в очистке сажевого фильтра, т.е. количество неудачных очисток - всё это вытащится клипом...

Гоша, Саша, причем здесь индивидуальность в расходе? Повышение холостых оборотов и при этом расхода, при сбросе педали "газа" не обнуляющийся моментный расход-это индивидуальность???
Зачем вы все усложняете, раздумываете? Надо, что бы ОД думал и нам рассказал...
Придти и рассказать что мы видим и свои ,возможно, догадки о том как должно быть и вопрос: почему происходит то-то то-то, как часто должно, условия и т.д.???
Правда, давайте будем сидеть тут и рассуждать до окончания гарантии!:suicide:

А вообще, и так все ясно что и что с этим делать и Вам того же совутую...:superman2:

Добавлено через 1 минуту 42 секунды
Во, Костя хоть ты меня поддержал...:good:

У меня их две на счету и Муса не тронулась с места (точнее с фрмулировкой "неправильная эксплуатация").

Ошибка не горит - чего припёрлись?
Тем более все мы изначально в разных сервисах обслуживаемся и скидывали ошибку. Занятся толпой ПА может по желанию. А Наталья на всех правах может требовать от них адекватного отношения. С её машины ПА получило и за продажу и за обслуживание.
Поэтому ждём реакции ПА если им понадобится статистика для решения вопроса с Наташиной машиной то пожалуйста. Буду нудить на ТО с проверкой уровня сажи и замечанием о нерабочем сажевом.

2006 год мотор 1,5 дизель
Либо система не пошла дальше жить, либо нам для счастья эксперимент вкорячили.

Добавлено через 2 минуты 55 секунд
И ПА не тронется пока сами этого не захотят. Мы от них ждём только по тому что их можно доставать сидя дома, на работе, а не в сервисе.

Вот ты выкопал, это уже обсуждали. Оно не пошло!!!

У других пошло, у Рено не пошло? :dntknw: где логика?

:censored:

Костя, эта начальная разработка системы (принцип очистки), которая развилась до ныне применяемой. В старой была отдельная своя ворсунка, которая впрыскивала сразу в выхлопную систему (где то на форуме есть картинка со схемой). А затем разработали более совершенную, когда впрыск идет форсунками на цилиндрах в момент выпуска отработавших газов, она то и применяется у всех.

хммм.... пошел курить мануал:censored:

Добавлено через 6 минут 26 секунд
если ты про указанное в http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...04&postcount=6

то там вроде же мотор НЕ M9R (откуда на M9R ремень в приводе ГРМ:dntknw:)

зы. дайте линк слить "двигательную" MR-ку на л3 - диалоджиса нет под рукой

это было на 1,5 дизель 2006 года.

Как работает у нас никто не знает, похоже даже наши реношники

на "полторашке" 06 года есть отдельная форсунка на DPF, так что на рисунке - не она.

с нами Скорп - теперь мы всё поймём и исправим :welcome:

вот еще чего...

зы. по мануалу - на 1.5 и 3.0 - форсунка впрыска солярки в противосажевый фильтр - есть. про 2.0 - молчок, значит ее нет...

сегодня ездила снова в ПА - ошибка внешне не загорелась, значит все в порядке - вот такое мнение у оф-ов


ага...., как только про "письменное" заикаюсь, мне еще что-то распечатывают - все уже ОК!

я сегодня ее услышала, т.к. машина сама "почистилась", как сказала диагностика, значит я хорошо ехала! :dntknw:

масло не поменяли

я тоже сегодня ничего не поняла....

Теперь мои мысли такие: толпой нужно ехать, имея "оранжевый гаечный ключ" на приборке, а иначе все вопринимается, что от работы отрывают.....

я так пожалела, что поехала.....:suicide:

меня тут не слышат...

При наличии ошибки тоже есть нота по которой масло меняют и в путь. Всем наплевать на причину её появления.

хотелось, как лучше, а получилось, как всегда...

Темка, ты прав!

А машина реально почистилась? как это проявилось? дым был?

конечно реально - принудительно в предпоследний визит.

я почему-то так и думал:))