Такие?
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...5&d=1265122272

УГУ.
Вчера с помощью Клипа было определено, что не фурычит МАР-датчик и датчик температуры ОЖ.
Леший, вам респект за дистанционную диагностику неисправности:bye:
В субботу потяну на замену сих датчиков, а там дальше видно будет. По ходу одна катушка мозг :censored:.
Кстати, вчера завелась, пару минут поработалаи и опять 25 - заглохла.

VF8JE0A0516509869
Может кто подскажет номерок датчика температуры ОЖ (на мозги) и ДАД

У тебя же лагуна есть с таким движкой
Сними временно с неё

А на Лагуну потом что ставить?
Все одно покупать надо.

Трещинка в трамблере (в крышке) себя похожим образом проявляла. То норм. все, особенно на холодную, то хлопки и дерганье.

а ты ету трещинку видел? откуда знаеш?
просто бывает машин тянет, а бывает что тупая как валенок, но не хлопает. может тож крышка.

Не, тупизна не из-за этого. У меня такое тож бывает, не вылечил. Щас вообще постоянно тупит, думаю, лямбда.
Трещину видел. Но там симптомы были очевидные - на горячую работала хорошо, при прогреве начинала троить, потом хлопать, после глохла и не хотела заводиться до остывания.

по поводу тупизны не мы одни с тобой такие, пол форума азлк с этим борются.

Продолжение эпопеи.
Вчера были заменены датчик температуры ОЖ, МАР-сенсор, свечи, установлена прокладка под ДХХ. Все вроде было ОК. Проехал около 10 км.
На ходу опять пропала тяга. При попытке завести работать пытаюся 1-2 цилиндра, на педаль газа почти не реагирует.

Меняй вторую катушку

Дая и первую не менял, оказалась моя рабочая. Просто были супер свечи Валео, одна из комплекта новых была нерабочая. Постваил NGK.
Вечером залили 10-ку, и, о чудо, авто завелся и поехал. Хотя до этого залили 30 литров и от силы проехал км. 30-40. Человек который делал, сказал, что у меня бенза не просто лилась ручьем, потоком текла до всего этого ремонта. Пару дней еще поезжу, отпишусь. А прогревочные обороты так и не пявились. На холодную 700-750 держит. Как прогреется не много больше.

У меня вот тоже нет прогревочных оборотов(((

А от чего зависит их наличие? Поменяно: ВВ, свечи, заменена дроссельная заслонка с датчиком, промыт ХХ и заменена прокладка клапана ХХ. Может дело в датчике температуры? Тогда в каком из двух ( Есть зеленый на термостате) и ещё один где-то... Да, кстати - машина не держит рабочую прогретую температуру ( Термостат может?)

А я менял ДТОЖ (с белой фишкой, тот который с двумя проводами на мозг идет) и прогревочные не появились. ДТОЖ по Клипу работает нормально. Я уже :censored: со всей этой мммм....:censored: еду к Смаленскому. Одна надежда на него и осталась.

И снова пропала тяга. Завел, проехал км 5 и заглохла на ходу. При попытке завести работать пытаюся 1-2 цилиндра, на педаль газа почти не реагирует. И так уже 2 или 3 раза. Постоит. Заводится.

А как он определил, и что делал?

Определили он это, по его словам, по параметрам работы лямбды, т.е. при подключенном КЛИПЕ смотрел на моник и говорил, что видит, что бензонасос работает ОК.

И все таки склоняюсь к б/насосу. И опять проблема.
На фото1 мой насос по каталогу.
На фото 2 как он выглядит на насосе (правда фото насоса с АЗЛК)
На фото 3 и 4 насос с Лагуны
Фото 5 (не очень удачное) мой насос.
Внимание вопрос.
Зачем нужен этот зеленый отвод(сосок) на первом фото, ведь сетка одевается не на него, а на низ нососа.
Фото 3 самое толковое, там видено, что сетка одевается просто и главное куда и нет на родном насосе никаких отводов внизу.

Неужели я ее поборол?
Штуцер обратки (отломанный мной при снятии насоса) был успешно приделеан на место путем вставки латунной трубки нужного диаметра. Поставлен китайски б/насос. Сетка была вымочена в типафэйри а зетем в щавеливой кислоте. Сегодня утром было все собрано и поставлено на место. Пока полет нормальный. Тьфу-тьфу. Даже вроде на бензине как-то веселее ехать стало, как мне кажется. Тока там с сеткой у меня какой-то гемор,там 2 защелки, По одной одеваются отлчно, две вместе ну никак. Если одну нацепил, то когда вторую защелкмваешь, первая отщелкивается. Минут 20 про..ся, плюнул, одел на одну защелки, криво конечно т.к. небольшая щель все-таки есть, но думаю обойдется.

Спасибо все кто поучавствовал в решении сей проблемы.
Особое спасибо Лешему и ivan anatolyevich, который специально звонил из Москвы, чтоб помочь советом.:drinks::drinks::drinks:

если потребуется замена катушек зажигания, то временный вариант (так себе делал пока катушка шла) катушка зажигания от волги 406 движек я так месяц ездил пока запчасть шла.

Не работает бензонасос
 

Рено Лагуна F3R, 2.0i ,стал заводить не заводится. Топливный насос не жужит. Снял проверил, работает. Предохранители под рулём целые. В чём может быть проблема!???????Подскажите пожалуйсто! !!!!!!:(:help:

реле

Сними фишку с бензонасоса и при включении зажигания померяй какое на ней напряжение,а потом реле!

В первую очередь - реле
:good::drinks:
А потом фишка, а потом бензонасос
От простого к сложному;)

Ребят, такая проблема. При включении зажигания бензонасос срабатывает, но звук срабатывания с некоторым натягом. То есть звук умирающего насоса.. с трудом подкачивает!! Что с ним не так?

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=36115

у меня умер так....

Но до вчерашнего дня было все прекрасно. А вчера чуть фуру обогнал, газку дал а машина затряслась и начала захлебываться... Сегодня с ускорение нормально, ничего не заметил..но насос бажит..

у меня так летом ещё было...
то едет, то не едет.. до 4000 резко набирает, а после как отсечка...
ехал летом с казани - больше 2000 не набирала, глохла.
а вот зимой приехал и всё(( купил насос в волговском отделе и доволен

Скорее всего грязь в насосе,поэтому он и захлебывается!Скорее всего и топливному фильтру капут!

Где, комрады, найти реле бензонасоса на Л1 Ф1, если на том месте, где оно должно быть (рядом с расширительным бачком) ничего нет - только пустое посадочное место и сиротливые два болтика?

В твоей машине реле бензонасоса должно быть внутри пластиковой коробки с мозгами...

А не под блоком предохранителей, в ногах водителя? :wacko2: Сегодня там что-то очень похожее нашел... QWERTY, у тебя в коробке с мозгами?

ПАсибо за совет.. пойду снимать и чистить)

У меня под капотом все немножко по-другому... коробки нет, а реле бензонасоса стоит рядом с мозгами открытым текстом (а после аварии оно просто лежит рядом с мозгами... руки не доходят).

У меня похожая проблема.:shok:

Отходит контакт в реле бензонасоса. Реле находится в коробочке под капотом и изначально этакоробочка была присоеденина к кронштейну блока управления ГБО, около аккумулятора. Во время зимней эксплуатации коробочка на морозе отламилась креплениями и теперь просто лежит в нише аккумулятора. По этой причине провода идут внатяжку и возникает отход контактов..:dntknw:

Вопрос: В какое альтернативное место можно разместить эту коробочку с реле и как быть с креплением?:sad:

У вас, видимо прошлый хозяин коробку сломал и просто оставил реле... ИМХО

На родное место прицепи пластиковыми хомутами. Дешево и просто. Желательно конечно закрыть чем нибудь, чтоб вода не попадала.

Благодарность.
 

Спасибо клубу владельцев и любителей Рено Лагуна!У меня Вел Сатис.Инфа вашего клуба очень помогла,машинку пока не сделал,но надеюсь,благодаря вам у меня всё получится...

Народ, ездил себе, все было нормально. Приехал, зашел домой, через пол часа выхожу, заводить машину - не заводится. Стартер маслает, а вот запаха бензина даже нет. Откинул патрубок, что идет на инжектор с рейки (короткий такой) - там сухо, понюхал через заливную масла пробку - бензина запаха нет. При повороте ключа на старт через секунды три слышно 2 щелчка, но нет привычного гудения насоса. Сейчас нет возможности снимать насос, прошу подсказок лечения по фотографии. С клемму снимал, с иммо тоже снимал - не прокатила.

Пожалуй, как и у меня - моторчику бензонасоса хана. Тоже тишина была при вкл. зажигания.

У меня ещё родной стоял - славно поработал

Кинь номерок насоса. И ты меня только сам насос или в сборе?

В сборе цена адовая будет, нафиг. Моторчик поменял только, и то временно поставил б/у шный насос Bosch от ВАЗ 21104, который у коллеги на работе валялся в запасе. Встал хорошо в родной корпус. Куплю такой же, только новый - сначала хотел оригинал, передумал. Работает без нареканий, нужное давление создает. Если хочешь "почти родной", возьми Messmer 770012.