огромное спасибо тебе LAZOVIT! лучший ответ на форуме! у нас очень мало сервисов для заправки с нормальными ценами! тут 150р 100гр! а на сервисах офицалах 700р диагностика и 2500р заправка!!!

вот вот мне эта трубка и нужна:sad: минимальная цена 6000:suicide:

Давно уже делают и паяют любые трубки...
Однозначно дешевле 6000.

Объяви миру, будь любезен, где в нашей деревне такие места?
Мне пришлось искать кулибиных, т.к. ЧЕРТОВЫХ фланцев как у Рено ни у кого нет. ИМХО разного рода кулибничество порой стоит не дешевле оригинала.

Соглашусь. Действительно фланец у нас не стандартный какой-то. Столкнулся с такой же проблемой, не буду утверждать что нигде не взялись сварить трубку, но куда я обращался все отказывались. На сайтах или по телефону все указывают ремонт любой сложности и т.п, на деле выходило что максимум это заменить прямой участок поврежденной трубки шлангом и обжать его.

Это вы все про трубку которая стыкуется внизу с радиатором ?

Да про неё, мать её итить!!!! У меня тама тоже дюрочка образовалась, но на сервисе приделали как-то другой штуцер и надели три резинки и впёрли туда. Покуда работает. Это место вообще на зиму обматывать надо чем-то, может антикором каким.....

На Выборгской наб. между Ситроёном и последним домом перед Кант. мостом, в глубине, за шлагбаумом какого-то заводика работают серьёзные КУЛИБИНЫ, по крайней мере мастер дост. адекватный. Очень удивились реношной ал. трубке в стальном фланце. Предлагают еще за 1кр помыть радиатор конда. МЫТЬ! приехал чиниться после мойки - сомневался немного, мама роддная!:wacko2: там дерьма на 2 цветочных горшка, но теперь я понимаю, что надо было торговаться.:bye:

Спасибо за наводку, буду иметь ввиду. Я решил проблему покупкой у минчан трубки б/у, на мой век хватит.

Это ты замахнулся на твой век,у меня оба штуцера входа в радиатор прогнили за 3 года.Купил у людей штуцера 10,15$ + пайка аргоном 10$.А трубку купил на б/у 25$ c Лагуны 2 2003год не подошла ,диаметр больше на 1,5мм.пришлось вернуть.

Кто-же кто-же такой добрый белорус? Жду компрессор, но пока не понял от кого

Я покупал у Сергея "SEM". http://www.lagunaclub.ru/forum/member.php?u=3708

парни помогайте, объясните мне как включить кондиционер то(просто первая машина с кондиционером раньше не было, и принцип работы не знаю)у меня машина не с климатом, а с обычными крутелками, погодка у нас уже теплая, неделю от +17 до +20 градусов, сегодня хотел попробовать попользоваться кондеем, повернул первую крутяшку на синюю зону, включил обдув на 3ечку, нажал кнопочку AC с одной звездочкой, но ничего не произошло ждал минут 10, холодного воздуха так и не дождался, в чем дело?я что то не так делал?

Тут тема есть http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=28719 там посмотри, у меня тажа беда. К кондейщикам надо ехать. У меня весь хладоген вышел, а вот откуда и почему надо искать.

хм..спасибо за ссылочку, но что то ответа там не нашел, странно, предыдущий владелец сказал что все работает исправно, летом им пользовался без нареканий, а у меня что то не фурычет, придется на диагностику ехать....
кстати а где место для его дозаправки?может кто нибудь сфоткать?

Тоже хотел бы знать

На моей с правой стороны , рядом с правой фарой и горловиной заливки незамерзайки.

Тоже пользовался, после позапрошлой зимы заправил, но радость была недолгой.... через месяц все пропало, причина: место соединения трубки и радиатора. Трубка новая 9000-10000 руб., на разборках их нет, но есть такие же разъемы и хорошие сварщики.
Место заправки- под пластиковой панелью, рядом с горловиной омывателя, штуцер только 1

PS Заправить прошлым летом, в "сезон", было дешевле у оффов

Денис, а снять эту трубку не снимая радиатор можно? И если можно, то можно ли ездить на машине без этой трубки. Не хотелось бы быть безлошадным, пока трубку варить буду.

Можно, от "фильтра"/"клапана", который рядом с горловиной омывателя.
Получаем трубка Al-резиновая трубка- трубка Al с проблемным местом, все длинной 50-70 см.
Хотя мне сняли минут за 15 и поехал на разборку с образцом. Заварили-поставили-заправили/проверили час-полтора.

Понятно. Мне просто дольше без трубки кататься придётся. Варить придётся самому на работе. Для снятия какой нибудь хитрый инструмент нужен или всё просто делается?

Только хитро закрученные руки. Внизу, за "губой" отпустить пластиковую защиту, к радиатору крепится 1 болтом (на 10?). Все делается на "земле", без подъемника.
Думаю стандарт, набор ключей, "трещетка", отвертка, жидкий ключ.
Можно шведку (плоскогубцы побольше) захватить.

А еще какие-нибудь резиновые заглушки в конденсор и трубку, чтобы грязи в систему не набрать.
А еще желательно колечки поменять: там одно с круглым сечением, а другое с каким-то хитрофранцузским сечением.

Нашел фото проблемного разъёма с радиатором кондея (от Logan, может подойдет?)
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1303716586

А кольцо стальное снять кто пробывал?

Легко снимается. Если не "прикипело" от электрокоррозии

Ну так снять стальную детальку и запаять алюмишку.

Т.е. если прикипело - уже труба? Просто я купил на разборке, поверхность фитинга в хорошем состоянии, а стальной крепеж не снимается.

Который купил на разборке, рукой снял. Когда со старого снимал, было видно, что под ним дыра, и руками не снять было.

Можно попробывать в ультразвуковой ванне подержать, может откипит.

:sad: ну вот...

У меня на Л 2-1 при незаправленном кондее надпись Serviсe не загоралась, компрессор просто не запускался...

ага, спасибо парни!
в общем сначала надо дозаправить попробовать, да?
а потом если что искать проблемные места......кстати, если сам буду смотреть то найду?или же лучше к кондейщикам ехать?

Заправлять лучше с маркером, который в УФ светится. Если дыры большой нет, то фреон долго уходит и ,соответственно, глазом не увидишь. Где я делал, там без маркера, у них прибор специальный был, типа газоанализатора. А у оффов (Петровский) с маркером заправляли

Проще, наверно, к кондейщикам с просьбой заправить-проверить

хорошо, будем делать

как что известно будет отпишу

Народ, может поможете, при включении кондея, обороты двигателя должны повышаться или падать?? У меня падают, причем так, что чуть не глохнет двигатель! И еще вопросик, при включении кондиционера включается вентилятор радиатора, и он начинает гудеть, при чем как-то странно, при нажатии на педаль газа гул усиливается (как будто бы эхо от двигателя), потом обороты падают при отпускании педали и гул уменьшается. Это с вентилятором что или что-то другое???

Вентилятор должен включаться при включении кондея, а вот обороты вентилятора от оборотов двигателя не зависят. Поэтому могу только предположить что этот звук от компрессора кондея или точнее от эл.магнитной муфты. Здесь где-то уже писали об этом, поищи.

просто, было такое пару раз зимой когда просто врубал климат в режим авто, тоже начинал работать вентилятор радиатора, и тоже так гудело что-то. Кондиционер при этом был вырублен. Вот и думаю что вентилятор гудит... А может кто скажет как его отключить этот вентилятор, там предохранитель достать или еще что?

А зачем отключать? Кондей без охлаждения радиатора работать не будет, да и мотор можно перегреть.

неее, я только глянуть. Гул от него идет или нет!!! А еще вопрос, так что с оборотами двигателя при работе кондея?? Падают или увеличиваются??