так нижнюю тоже заменили в итоге? у меня после замены подшипников и верхних опор тоже резиновый скрежет при повороте руля. нижние не менял при этом. вот думаю, что зря

у меня в одну нижнюю подшипник так углубился, что я обойму подшипника до сих пор достать не могу.

Да 2 подушки нижняя протёрта немного подшипником в верхней как будто она на одном краю просевша.

Подскажите, сколько в среднем ходят опор.подшипники? (SNR).

Подскажите, сколько в среднем ходят опор.подшипники? (SNR).
 

..При покупке Л2, заменили/приговорили ...и опоры, я их забрал, разобрал, промыл+литол, собрал- идеальное качение. В запасе. 80 тыс. км. едут уже, 35 дней назад Инструментальный контроль показал --Они в норме. ..Да, те что в Запасе, были пустые, без смазки с песочком.

это из за подшибника была, да?просто опору верхнюю я менял, когда менял стояки, она рваная была, а вот подшибник чет не стал менять, а щас вот стало как, вы и описали.
или же лучше весь компелкт купить?SNR который.
да и еще можно номер верхней кршечки?номер 8

купил опоры сасик, все как надо, пришли в запаяном пакете сасик, вскрыл а резина едко пахнет. точь в точь, как китайские дешевые резиновые изделия :(
на самой опоре не видно спила номеров рено.
вот не знаю, то ли подделка, то ли сасик до такого опустился.
похоже теперь только хатчинсон :(

Добавлено через 21 секунду
именно из-за него.

а я сам менял после покупки авто.... заменил подшипники и опоры стоек...

поменял и я опорные подшипники + подушки. Машина сразу поехала уверенней. Уже не была как пьяная чтоли. Щелчки пропали. Но остались небольшие постукивания спереди при небольшом повороте колес в движении. На месте все тихо. Мож шаровые?? или еще что? ДО этого был на диагностике у "спецов" так те грешили только на опорники и подушку правую. Но как оказалось и левая была разорвана. Че дальше копать? Шаровые? Втулки стабилизатора? Че ящо? Мож рулевая рейка, как писалось выше? Кстати у меня еще руль немного тянет вправо + чтоб ехать ровно надо его чуть влево постоянно держать. Но это надо схождение на тягах делать я так понимаю, т.к. развал в л2 не регулируется???

Если стучит "будто болтается" именно на мелких кочках при даже легком повороте руля, то явного ответа пока нет. У меня стучит 3 года уже. Это при том, что уже заменил все, в том числе и капиталил рейку. Тут одному форумчанину помогла затяжка болтов подрамника, которые в бумерангах стоят. Я лично тоже подозреваю сайленты подрамника, на днях думаю лечить.

или ездить по принципу - хороши стук сам вылезет наружу))) и ждать.........
??????

Неделю назад тоже был на диагностике подвески. Сказали менять опоры в сборе. Цену озвучили в 5600руб. На следующей неделе придут запчасти и поеду менять

Вчера поменял стойки и при разборке обнаружил что опоры надорваны-замена +подшипники -замена , а резиновый упор для пружин ещё как новый! Ставил подшипники SNR ,а опоры ХАТЧИНСОН ,Кстати стояли подшипники SNR и они ещё походили бы и кстати откатались они не одну десятку тысяч км. ,но менять так менять!! Цены подшипники -13уе. за шт. опоры-23уе/шт

На днях буду менять стойки в сборе, так как был приобретён второй комплект, Перебран мною полностью, теперь только старые снять новые поставить.... кстати ремонт суппортов тоже на очереди...

День добрый.... Заскрипела - думал шаровая, загнал на диагностику. Вердикт: опорный подшипник и рулевые тяги под замену.
Подскажите, пожалуйста. На Л2Ф2 адаптированную будет ли нормальной комбинация подшипник/опора Febi 22283/ Febi 22305. Или для адаптированной второй фазы только оригинал?

П.С. Как я понял рулевая тяга+наконечник (левый-правый) + пыльник от десятки одинаков, что на Л2Ф1, что на Л2Ф2, что на европейку, что на адаптированную.

Заранее:drinks: спасибо.

Добавлено через 28 минут 31 секунду
Или опорный подшипник без разницы какой, а опору Sasic 4001644 которая идет от Вел Сатиса? В раздумьях я....:dance2:

В моем авто после замены втулок стаба и тяг появился писк при раскачивании авто вверх-вниз.Авто стоит ,капот поднят,друг раскачивает машину,а я ухо приложил к гайке стойки-пищит.Проверяли на слух,лазили снизу-все указывает на стойку.Может опорный подшипник пищать?Никаких хрустов при повороте нет.

были у меня щелчки и стуки и х.з. еще что. и руля вправо тянуло........
1.поменял опорники + подушки, стало лучше, но щелчки и стуки непонятные остались. руль тянет.
2. поехал на диагностику - все по подвеске норм.
3. поехал на компьютерный развал - чуть схождение поправили. а так все в идеале почти)). руль и дальше тянет и стучит((((((:censored:
4. поехал на другую диагностику (в гродно на азоте возле столовой трясучка есть). епта оказывется правый рулевой наконечник в хлам:shok:..... че раньше про него не сказали ни на диагностике ни на развале???? + шатали машину влево вправо раскачкой - нашел причину щелчков!!!!!!! короче это от бампера переднего снизу отходят сс каждой стороны по алюминиевому типа усилителя чтоли(чтоб при ударе гасить на себя). Так вот на левой стороне он щелкал прям как опорник, и определить трудно((( залил туда wd-шки и поехал и давай машину раскачивать влево вправо на первой скорости + также с полным выворотом колес. О чудо !!! щелчки пропали (до вечера правда)!!! Короче незнаю как этот "улилитель" там крепиться (вроде на скользящей опоре с одной стороны) но его буду шаманить на выходных, че нить подлаживать или вроде того.
5. Сразу же после етой диагностики поехал и поменял наконечник... однозначно машина поехала почти ровно!! + стуки пропали!!! (не щелчки а именно стуки на ямках!!)
6. сення опять развал по новому и все гуд))) руль стоит прямо и машина едет прямо!!!!! как жеш долго я этого ждал.
7. Осталось только со щелчками разобраться, но уже слава богу знаю причину.
Вот фото где щелкает, на нем вроде этот самы "усилитель", но фото не с того раурса, дайте мне другое фото точнее покажу.
http://s019.radikal.ru/i631/1207/f5/93f54c692498.jpg

Новой машиной!!!:lol:

Поменял опорный левый подшипник, стоял SNR. Поставил SNR m255.07, цена вопроса 11 у.е. Теперь кручу руль, всё good!!!

ну все, приехали. прошли 14000км. :crazy:
http://i60.fastpic.ru/big/2013/1005/...c818fd15f0.jpg

полный хлам.

а как выявляются опоры?стук на мелких неровностях или как?
P.S заказал тоже опору сасик...

пока не знаю.


отменяй пока не поздно.

Народ,ну разве можно ставить Сасик(голимый кетай) в ответственные места. Сасику место разве что в каком нибудь ненапряжном пыльнике...ну типа пыльник штоков трапеции стеклочистителя...да и то подумал бы..

все перезаказал на хатчисон, посмотрим что придет!
Alexey, а как ты выявил рваную опору?разбирал, что посмотреть?

да. у меня оригинальные с пробегом 120 в идеале можно сказать :)

пришла опора хатчисон, норм, по моему как раз оригинал ток без номеров, видны спилы, и резина ничем едким не пахнет, в общем зашибись, что перезаказал)
P.S заказывал еще ремень доп.оборудования оригинал рено 8200833541 пришел тоже хатчисон.

сфоткай плиз центральное отверстие с обратной стороны.
оно под конус или нет?

ну да, конусовидное, вот:

точно конус? плохо видно.

собсно я сам не знал, что бывают разные. а оказывается, бываю аморты и опорники прямые и под конус. соответственно нужен правильный опорник под амо.
http://img1.liveinternet.ru/images/a...900781_dia.jpg
вот крупным планом, опорники, прямой и под конус.
http://img0.liveinternet.ru/images/a...DSC09743_1.jpg http://img1.liveinternet.ru/images/a...DSC09744_1.jpg

если аморт под прямую выточку (наскока я понял это усовершенствование с 2005г), то "прямой опорник" встает ровно без перекосов. а если на такой аморт одеть опорник под конус, то он елозит там.
у меня есть 2 пары передних амортов с 2/2 так вот там прямая выточка, а каяба, которая отдельно продается, под конус...

PS: мне кажется, что капот пробивали как раз аморты с конусом..

вот ты озадачил, буду на выходных менять все это добро(подшипник+опора), посмотрю что там будет, аморты у меня каяба.

значит разобрался... есть 3 вида опорных..
1. 8200002876. стоял на самых первых л2ф1 европейках. собсно простой опорник под конус, хутчинсон такой стоит дешево. диаметр отверстия под шток промерить не могу, разболтан.
2. 8200201714. стоял на 2/1 адаптайках и велсатисах. отличается тем, что выше на 3 мм (думаю это некритично), и нижняя часть толще на 1см в диаметре. типа усиленный, как я понял. но этот опорник идет под более толстый шток амо, как на адаптайке. отверстие тоже под конус.
3. 8200322166 опора всех 2/2, что адаптаек, что европеек, по размерам как опора 2/1 адаптайки, только под плоский шток.
резюмируя: опоры 2 и 3 одинаковы по размерам, за исключая место под шток. опора 1 "послабее".
PS: опоры хутч 2 и 3 стоят дороже.

ребят,а опорный подшипник может стучать?или он только крихтит при повороте руля?просто задолбал меня стук с водительской стороны,шаровую поменял,была хорошая кстати,рулевой наконечник тоже,был люфт но не значительный,стойку стаба тоже,но после всего этого ничего не поменялось,как был стук так и остался,при он такой глуховатый,стучит на мелких неровностях,но когда еду быстро его как бы и не заметно сильно,втулки стаба тоже менял,но их стук я знаю,и тут все норм,в общем выручайте ребят!

Прям, как у меня... только у меня трёшка.

Заменил: опорные подшипники, стойки стаба, рулевые наконечники, втулки стаба, шаровые, сайленты в рычагах, на очереди стойки аммо в выходные....:suicide:

теоретически стучать не может, а практически... Я за 4 года езды на данном агрегате понял, что стучать там может все, что угодно ) У меня стучит слева с момента покупки, уже поменял все, что откручивается. И все равно где-то побухивает, постукивает. Но у меня стучит слева на мелких кочках только при хоть слегка повернутых колесах. Скорее всего стучит рейка, потому как после ее кап. ремонта стука не было месяца 2, а потом понеслось опять. Она не течет, поэтому забил на нее и так и езжу.

появилось клацанье на левой стойке при повороте и при движении по неровной поверхности,перебрал всю подвеску,оказалась проблема в опере,она износилась и верхняя тарелка на кочках бьет по стакану,заменил опору (750р не оригинал),как бабка пошептала,меняется в течении 30 мин одна сторона,там хитрая головка нужна для снятия самой опоры я брал на сто у знакомого.

Добавлено через 4 минуты 26 секунд
стучит опора,открой крышку на стакане и посмотри какое расстояние между стаканом и тарелочкой на аммо,она должна плотно прилегать к стакапу

Может стучать и ещё как,из личного опыта знаю.Выточки под конус как на стойке так и на опоре разбились,верх штока плотно не прилегал,стучал,елозил пока чуть вообще насквозь не вылез.Вот тут фото есть.

понял, спасибо, буду смотреть тогда, да чего смотреть надо сразу заказать и все, займусь этим и отпишу что да как.

Что имеется ввиду под стаканом и тарелкой? Если стакан это сам кузов, а тарелка - самое верхнее кольцо под последней гайкой, то они не должны прилегать плотно изначально. Там, вроде, зазор быть должен. В техноте конкретно даже нарисовано это дело с зазором. Иначе при вывороте колес будет вытягивать шток через подушку вверх

Добавлено через 2 минуты 43 секунды
ну так стучал же не подшипник. А шток в опоре.

Ну да,это я о стуках связанных со стойкой вообще.В данном случае было так.

[QUOTE=multimetr;1004924]Что имеется ввиду под стаканом и тарелкой? Если стакан это сам кузов, а тарелка - самое верхнее кольцо под последней гайкой, то они не должны прилегать плотно изначально. Там, вроде, зазор быть должен. В техноте конкретно даже нарисовано это дело с зазором. Иначе при вывороте колес будет вытягивать шток через подушку вверх

Все так и есть как ты пишиш,но у меня от кузова да верхнего кольца зазор был в сантиметр,а на правой стороне 2-3 мм.Стойка просто начинала проваливаться сквозь опору.