Всем привет! Езжу на замененном движке уже 4-ю неделю. Пока вроде все нормально. Из общения с дилером понял, что мой движок стуканул из-за того, что мне лили не то масло. ВАЖНО ЛИТЬ МАСЛО - SOLARIS 5W30 !!! Именно SOLARIS!!!

Мужики, кто ездит на дизельных Лагунах внимательно следите что вам льют!!!!

Не разрешайте заливать что-либо другое!!!!

так все таки точнее будет

Да, точно!

Грузит вас дилер...Масло с допуском RN0720 5/30 льётся только из-за Сажевого фильтра.
А в комплектации без оного(например M9R-740) даже в реношнышных технотах для M9R идёт допуск 710й - 5/40масло, что имхо даже лучше жидкого 5/30, для тех же шатунных вкладышей..
Другое дело, если на моторе с сажевым проворонить регенерации все, и в масло пойдет топливо - вот тут вкладышам ххх наступит шустро...
Ну или банально - брак...

в Петровском, где я вчера и видел еще одну лагуну со стуканувшим движком тоже предполагали что из-за масла.... но я что-то тоже сомневаюсь

HI!
Вруть. Разговаривал сегодня с человеком, который в теме. Сказал что стуканувших M9R - больше чем 2. Точную цифру не назвал. Причина - солярка попавшая в масло, когда сливают масло со стукнувших моторов прям видно. Т.е. проблема может постигнуть тех у кого чистка обрывается.
Вобщем лить только Solaris DPF - оно хотя бы рассчитано на такие попадания топлива. Следить за уровнем и в случае чего менять масло.
Сегодня делал ТО - масло в норме - без соляры, а чисток было много. Вообщем когда усё работает нормально - беспокоится не о чем.
Кто не делал НОТУ по уплотнителям дверей, сделайте ОБЯЗЯТЕЛЬНО. Смысл - уплотнитель перекрывает сливные отверстия - нужно слегка прорезать. У меня вода полилась из дверей. Сделали отлично, сливы открылись, уплотнение не пострадало.
Подтянули ступичные гайки, затяжка была слабовата - щелчок при трогании с места пропал.

Хм, интересная мысль. А как солярку видно в масле?
...

HI!
Чётко не спрашивал. Но масло становится гуще - а-ля очень жидкий гудрон и запах меняется.
...

вот и я про это писал: соляра разжижает масло = износ вкладышей = в итоге их проворот...
На негарантийных авто с приличным пробегом лучше имхо выбивать керамику фильтра+откл. его в мозгах, чем париться про недопрожиги...
Всё-равно на нашей соляре с серой 50, сажевик за 1500уёв и полсрока своего не выходит...
И масло потом спокойно 710го допуска можно лить 5/40, экономия))

кмк еще другая причина проворота может быть- либо с давлением масла проблема либо не успевает к парам трения когда масло густое (передвижение с активным педалированием при не прогретом двигателе)
серы у нас немного больше... ссылка

albert-strj Это да...пробег тут какой-то совсем малый, 36К - действительно больше на сильное масл.голодание похоже...
Как клапан на маслонасосе: каюк турбине и шатунным...
Жаль, что ОД не сказал от чего именно стукануло
Vadim Green - а с турбиной всё ок? или её сменили с движком?

Andrei, узнаю у ОД, напишу

А насколько я знаю на 1.5 сажевика нету??? Чего-то начал про масло задумываться.

даже если и есть, то там впрыск топлива идёт через доп форсунку в выхлопной трубе, а не через изменение режима впрыска двигателя.

Ну во всяком случае у меня за 4 месяца и 10т. пробега никакой чистки не наблюдалось.
Так получается 1.5 в данном плане предпочтительнее?

22 августа еду на очередное ТО. ОД сказал, что вне зависимости от того меняли движок или нет ТО нужно делать так, будто замены движка и не было.
Обещали сделать ТО за их счет, дабы компенсировать неудобства, которые у меня были с движком.
Приятно!

HI!
Учитывая, что это ТУРБО-ДИЗЕЛЬ, то турбина - это неотделимая часть двигателя.

HI!

Кое-что всплыло по стукам наших моторов. Виновник найдён - 100% масло. Притом здесь немного туманно. Имён называть не буду, ибо просьба. Сначала получил рекомендацию перейти на вот это - Castrol Magnatec Diesel SAE 5W-40.http://www.msfl.ru/index.php?option=...d=12&Itemid=11. Но меня удивило, что в корпорации Тоталь идиоты сидят и они сделали плохое масло Эльф?
Вообщем я стал копать дальше и выяснил, что во всех случаях стуков дилеры лили НЕ то масло. Они не учитывали 3 буквы DPF! Более того, для "своих" ещё и передерживали сроки замены масла - мол в Европе эти масла и подольше ходят. Да ходят, НО если масло правильное - DPF! В результате стуки.
После разговора с ещё одним компетентным человеком, он чётко сказал, что переход на Кастрол - это паника и бред. Он лично разговаривал с человеком который перебирал 2 стуканувших мотора - в обоих масло было не - ELF SOLARIS DPF 5W-30!
Вообщем вот так. Проверяем, что там льют дилеры - если Эльф, то ТОЛЬКО SOLARIS DPF 5W-30.

Нам оно не подходит! Нам нужно C4!!!!

повторение - мать ученья...

HI!
Кстати, да. На это я не обратил внимание. Подправлю свой пост. Ещё одно доказательство - дилеров не слухать, а придерживаться рекомендаций автопроизводителя, т.е. Рено.

Спасибо за информацию.
Вот только как проверить что льют дилеры..ведь по документам может быть одно, а на деле другое более дешевое:)
Да и некоторые и в документах не стесняются написать что залили обычное масло а не DPF (Авиньон так отличился давно :))

В петровском мастера уверены на 100% что все проблемы из-за солярки.. но объяснить нормально не смогли как из-за солярки клинит движки.

HI!
Я заставляю показать мне канистры с маслом и пока не предъявят я им не разрешаю заливать. Если масло бочковое, то тут конечно контролировать сложнее.

полуоффтоп-мысли
 

да возможно тут дело в смазывающей способности разбавленного топливом масла при попытках/"чистке" "экологичного" фильтра (у себя заметил что масло резко темнеет после чистки и к 5 тысячам от замены оно уже чернее черного) и другой тип масла просто не способен принять без последствий порцию топлива при "чистке", но кмк проблема в давлении масла из-за его старения или по другой причине. Заметил что на холодную (3 градуса на улице) когда оно прошло половину срока (около 5т.км) масло стало густоватое (чистился в среднем 1 раз на 1тыс.км), а в канистре с свежим DPF, капает нормально..., в горячем состоянии нормально течет...

Коллеги, прошло уже почти 5 месяцев, как я езжу на замененом движке. Пишу небольшой отчет о том что и как. Итак, наездил я 12000 км за это время. Двигатель работает нормально, заводится нормально, расход топлива не увеличился. Самая заметная разница по сравнению с тем движком, что у меня стуканул - ни разу еще не было, так называемой, чистки фильтра. На старом движке эта хрень происходила регулярно, каждые 1000 км из трубы валил белый едкий дым. Сейчас такого нет вообще. Судя по всему у меня старый движок точно был бракованым.

Из недостатков, с которыми я столкнулся после замены движка-периодически горит сигнализация на панели о том, что надо проверить подушку безопасности. Судя по всему при замене движка повредили какой-то проводок. Один раз эту фигню уже ремонтировали, после чего она где-то месяца два не горела. Сейчас опять загорела. Сегодня поеду ремонтировать. Ну вот вроде и все. Всем удачи и еще раз спасибо за поддержку в трудные времена.

HI!
Не хочется расстраивать, но ... поедешь к дилерам, пусть клипом посмотрят кол-во сажи. Если нормуль, то чистка у тебя проходит незаметно, и всё хорошо. Но может быть и другой вариант - чистки нет. Это плохо. Пусть озаботятся.

А самому выбрать и купить нормальное масло? Тут конечно, главное - не нарваться на подделку, но ведь подделывают в основном самое раскрученное, примелькавшееся в рекламе со всякими Шумахерами масло, ведь так?

У меня чистка сажевика за 25 000 по беларуси была только один раз (загорелась предупреждающая лампочка о необходимости прочистки, выехал на кольцевую, 90 км на 4 передаче, через 20 минут все прочистилось. При чистке тока расход пиковый возрастал 6л на 100км до 12. Никакого дыма не замечал). масло liquimoly toptec 4100 с допуском acea C3. солярка-белоруснефть. Так-что все ок:good:

Спасибо за совет. Как раз через пару недель ехать на ТО.

Вадим, как машина то, сколько накатал уже или продал?

Да вроде все нормально пока. Уже накрутил 170 000 км пробега на новом движке. Масло для замены покупаю только сам. Ни кому не доверяю. Меняю- не у дилера. Начал задумываться о продаже машины. Пробег уже хороший, наверное, пора. Хотя в общем и целом машина не плохая, но охота покататься еще на какой-нибудь модельке. Может Колеос, может Nissan X-tray,... Посмотрю.