Alexey, возможно.С европейками (Лагуна-2/2) не приходилось сталкиваться. До этого были две европейки - Лагуна-1 (универсал) и Лагуна-1(хетчбек).У них были впереди амортизаторы марки "Carbon" (оригинал).Проблем с ними не было абсолютно никаких.Только задние пришлось менять на универсале.Когда французы разработали Лагуну-2, то как мне удалось где-то прочитать, они выдали тех.задание на изготовление амортизаторов фирме "Каяба",которые шли на конвейер, как оригинал, с маркировкой "RENAULT".Для машин, поставляемых в Россию, шли другие амортизаторы и другие пружины, как я и писал (и не только я) выше.На моей машине Лагуна-2/2, с конвейера были установлены амортизаторы с маркировкой "RENAULT 8200 620 381.KYB 0307 100 0587", изготовленные в Испании.Возможно, виной этих рывков на ходе отбоя было сочетание таких вот "адаптированных" - более высоких и жестких пружин с амортизаторами, которые, практически,по мягкости ничем не отличались,от "европейских" амортизаторов.Только диаметр штока - сделали более толстый.А длина и соответственно рабочий ход амортизатора - тоже не изменился.В связи с этим я вспоминаю такой случай: в свое время у меня была "Мазда-626" - очень жесткая машина (но и зато очень хорошо держащая дорогу за счет "спортивного" характера подвески).У нее тоже особенно сильно трясло как раз на ходе отбоя.Я взял и выкинул к черту маздовские пружины и поставил вместо них пружины от "Москвича-2141", у них диаметр одинаковый абсолютно, только москвичевские - длиннее.Я их обрезал на 1,5 витка.Машину стало не узнать.Москвичевские, более мягкие пружины , стали отлично сочетаться с родными маздовскими амортизаторами.Все толчки и рывки исчезли, то есть пружины перестали "душить" действие амортизаторов и на ходе отбоя амортики уже не "стреляли" под действием толкающего эффекта пружин.Когда я поставил вместо родных "адаптированных" амортизаторов на Лагуну-2/2 амортизаторы KYB Excel-G 333717, стуки и рывки исчезли - возможно, они по своим характеристикам лучше подходят к этим "адаптированным" пружинам (более жестким ), которые французы ставили для "росиянок".Что интересно - в отличие от оригинала, изготавливаемого Каябой по техническим требованиям французов для своего конвейера, та же самая каябовская продукция (а также продукция Кони, Саш, Боже и др.), идущая как неоригинал для Лагуны, очень сильно отличается по своим демпфирующим свойствам, типом рабочего элемента (масло или масло с газовым подпором), сочетанием коэффициентов амортизации рабочих ходов (то есть разницей распределения усилия на ходе сжатия и на ходе отбоя).Так, что неоригинальный амортизатор, как это ни странно, может лучше сочетаться с "адаптированной" пружиной, чем оригинальный, который изначально предназначался совсем для других условий работы.

Всем здрасте!!!! А я вот поменял аморты спереди на BOGI (помоему turbo), но остался не доволен. Правая сторона нестучит, а вот левая гримит, при проезде любой неровности, так что караул:suicide:. Был на 2-ух сервисах никто не знает в чем причина:dntknw: так и езжу, если точнее ни езжу а мучаюсь!!!!!

ну не обязательно же это аморты.. там стучать много чему есть)) начиная втулками, заканчивая рейкой...))

тэкс.. ну чего могу сказать?
поставили мне ребята из реномобиля амортики вот такие KYB Excel-G 333717 на перед.. и каябовские gas-a-just на зад..
результат-едет супер. плавности хода не убавилось, но крены уменьшились в поворотах. комфорта меньше не стало, и едет лучше реально.
поменял с пыльниками и опорниками. доволен как слон. всем рекомендую.. стуков нет, мягко, хорошо)) короче айс)
Сейчас пробег 92 тысячи. Буду здесь отчитываться)

подождем пару дней и наверно потом сюда))))

ну можно) а смысл?) я оптимист) и резина с большим профилем) 205-60-16))) так что всё будет ок) даже не сомневаюсь)))

Вот и я доехал до Реномобиля :drinks:. Теперь вопрос, что поставить на зад? Родные амо сдохли проехав 40000. Их как раз меняли, когда я брал машину в ПА. Что у народа сзади ходит хорошо и долго?
Заодно выяснился очередной прикол с передней подвеской... Вот эта мутная тема http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...&postcount=165 оказывается происходит из за втулок стабилизатора. Т.е. ПА их заменил, а они все равно стучат, но ПА этого в упор не видит :shok:. Видимо придется еще раз пообщаться на эту тему с Леонидом & сотоварищи:nice:.

Мужчины? Какие аморты на зад предпочтительней? И может кто вкурсе сайленты задней балки от фазы и комплектации не зависят?

оригинальные бери, не ошибешься

Да не вопрос, но больно быстро дохнут...

Ага) бери оригинал и через 15 тысяч услышишь первый бум, а через 25 все остальные подтянутся)))

у меня задние вытекли на 86ккм. Передние бумкать начали на 60ккм

У меня задний оригинал тоже проходил 93 тысячи и нормально. Ничего не скажу. А вот передние.. За это время 2 раза менял. На третий раз поставил каябу.

передние поменял тоже на 86))) музыку погромче и норм

Зад меняли на 50 кк сейчас 90 кк и опять оба текут. Перед меня лично не только шумом доставал, но восновном неустойчивостью.

У меня 100 ккм и родные, с завода:grin:

Передние поменять хочу - пушечный надоел.

Оговорюсь - адаптайка...

у меня тоже адаптайка

И у меня.

у меня тоже блин не европейка)
менял оба раза из-за пушечного выстрела.. так-то ходили более менее нормально. без особых претензий.. кроме кренов..
просто крыша едет от него (от пушечного).. да и некислый такой удар по кузову.. народ пугался, когда при них жахало.. я привык, но 15 тысяч с такими стуками отъездив, желание поменять меня пересилило..

задние отходили 87 ккм , потекли, на правом амортизаторе при выходе штока до упора вверх свободный ход сантиметров пять . Поставил оригинал . Сайленты на фазах одинаковые .

да уж, а у меня по европейским дорогам (с редкими заездами в РБ) задние умерли на 250тыс, а передние до сих пор держатся - 286тыс, правда недавно начали постукивать на отбой на больших неровностях... а так ничего, раз в год на стенде трясут и ничего не находят...
поправка, на 250тыс они умерли во второй раз, первый раз в раене 240тыс (я где-то писал)...

Что это за амортизаторы, что за 10к умерли?:shok:

У меня на работе мужик возит несколько кирпичей в багажнике. Может попробуешь?

Назад кроме самих стоек каябовских что ещё покупал? И партнамберы, если помнишь, какие?

Будет любопытно уже услышать - как оно сейчас?
Я в свое время задние gas-a-just через ~полгода снял - хотя поначалу был доволен как слон.
Потом ездить стало невозможно, начались переставки на каждой кочке и стряхивание машины на гребенке.
Хотя на вид они были вполне живые...

Передние амортизаторы Лагуна Ф2 2006
 

Уважаемые форумчане. вчера мне объявили стоимость оригинального переднего аммортизатора 5200 за 1 штуку!!!! и это без работы по замене!!! сказали якобы на мой автос только оригинал или подбирать что то от других вариантов. вобщем выкатили или оригинал в сервисе или привози свой аналог. вот и вопрос есть ли неоригинальные амо на лагуну 2 ф2 2006? если есть подскажите что за они и где в МСК можно купить. а то как то 10400 за передние (к слову 8400 за задние ) это перебор как мне кажется. Спасибо за участие.

Стучи в личку к Дмитрий199. Если у тебя машина адаптированная, т.е. дилерская, то адекватной замены нет. Но с ценой есть варианты.

Придеться смириться!Альтернативы нет!!Цена конечно варьируеться,но та которую вы озвучили высоковата.

Я прикупил ее буквально мес назад, подскажите как прояснить адаптированная или нет? авто ввозил диллер из франции через автофрамос шла...

Дилерская - адаптированная.

Сам недавно менял!Если нужно вот номерок списаный со стоек 8200620381 и номер производителя каяба 07022209.Только в каябовских каталогах вы его не наидете!Различия в стоиках адаптаики и европеики в толщине штока.

спасибо за быстрый ответ, будем искать оригинал подешевле, щас по рекомендациям буду спрашивать...как то ценник однако невеселый.

Вот здесь цены уже повеселее.

Только нужно номер оригинальных точно узнать. Могут быть варианты.

Здравствуйте! Подскажите, на дилерскую(адаптивную) Л2Ф2 2006г я так понимаю подходят задние аммо Каяба 553803 "Gas-A-Just" такие ставить?!
зарание спасибо!

Да, 553803 подходят, такие все и ставят) Других вариантов все равно нет:wink3:

И снова Спасибо!!!:bye:
Просто климакс какой то!, вчера сильно загрохотало справа сзади, посмотрел и понял что кончились и С/Б балки, причем совсем в тряпки, и аммо вытек:suicide:....... аммы меняли 12000км назад, ставили мне Сачи, отвратительные аммо !!! первые признаки кончины подавали уже через 3-4 т.км!!!

я же вам все расжевал.
что амо подтекает, это, ттт, не признак его обязательной замены.
и наверное пыльники придется брать передние.

...не, подтекал, когда родной стоял, а этот просто брызжит!(понимаю, что в холода они иногда подтекают-не страшно!,это не мой вариант.)