японцы просто не догадываются что на машинах можно ездить больше чем 100.000 км :rtfm:

это скока по их островку накатать надо?)))

во всех форумах(эта же коробка ставилась на опеля,саабы,вольво и тд) пишут,что причина -гидроблок,который если вовремя не заменить,то под его управлением разбивается механическая часть акпп.Т.е. если бы гидроблок был "нормальным" и корректно работал,то кпп свои тыщ 300 отслужила бы.

Вообще у меня впринципе из принципиальных проблем была только эта. Все остальное что было совсем мелочи. а так я почти 2 года катался и бед не знал. масло тока один раз в моторе поменял ну и этой весной уже немного по подвеске начал менять.
Кстати то что коробки автоматы 5 ступеней и больше летят под 200.000 это не только у нас, я уже несколько раз слышал от друзей владельцев совсем других машин.

Кстати еще я думаю зависит от конструкции. su1 построена по принципу ряда Равинье(см. гугл), т.е. она более компактна но менее надежна. Взять другие которые длинные они вроде понадежнее.... хотя хз, тоже наверное как повезет. Вообще я как посмотрел на опорные подшипники... мля ну я бы поубивал бы создателей за такие дела. Ну как это так чтобы подшипник проворачивало по внешнему краю в корпусе коробки. налицо просчет конструкторов... паубываубы.... или может они специально так расчитывают ?... типа года 3 до конца гарантии отходит, а дальше #$%тесь как хотите... и платите за недешевый ремонт.... :sad:

Добавлено через 2 минуты 14 секунд
Да мне почти на всех ремонтах АКПП именно так же сказали когда речь зашла про эту коробку... Типа если бы поменял сразу гидроблок - ездил бы...

Добавлено через 3 минуты 16 секунд
За 3000$ что реально ? кому-то тут привезли по большому блату за 150000 россии это 5000$. А без блата получается было бы все 6000$ или я что-то не так понял ?
Может подскажешь где это так на Украине можно купить ?

Да,ему реально повезло- 3а 100000р отхватил новую коробку.
Я бы честно говоря тоже за такую сумму приобрел бы,про запас...

Да ну, новая АКП стоит около 9000 долляров, недавно наткнулся на сайте оригинальных запчастей. ИМХО если кто-то взял за 3000, то это явно криминал :wink3: Или с арестованного склада, или снятая с угнанной машины.

если кто наткенется на новые коробки за 3000$ возьмите и мне парочку! :grin:

150тыр su1 на v6 стоила в марте

лёгок на помине...

В продолжение темы стоимости по б.секрету приведу пример:
Механическая шестиступенчатая КПП, устанавливаемая на фольксваген амарок, отпускается заводом изгодовителем "зф" по цене, примерно в восемь раз меньше от вышеупомянутой. Теперь посчитайте, сколько переплачивает несчастный автолюбитель, покупая сей продукт в розницу..

У официалов на укране брал...

Добавлено через 2 минуты 10 секунд
Тоже мне секрет... Если новую машину разобрать и продать по запчастям по ценам диллера,то сумма получится :wacko2: :censored:

Добавлено через 1 минуту 30 секунд
За 150 в наличии в реноультре была месяца два-три назад...щас правда не занаю.

новая?:shok:

да,новая

чот совсем дешево, должны же еще себе на лапу отбашлять)))

Ustas прав, коробка покупалась на Украине у оф. Дилера, в пересчете на рубли вышла в 110т. Фото самой коробки выше. Сейчас таких цен уже нет))

Как же вы ее через границу перекантовали?

через болота))))

К сожалению нету:alcoholic: ...посмотрел-цены как на экзисте,около 190000 коробочка стоит..но хоть не 300000.
Время будет-раздетбаню коробочку,которая в гараже лежит..без задней скорости:sad: поглядим,что да и как в ней:wink3: устроено

Короч у меня все плохо пока. заменная коробка оказалась проблемная ща ее уже скинули ща будут думать че делать... короче походу опять затягивается на хз сколько.... лана бум ждать...

помоему на этот мотор коробку найти б/у нереально-пробег должен быть не больше сотни,чтобы такая акпп работала адекватно:sad:

Когда разбирать планируешь?

Похоже это моя первая и последняя авто с автоматом...
-----------------
Не в тему, но просто хочется высказаться. Перестали работать кнопки на карте. Уже в две конторы носил, разобрали карту, говорят, починить неззя, т.к. 3-х кнопочная. На СТО просят 200у.е. за новую!, Ну за что :censored: 200 долларов?!! Микросхмемка в коробочке, которой цена на китайском рынке три копейки. Чистейшей воды развод на деньги

я уже начинаю думать о том же

как время будет:acute:

почитаешь эту тему - страшно жить :nice: :crazy:

Вот "свободные руки" скоро пошабашит и станете вы завсегдатым посетителем этого топика:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=1498
:grin:
Не дай Бог, чтобы тоже самое стало с карабасиком..

А такой вопросик по ходу возник:
Не лучше ли для АКП эксплуатировать ее в режиме ручного переключения? Для тех, кто привык ездить на ручке, это будет даже в кайф :grin:
А вообще, я заметил, что если нажимаешь на тормоз во время движения в режиме АКП, то сцепление с двигателем сразу пропадает и мотор работает в холостую (при этом показывает расход 0.0l). Но: если катиться с крутой горы, то сцепление остается, и даже показывает ненулевой расход бензина.
Если же ехать в режиме ручного переключения передач, то при торможении сцепление с двигателем остается всегда.

Так вот, что лучше для АКП: режим "автомат" или "ручка" (?)

если гидроблок "косячит", то мешалка будет полезней для акпп.
Просто когда ты тормозишь с 4 до 1,то приходится поочередно скидывать передачи по одной:suicide:

Сори, но я не настолько продвинут в терминологии. Что есть "мешалка"?
Кому приходится? Когда я торможу в ручном режиме с 4 до 1, то скорости переключаются в обратном порядке автоматически. Вот непонятно, это гуд или не очень для АКП.. :dntknw:

вспомнил свои машины с МКПП - точно Мешалка!!!:swoon:
Зато сейчас:dance:

мешалку я имел ввиду ручной режим коробки

Честно говоря,очень мало ездил на ручном режиме-надо попробывать...чет мне казалось что он сам вниз не переключает..:crazy:

Переключает и вверх и вниз в ручном режиме.

на ручном режиме есть верхний и нижний порог, по оборотам, переключает сама..

буду знать:good:
но вот вопрос-в этих режимах она работает как автомат,фактически?

Вперед сам переключаешь, а когда тормозишь - АКП назад переключает сама. Хотя для дуракоусточивости предел по RPM тоже есть, и если сильно раскрутить (6000+), то (как говорит коллега) АКП сама переключится вперед. Хотя я никогда так не докручивал - на su1 ездим тихо, поджав уши..
У меня на 535 КПП ручка, но тоже сбрасывает обороты при 6500+

Чет насколько я помню - все с точностью до наоборот. В ручном режиме НИКОГДА не происходит прямого сцепления с двигателем.
Че, правда никто ни разу не пробовал???

Я ж вроде писал что вперед тоже переключает. Я пробовал, даже как-то непонравилось еще подумал тоже мне ручной режим, 7000 не выкрутишь :-)
Когда сильно крутишь зазеваешься - он повышает передачу сам, когда оттормаживаешься - он при критически низких обортах сам понижает.
В общем нормально, но надо привыкнуть... :-)
Когда привыкаешь просто к автомату так даже тяжеловато вспоминать что надо ручкой дергать :-)

очень часто катаюсь в ручном режиме, мне нравится. Переключение вверх после 6200, возможно прошлая коробка от чрезмерного потребления 6200 и померла:bye:

Значит все-таки ручной режим не есть гут для АКП..
Ваш aisin умер на 115т.км, на сколько помню. И тоже не за долго после замены масла. (Нескромный вопрос: а пробег реальный? Не проверяли?)
Т.о начинается прослеживаться предсказанная закономерность:
Похожая история была у saniok:
АКП в конечном счете тоже вышла из строя на 210 т.км.
Кстати интересно, как у него идут дела с ремонтом/заменой..

На сколько я знаю привезли ему бу коробку из Литвы...но толку от нее оказалось не много...сча ждет снова.
Я кстати связался с знакомым из Гремании он сказал, что возил уже сюда коробки 2-3 раза...у людей все работало прекрасно....говорит чуть дороже получается но зато без проблем работает....как скинет что нить по нашим коробка сразу сюда отпишу