Всё - таки не стал ждать выходных и поехал в Рено-клуб на замену передних колодок. Очень понравилось обслуживание и сам сервис, без суеты, интеллигентно. Более того записался на следующий день, хотя хотел на этот, а в 18-30 позвонили, предложили приехать. Я согласился. Как сказал мастер на этих колодках я ещё мог км 50 только проехать, так, что вовремя!. Пробег 37 000 км, считаю неплохо учитывая, что постоянно в пробках езжу.

в этот? если он - черкни там подробнее о сервисе, плз.

Да, тот самый, бывший Петровский на Звенигородке.

Всё зависит от стиля езды. У меня 51 тысяча - колодки ещё в норме. В ближайшее время менять нет необходимости.

Не соглашусь. У меня на Л1 ходили по 40-45, тут же поменял как и большинство на 30. Стиль езды, как вы понимаете, не менялся.

Тёзка, тогда почему у меня не так, как у большинства?

Нет, от стиля тоже конечно зависит! Но я хотел сказать, что в моём сравнении на Л3 колодки быстрее стираются, может это потому, что тормоза на ней более эффективные(хотя я не особо заметил, пару раз уже чуть попу предыдущей машины не догонял), может из за системы помощи при экстренном торможении,может ещё из за чего....Ну а Вы, видимо не пользуетесь данной функцией автомобиля......(имею в виду тормоза), ну разве что иногда...

Тормоза придумали трУсы... :))))))))))

37000 км для Москвы очень неплохой пробег. В пробке: газ - тормоз-газ-тормоз-газ-тормоз...... и так иногда по несколько часов подряд.
Кстати колодки TRW пока не пищат, уже притёрлись.

Граждане, а что за контрольная отметка на дисках? Где ее найти? Или какие допуски на трёшке турбодизиле по размерам дисков?

Заканчиваю третьи колодки (55ккм по пробкам), надо бы понять, стоит менять диски или еще нет.

Метка с торца. не должно быть сточено больше метки. Вроде как по правилам две замены колодок=замен диска. Правда сам так никогда не делал, обычно меняю на 3-4 (смотрю по состоянию) Как быстро изнашиваются на трёшках-пока не знаю.
http://s017.radikal.ru/i418/1111/39/4b082d26b746t.jpg

Угу, родные колодки съели диски до метки почти за 3 комплекта.

Заменил колодки на TRW. За 700 верст (правда по трассе) до конца не притерлись. На холодную, в сырую погоду (сегодня) постанывают.
Такое ощущение, что диски сточены под конус, т.к. следы новые колодки оставляют на наружной окружности диска, и с увеличением износа след расширяется. У всех так?:dntknw:

скорее все-таки колодки под конус

Вчера заменил в Лоранте задние, пробег 41ткм. На всех 4х колодках разный остаток, от 0.5 до 2х мм, воолщем вовремя.
Поставил Делфи с пружинами, мастер правда не советовал, но денег на другие уже не было

Что со следами приработки на дисках?

износ равномерный и на дисках и на колодках, даже бороздок глубоких нет (про старые колодки). После замены проехал мало, буду наблюдать

Эт хорошо!

буду ждать результатов наблюдений...:grin:

Я жутко извиняюсь ежели не заметил - но какие колодки посоветуете на авто? Оригинальные уже на подходе, может есть что более долговечное?

На счёт долговечности не скажу, а ТЕКСТАР, ТРВ, АТЕ отличные по качеству и прекрасная альтернатива оригиналу. ( АТЕ стоит в оригинале, только + еще маркировка РЕНО ) Удачи.

У меня такая ситуация была с колодками ФЕРОДО, но в процессе эксплуатации, а это смотрю только с коробки:wacko2: Брак бывает не только в маdе in russia, хотя возможно и это подпольное предприятие где-то под Подольском

Т.е. TRW не брать? :)

на TRW езжу 10000, полёт нормальный (перёд)

Подскажите пжл, номера оригинальных тормозных колодок (передних и задних) на Лагуну 3. Бензин, атмосферник, 2 литра. Заранее благодарю.

а тут мало информации собрано?

Всех с Рождеством Христовым!Спасибо Тёмке! В том что показал истинный путь.....заказал оригинальные(ate) колодки и сегодня поставил вместе в женой все колодки - по кругу. Ушло где то 1,5 часа в сумме со всеми процедурами...Не стал переплачивать 3.0 рубля оффам...все гениальное-просто)))

Оффы рекомендуют замены передних колодок. Пробег 36 т. км. Свои предлагают за 3340. Дороговастенько. Буду искать в Эксисте.

2200 рэ вроде я брал на экзисте. А поменяешь сам, там делов на 30 мин...дольше колесо снимать будешь:) чем колодки менять. Шестигранник на 7 только купи для откручивания двух болтов суппорта.

Ребяты - ну дайте совет. Какие колодки наиболее предпочтительны для моего авто? Оригинальные как то быстро "ушли". Не повлияет ли на гарантию их установка и замена на стороне? Вроде не должно, но всё же.
Спасибо!

Вот по этим нет нареканий?

Ну предпочтения тут у каждого свои))))
Я второй раз поставил NiBK PN-0204 и не переживаю никак))), тем более за их цену.
Замена на стороне никаких проблем не вызывает. Я менял вообще сам.

То что цена низкая - я понял, но не свистят ли они? Нет ли нареканий? За брембо я в целом спокоен.

Я не слышу)))
Обычные колодки.
Может если отжигать, как укушенному, то проблемы проявятся, но в "гражданских" режимах - без проблем!!!

А в чем сомнения в таком случае?

оффы мудрят, мол, мы не гарантируем что все будет работать - давайте сертификат на от Рено на колодки либо ставьте наши.

да кто вообще колодки у оффоф меняет....

Да сколько раз говорить можно, нет оригинальных, не рено , на пежо, не ваг, не ситроен не выпускает колодок. Берите АТС или другую фирму занимающуюся тормозами.

Я. Ставлю оригинал и не парюсь. Все устраивает.
Вопрос наличия/отсутствия денег и времени.

оригинал - это хорошо, но можно поменять колодки в разы дешевле в хорошем не официальном сервисе с доступом к авто во время ремонта

Можно. Но как водится, я не любитель экспериментов с тормозной системой. Как в подборе самих колодок, так и в вопросе сервиса. Есть проверенный сервис, который привык отвечать за свою работу. А от добра, добра не ищут.
Каждый вправе экономить так, как он это хочет.